Управление дроссельной заслонкой, регулировка (B200E, B230E, B230FT) — 940, 960

Проверка частоты холостого хода

Примечание: Двигатель должен прогреться до открытия термостата радиатора, а затем еще 10 минут.

Подсоедините тахометр.Соедините с "массой" красно-белый провод системы CIS с контрольного вывода для закрывания воздушного клапана.

Примечание: Выключите кондиционер, если имеется.

Отсоедините тягу

Установите частоту вращения коленчатого вала 11,7 об/с (700 об/мин) с помощью регулировочного винта холостого хода.Отсоедините "провод" массы от контрольного вывода. Частота вращения коленчатого вала должна возрасти до:

1. 12,5 об/с (750±20 об/мин)
2. 15,0 об/с (900±20 об/мин) для Японии

Примечание: Иногда необходимо ослабить датчик положения дроссельной заслонки, чтобы получить верное значение.

Проверьте настройку датчика положения дроссельной заслонки

Слегка откройте дроссельную заслонку и прислушайтесь к датчику положения. Должен раздаваться щелчок, свидетельствующий о срабатывании датчика.

Для регулировки:
Ослабьте стопорный винт (с внутренним шестигранником на 3 мм).Слегка поверните датчик положения по часовой стрелке.Поворачивайте датчик положения обратно, пока не услышите щелчок.Затяните стопорные винты.Повторите проверку настройки.

Проверьте шкив дроссельной заслонки

Проверьте плавность вращения шкива.

Проверьте/отрегулируйте трос дроссельной заслонки и трос системы поддержания заданной скорости
Оба троса должны быть натянуты в положении холостого хода, но не должны смещать дроссельную заслонку. Шкив должен касаться стопора холостого хода. При необходимости отрегулируйте тросы.Выжмите педаль акселератора до пола и убедитесь, что шкив касается стопора полного открытия дроссельной заслонки.

Проверьте/отрегулируйте трос принудительного понижения передач "kick-down"

(автоматическая коробка передач)Выжмите педаль акселератора до пола.

Примечание: Не поворачивайте шкив дроссельной заслонки рукой - регулировка будет неправильной.

При полном открытии дроссельной заслонки расстояние от втулки троса до его зажима должно составлять 50,4-52,6 мм.Отрегулируйте при необходимости.

Подсоедините/отрегулируйте тягу

Поместите 1 мм щуп между шкивом дроссельной заслонки и стопором холостого хода.Зазор между рычагом дроссельной заслонки и регулировочным винтом должен составлять 0,1 мм.При необходимости отрегулируйте тягу.Проверьте/отрегулируйте частоту холостого хода и содержание СО