Уплотнение распределительного вала / блок переменной синхронизации клапанов, замена (B5254T4)

Снятие уплотнения распределительного вала

Осторожно: Имеется несколько вариантов блока VVT. Поэтому очень важно всегда прочитывать информацию, касающуюся модификации/модельного года двигателя, подлежащего ремонту.

Примечание: Коленчатый вал и распределительные валы не должны быть повернуты более, чем указано в методическом описании!

Если валы повернуты по-другому, могут быть повреждены клапаны.

Снимите:

• кабель с минусовой клеммы аккумулятора. Сначала прочитайте:Заметьте при отсоединении / подсоединении провода аккумулятора.
• раскос между опорными стаканами подвески
• впускную трубу между воздухоочистителем и передней крышкой
• узел воздухоочистителя
• шланг воздухозаборника к турбонагнетателю с крышки воздухоочистителя
• трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Закупорьте отверстия
• верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• крышку над катушками зажигания
• верхнюю и нижнюю стабилизирующие скобы двигателя
• корпус датчика положения распределительного вала и запускающие колеса
• бачок усилителя и расширительный бачок. Поднимите их и поместите на двигатель
• переднюю крышку ремня распределительного механизма.

Регулировка двигателя согласно маркировке

Поднимите автомобиль.

Снимите:

• правое переднее колесо
• гайки крышки в облицовке крыла.

Установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока отметки на коленчатом вале и шкиве распределительного вала не совпадут.Поверните коленчатый вал еще на 1/4 оборота по часовой стрелке, затем назад против часовой стрелки до тех пор, пока метки не совпадут.Метки показаны на иллюстрации.Снимите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.

Снятие ремня распределительного механизма

Снимите:

• натяжное устройство ремня
• слегка центральный винт натяжного устройства ремня.

Держите центральный винт неподвижно. Поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм по часовой стрелке в положение "10 часов".Снимите ремень распределительного механизма со шкивов распределительного вала.

Снятие шкива привода распределительного механизма с блоком переменной синхронизации клапанов

Установите инструмент для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254 на задней части распределительных валов.Свинтите секции регулировочного инструмента вместе.

Снимите:

• центральные заглушки блоков переменной синхронизации клапанов (Tx55)
• центральные винты блоков переменной синхронизации клапанов (Tx55). Cтяните блоки переменной синхронизации клапанов и шкивы привода распределительного механизма.

Снятие переднего уплотнения распределительного вала

Осторожно надавливая, вставьте инструмент 🔧 UTDRAGARE (BAKRE TÄTNING VEVAXEL) D5252T между уплотнительным кольцом и распределительным валом.Осторожно извлеките уплотнение.

Очистка

Примечание: Производите очистку движениями вокруг шейки вала, а не движениями внутрь и наружу. Прежде чем устанавливать новое уплотнительное кольцо, должны быть полностью удалены любые остатки наждачной шкурки и любые другие загрязняющие вещества.

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности используйте наждачную шкурку 951 1024.

Установка переднего уплотнения распределительного вала

Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении.Установите уплотнение распределительного вала. Используйте оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT). Используйте винты крепления блока VVT. Затягивайте до тех пор, пока оправка не упрется.

Установка инструмента для регулировки коленчатого вала

Снимите винты крепления стартера.Вытащите электродвигатель стартера и отложите в сторону.Выньте глухую пробку из отверстия для регулировочного инструмента.Слегка проверните коленчатый вал по часовой стрелке.Установите регулировочный инструмент 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254. Убедитесь, что инструмент упирается внизу в блок цилиндров.

Регулировка коленчатого вала

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока он не упрется в регулировочный инструмент.Убедитесь, что отметка на шкиве привода распределительного механизма коленчатого вала совпадает с отметкой на масляном насосе.

Установка блока переменной синхронизации клапанов на выпускном распределительном вале

Примечание: Назначением раздела “Установка блока VVT/шкива привода распределительного механизма”, описание которого приводится ниже, является обеспечение правильной установки блока VVT и переустановка шкива зубчатого ремня в правильное положение, используя нанесенную на заводе маркировку. Это делается для того, чтобы обеспечить необходимые условия для любого, выполняемого в дальнейшем поиска неисправности.

Ослабьте, но не снимайте винты, которые крепят шкив привода распределительного механизма к блоку переменной синхронизации клапанов.Вдавите шкив привода распределительного механизма и блок переменной синхронизации клапанов на распределительный вал.Установите центральный винт, который крепит блок переменной синхронизации клапанов к распределительному валу. Слегка затяните.Поверните блок переменной синхронизации клапанов против часовой стрелки до упора.Выверните центральный винт.Расположите верхнюю крышку распределительного механизма.Поверните шкив привода распределительного механизма по часовой стрелке, пока винты у овальных отверстий не встанут в крайнее положение.Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока отметка на шкиве привода распределительного механизма не будет на 1 зуб перед отметкой на верхней крышке распределительного механизма.

Примечание: Во время этой процедуры не поворачивайте против часовой стрелки.

Убедитесь, что шкив привода распределительного механизма все еще в крайнем положении в овальных отверстиях.Затяните центральный винт блока VVT. См. Момент затяжки.Убедитесь, что блок переменной синхронизации клапанов не прокручивается при затяжке.Затяните центральную заглушку. См. Момент затяжки.Поверните блок переменной синхронизации клапанов по часовой стрелке до крайнего положения.Поверните шкив привода распределительного механизма так, чтобы отметки совпали.

Установка блока переменной синхронизации клапанов на впускном распределительном вале

Отпустите, но не снимайте винты, которые крепят шкив привода распределительного механизма к блоку переменной синхронизации клапанов.Вдавите блок переменной синхронизации клапанов / распределительный механизм на распределительный вал.Установите центральный винт, который крепит блок переменной синхронизации клапанов к распределительному валу. Слегка затяните.Поверните блок переменной синхронизации клапанов против часовой стрелки до упора. Выверните центральный винт.Расположите верхнюю крышку распределительного механизма.Поверните шкив привода распределительного механизма по часовой стрелке, пока винты у овальных отверстий не встанут в крайнее положение. Продолжайте поворачивать по часовой стрелке, пока отметка на шкиве привода распределительного механизма не будет находиться на 1 ½ зуба перед отметкой на верхней крышке распределительного механизма.

Примечание: Во время этой процедуры не поворачивайте против часовой стрелки.

Убедитесь, что шкив привода распределительного механизма все еще в крайнем положении в овальных отверстиях. Затяните центральный винт блока VVT. См. Момент затяжки.Убедитесь, что блок переменной синхронизации клапанов не прокручивается при затяжке. Установите и затяните центральную заглушку. См. Момент затяжки.Поверните блок переменной синхронизации клапанов по часовой стрелке до крайнего положения.Поверните шкив привода распределительного механизма так, чтобы отметки совпали. Снимите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.

Завершение

Затяните центральный винт натяжного устройства ремня распределительного механизма. Затяните до 5 Нм.

Установка ремня распределительного механизма

Установите ремень в следующем порядке:

• коленчатый вал
• холостой шкив
• шкив впускного распределительного вала
• шкив выпускного распределительного вала
• водяной насос
• натяжной шкив.

Примечание: Блоки переменной синхронизации клапанов не имеют возвратной пружины и легко смещаются при переустановке ремня распределительного механизма. Убедитесь, что отметки совпадают.

Регулировка ремня распределительного механизма

Эта регулировка всегда должна производиться при холодном двигателе. Температура примерно 20°С/68°F является подходящей.При более высоких температурах (например, при рабочей температуре двигателя или более высокой окружающей температуре), указатель перемещается дальше в правую сторону.На иллюстрации показано положение указателя во время регулировки натяжного устройства ремня распределительного механизма при различных значениях температуры.Держите центральный винт в зафиксированном положении и поворачивайте эксцентрик натяжного устройства ремня по часовой стрелке до тех пор, пока указатель натяжного устройства не пройдет отмеченное положение и не достигнет крайнего положения.Затяните 3 винта на шкиве привода распределительного механизма выпускного распределительного вала. Затяните. См. Момент затяжки.Затяните 3 винта на шкиве привода распределительного механизма впускного распределительного вала. Затяните. См. Момент затяжки.

Примечание: Убедитесь, что блоки переменной синхронизации клапанов находятся в крайнем положении.

Поверните эксцентрик обратно таким образом, чтобы указатель дошел до отмеченного положения в центре окошка. Не забудьте в то же время удерживать центральный винт.Держите эксцентрик в зафиксированном положении. Затяните центральный винт. См. Момент затяжки. Убедитесь, что указатель находится в правильном положении.

Снимите:

• инструменты для регулировки распределительного вала
• ограничитель коленчатого вала. Установите заглушку с новой уплотнительной шайбой. Затяните согласно Момент затяжки.

Проверка отметок и натяжения ремня

Надавите на зубчатый ремень, чтобы убедиться, что указатель на натяжном устройстве двигается свободно.Расположите верхнюю крышку распределительного механизма.Проверните коленчатый вал на 2 оборота и убедитесь, что отметки на коленчатом вале и шкивах распределительного вала совпадают.Проверните коленчатый вал на 2 оборота и убедитесь, что отметки на коленчатом вале и шкивах распределительного вала совпадают.Убедитесь, что указатель на натяжном устройстве ремня находится в обозначенной зоне.Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.

Установка компонентов

Установите:

• переднюю крышку ремня распределительного механизма
• крышку над катушками зажигания
• верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• расширительный бачок
• бачок усилителя. Проверьте, чтобы шланги были расположены правильно
• стартер. Затяните винты на блоке коробки передач. См. Момент затяжки.

Установите:

• шланг поступающего воздуха между турбонагнетателем и крышкой воздухоочистителя
• узел воздухоочистителя
• впускную трубу между воздухоочистителем и передней крышкой
• трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Снимите уплотнения
• стабилизирующую скобу двигателя
• кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Сначала прочитайте:Заметьте при отсоединении / подсоединении провода аккумулятора.

Установите:

• запускающее колесо. Затяните винт
• корпус датчика положения распределительного вала. Затяните винты
• кронштейн нижней и верхней реактивной тяги на головке цилиндров. Затяните. См. Момент затяжки

Проверка двигателя

Проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы проверить работу двигателя.

Снятие заднего уплотнения распределительного вала

Снимите:

• раскос между опорными стаканами подвески
• воздушный шланг от воздухоочистителя к турбонагнетателю. Отложите в сторону. Закупорьте отверстия
• впускную трубу между воздухоочистителем и передней крышкой
• узел воздухоочистителя
• трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Закупорьте отверстия
• крышку над катушками зажигания
• верхнюю и нижнюю стабилизирующие скобы двигателя
• корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо.

Снятие заднего уплотнения распределительного вала

Вытяните уплотнение. Используйте съемник 🔧 UTDRAGARE (TÄTNING-PINJONG,KAM-VEVAXEL)B200-6304.Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности используйте наждачную шкурку 951 1024

Примечание: Производите очистку движениями вокруг шейки вала, а не движениями внутрь и наружу. Прежде чем устанавливать новое уплотнительное кольцо, должны быть полностью удалены любые остатки наждачной шкурки и любые другие загрязняющие вещества.

Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении.Установите уплотнение распределительного вала. Используйте оправку 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254.

Примечание: Обычно уплотнение расположено на одном уровне с внутренней скошенной кромкой. Если шейка вала имеет признаки износа, уплотнитель можно вдавить еще на 2 мм глубже: Поверните насадку оправки.

Установка компонентов

Установите:

• запускающее колесо. Затяните винт
• корпус датчика положения распределительного вала. Затяните винты
• верхнюю и нижнюю стабилизирующие скобы двигателя
• крышку над катушками зажигания
• трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Снимите уплотнения
• впускной воздушный шланг и воздухоочиститель
• впускную трубу между воздухоочистителем и передней крышкой
• стабилизирующую скобу двигателя. Затяните винты на опорных стаканах подвески и винт кронштейна двигателя. Проверьте моторный отсек. Протрите моторный отсек начисто.