Уплотнение распределительного вала / блок переменной синхронизации клапанов, замена (B5244S6)

Снятие уплотнения распределительного вала

Примечание: Коленчатый вал и распределительные валы не должны быть повернуты более, чем указано в методическом описании.

Если валы повернуты по-другому, могут быть повреждены клапаны.

Снимите:

• кабель с отрицательной клеммы аккумулятора.Предварительно прочтите:Аккумуляторная батарея, отсоединение.
• раскос между опорными стаканами подвески
• верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• крышку над катушками зажигания
• впускной шланг между воздухоочистителем и корпусом дроссельной заслонки
• верхнюю и нижнюю стабилизирующие скобы двигателя
• корпус датчика положения распределительного вала
• запускающее колесо
• бачок усилителя и расширительный бачок. Поднимите их и поместите на двигатель

Внимание: Убедитесь в том, что не пролита жидкость рулевого привода с усилителем. Чрезвычайно огнеопасно.
- ремень привода вспомогательных агрегатов
- переднюю крышку ремня распределительного механизма.

Расположите двигатель согласно отметке

Поднимите автомобиль.

Снимите:

• правое переднее колесо
• гайки крышки в облицовке крыла.

Установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока отметки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала не совпадут.Снимите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.

Снятие ремня распределительного механизма

Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня.Держите центральный винт на месте. Поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм по часовой стрелке в положение "10 часов".Снимите ремень распределительного механизма со шкивов распределительного вала.

Снятие шкива привода распределительного механизма с блоком переменной синхронизации клапанов

Используйте инструмент для регулировки распределительного вала:
Установите инструмент для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254 на задней части распределительных валов.

Снимите:

• заглушку на переднем крае блока переменной синхронизации клапанов (TORX 55).

Примечание: Соберите бумагой все масло, пролитое при снятии заглушки
- центральный винт в блоке переменной синхронизации клапанов (TORX 55). Осторожно выньте шкив привода распределительного механизма с блоком переменной синхронизации клапанов.

Замена уплотнения распределительного вала

Осторожно надавливая, вставьте инструмент 🔧 UTDRAGARE (BAKRE TÄTNING VEVAXEL) D5252T между уплотнительным кольцом и распределительным валом.Осторожно извлеките уплотнение.

Очистка
Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности используйте наждачную шкурку номер 951 1024.

Примечание: Производите очистку движениями вокруг шейки вала, а не движениями внутрь и наружу. Прежде чем устанавливать новое уплотнительное кольцо, должны быть полностью удалены любые остатки наждачной шкурки и любые другие загрязняющие вещества.

Смажьте новое уплотнение. Установите новое уплотнение на распределительном валу. Используйте оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT).

Смажьте новое уплотнение.Установите новое уплотнение на распределительном валу. Используйте оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT).

Проверка и регулировка узла VVT

Проверьте и отрегулируйте узел VVT согласно следующей инструкции: Блок переменной синхронизации клапанов, проверка и регулировка

Установка компонентов

Установите:

• переднюю крышку ремня распределительного механизма. Затяните
• крышку над катушками зажигания
• верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• расширительный бачок
• бачок усилителя. Проверьте, чтобы шланги были расположены правильно
• стартер. Затяните винты на коробке передач с усилием в40 Нм.

Установите:

• запускающее колесо
• корпус датчика положения распределительного вала
• верхнюю и нижнюю стабилизирующие скобы двигателя
• впускной шланг между воздухоочистителем и корпусом дроссельной заслонки
• пластмассовые гайки крышки в облицовке крыла
• колесо. См. Установка колес
• стабилизирующую скобу двигателя. Затяните винты на опорных стаканах подвески и винт кронштейна электродвигателя. См. Момент затяжки
• кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы проверить работу двигателя.

Снятие уплотнения распределительного вала

При замене заднего уплотнения распределительного вала необходимо снять следующие компоненты:

• впускной шланг между воздухоочистителем и корпусом дроссельной заслонки
• отложите крышку воздухоочистителя в сторону
• крышку над катушками зажигания
• верхнюю и нижнюю стабилизирующие скобы двигателя
• корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо.

Замена заднего уплотнения распределительного вала

Вытяните уплотнение. Используйте съемник 🔧 UTDRAGARE (TÄTNING-PINJONG,KAM-VEVAXEL)B200-6304. Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности используйте наждачную шкурку 951 1024.

Примечание: Производите очистку движениями вокруг шейки вала, а не движениями внутрь и наружу. Прежде чем устанавливать новое уплотнительное кольцо, должны быть полностью удалены любые остатки наждачной шкурки и любые другие загрязняющие вещества.

Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении. Установите уплотнение распределительного вала. Используйте оправку 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254.

Примечание: Как правило, уплотнение вдавливается так, чтобы оно было на уровне внутренней скошенной кромки.

Если шейка вала имеет признаки износа, уплотнение можно вдавить на 2 мм глубже, повернув насадку оправки.

Установка компонентов

Установите:

• смеситель. Затяните
• датчик положения распределительного вала и новую крышку. Затяните
• верхнюю и нижнюю стабилизирующие скобы двигателя
• крышку над катушками зажигания
• крышку воздухоочистителя
• впускной шланг между воздухоочистителем и корпусом дроссельной заслонки

Проверьте моторный отсек. Протрите моторный отсек начисто.

Проверка двигателя

Проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы проверить работу двигателя.