Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | B5204T5 | 2002–2004 |
| S60 (-09) | B5234T3 | 2002–2004 |
| S60 (-09) | B5234T7 | 2002–2004 |
| S60 (-09) | B5244T3 | 2002, 2003 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2002–2004 |
| S80 (-06) | B5234T7 | 2002–2004 |
| S80 (-06) | B5244T3 | 2002, 2003 |
| V70 (00-08) | B5204T5 | 2002–2004 |
| V70 (00-08) | B5234T3 | 2002–2004 |
| V70 (00-08) | B5234T7 | 2002–2004 |
| V70 (00-08) | B5244T3 | 2002, 2003 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5234T7 | 2002–2004 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5244T3 | 2002 |
Специальные инструменты
- 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254
- 🔧 UTDRAGARE (BAKRE TÄTNING VEVAXEL) D5252T
- 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL UTAN VVT)
- 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT)
- 🔧 KYLARSKYDD
- 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254
- 🔧 UTDRAGARE (TÄTNING-PINJONG,KAM-VEVAXEL)B200-6304
- 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация всегда правильная.
Внимание: Имеется несколько вариантов блока переменной синхронизации клапанов. Поэтому очень важно всегда прочитывать информацию, касающуюся модификации/модельного года двигателя, подлежащего ремонту.
Примечание: Коленчатый вал и распределительные валы не должны быть повернуты более, чем указано в методическом описании!
Если валы повернуты по-другому, могут быть повреждены клапаны.
Подготовительные работы
Отсоединение провода аккумулятора
Снимите провод аккумулятора. См. Заметьте при отсоединении / подсоединении провода аккумулятора.
Снятие
Снятие компонентов

Снимите:
- винт крепления стабилизирующей скобы двигателя к кронштейну на двигателе
- винты крепления стабилизирующей скобы двигателя к опорным стаканам подвески
- стабилизирующую скобу двигателя
- впускной шланг турбонагнетателя с крышки воздухоочистителя. Поместите в сторону
- трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Закупорьте отверстия
- верхнюю крышку ремня распределительного механизма
- крышку над катушками зажигания
- кронштейны стабилизирующей скобы двигателя на головке цилиндров
- корпус датчика положения распределительного вала
- запускающее колесо
- крышку на заднем крае впускного распределительного вала. Вставьте отвертку в центр крышки, а затем отожмите ее
Примечание: Вытрите пролитое масло под крышкой.
- бачок усилителя и расширительный бачок. Поднимите и поместите на верх двигателя.
Внимание: Убедитесь в том, что не пролита жидкость рулевого привода с усилителем. Чрезвычайно огнеопасно.
Регулировка двигателя согласно маркировке

Поднимите автомобиль.
Снимите:
- правое переднее колесо
- гайки крышки в облицовке крыла.
Установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.Поверните коленчатый вал по часовой стрелке. Поворачивайте до тех пор, пока метки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала не совпадут.Поверните коленчатый вал еще на 1/4 оборота по часовой стрелке, затем поверните назад против часовой стрелки так, чтобы метки совпали.Метки показаны на иллюстрации.Снимите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.
Снятие ремня распределительного механизма

Снимите:
- натяжное устройство ремня
- слегка центральный винт натяжного устройства ремня.
Держите центральный винт неподвижно. Поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм по часовой стрелке в положение "10 часов".Снимите ремень распределительного механизма со шкивов распределительного вала.
Снятие шкива привода распределительного механизма с блоком переменной синхронизации клапанов

Установите инструмент для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254 на задней стороне распределительных валов. Свинтите секции регулировочного инструмента вместе.
Снимите:
- центральные заглушки блоков переменной синхронизации клапанов (Tx55)
Примечание: Соберите пролитое масло, используя бумагу или что-то подобное.
- центральные винты блоков переменной синхронизации клапанов (Tx55). Cтяните блоки переменной синхронизации клапанов и шкивы привода распределительного механизма.
Снятие переднего уплотнения распределительного вала

Осторожно надавливая, вставьте инструмент 🔧 UTDRAGARE (BAKRE TÄTNING VEVAXEL) D5252T между уплотнительным кольцом и распределительным валом.Осторожно извлеките уплотнение.
Установка
Примечание: Моменты затяжки см. Момент затяжки.
Очистка
Примечание: Производите очистку движениями вокруг шейки вала, а не движениями внутрь и наружу. Прежде чем устанавливать новое уплотнительное кольцо, должны быть полностью удалены любые остатки наждачной шкурки и любые другие загрязняющие вещества.
Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности используйте наждачную шкурку 951 1024.
Установка переднего уплотнения распределительного вала

Смажьте уплотнение качественным моторным маслом Volvo.
Установите:
- новое уплотнение впускного распределительного вала. Используйте оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL UTAN VVT)
- новое уплотнение выпускного распределительного вала. Используйте оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT).
Проверка и регулировка узла VVT
Проверьте и отрегулируйте узел VVT согласно следующей инструкции: Блок переменной синхронизации клапанов, проверка и регулировка.
Установка компонентов
Установите:
- запускающее колесо. Затяните винт
- корпус датчика положения распределительного вала. Затяните винты
- крышку на заднем крае впускного распределительного вала
- стабилизирующую скобу двигателя на головке цилиндров. Затяните. Моменты затяжки см. в Момент затяжки.

Установите:
- переднюю крышку ремня распределительного механизма
- крышку над катушками зажигания
- верхнюю крышку ремня распределительного механизма
- ремень привода вспомогательных агрегатов
- расширительный бачок
- бачок усилителя. Проверьте, чтобы шланги были расположены правильно
- стартер. Затяните винты на блоке коробки передач. См.
- трубу подачи нагнетаемого воздуха между охладителем нагнетаемого воздуха и корпусом дроссельной заслонки
- впускной шланг турбонагнетателя с крышки воздухоочистителя
- трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Снимите уплотнения
- стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески.
Завершение
Установка провода аккумулятора
Установите провод аккумулятора. См. Заметьте при отсоединении / подсоединении провода аккумулятора.
Установка компонентов
Установите:
- гайки крышки в облицовке крыла
- правое переднее колесо.
Проверка двигателя
Проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы проверить работу двигателя.
Подготовительные работы
Снятие компонентов

Снимите:
- винт крепления стабилизирующей скобы двигателя к кронштейну на двигателе
- винты крепления стабилизирующей скобы двигателя к опорным стаканам подвески
- стабилизирующую скобу двигателя
- клапаны соленоида. Выньте их из крышки воздухоочистителя
- воздушный шланг от воздухоочистителя турбонагнетателя. Поместите воздушный шланг в сторону. Закупорьте отверстия
- крышку воздухоочистителя. Поместите в сторону
- трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Закупорьте отверстия
- крышку над катушками зажигания
- верхнюю и нижнюю стабилизирующие скобы двигателя
- корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо.
Снятие и установка
Замена заднего уплотнения распределительного вала

Осторожно вытяните старое уплотнение. Используйте экстрактор 🔧 UTDRAGARE (TÄTNING-PINJONG,KAM-VEVAXEL)B200-6304.Смажьте новое уплотнение качественным моторным маслом Volvo. Установите уплотнение на выпускной распределительный вал. Используйте оправку 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254.
Примечание: Как правило, уплотнение вдавливается так, чтобы оно было на уровне внутренней скошенной кромки. Если шейка вала имеет признаки износа, уплотнение можно вдавить на 2 мм глубже, повернув насадку оправки.
Завершение
Примечание: Моменты затяжки см. Момент затяжки.
Установка компонентов

Установите:
- запускающее колесо. Затяните винт
- корпус датчика положения распределительного вала. Затяните винты
- стабилизирующую скобу двигателя на головке цилиндров
- крышку над катушками зажигания
- трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем.
Снимите:
- крышку воздухоочистителя и шланг поступающего воздуха
- соленоидные клапаны на крышке воздухоочистителя
- стабилизирующую скобу двигателя. Затяните винты
- винт крепления стабилизирующей скобы двигателя к кронштейну на двигателе. Затяните.
Проверьте моторный отсек. Протрите моторный отсек начисто.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.