Турбонагнетатель (B200E, B230E, B230FT)

Отсоедините:

1. отрицательный провод от аккумуляторной батареи

Снимите:

1. шланги с турбонагнетателя. Заглушите отверстия для предотвращения попадания грязи
2. провода высокого напряжения от свечей зажигания
3. верхний теплоизоляционный щиток
4. пластины и шланг предварительного нагрева
5. Кислородный зонд (FT).

Снимите:

1. трубку EGR (ET)
2. болты и крепления нагнетательной трубки
3. гайки фланца выхлопной трубы
4. распределительный коллектор.

Снимите:

1. опорный кронштейн, смонтированный между патрубком и блоком цилиндров.

Снимите:

1. нагнетательную трубку от турбонагнетателя
2. гайки крепления патрубка
3. патрубок с турбонагнетателя
4. старую прокладку патрубка. Очистите поверхности контакта
5. турбонагнетатель с патрубка.

Проверьте осевой люфт

Убедитесь, что рабочие колеса турбины и компрессора не трутся о корпус в обычном состоянии и при оттягивании вала колеса в осевом направлении.

Проверьте радиальный зазор

Убедитесь, что рабочие колеса турбины и компрессора не трутся о корпус при вращении и одновременном отжатии в боковом направлении.

Замена турбонагнетателя
Иногда, в результате обнаружения люфта вала турбины, осуществляется необоснованная замена турбонагнетателя. Однако, поскольку вал установлен в плавающих подшипниках, всегда должен ощущаться некоторый люфт (вал плавает по пленке масла).Обязательно проверьте люфт вала для определения, изношены ли подшипники.Если необходима установка нового узла:

1. установите турбонагнетатель с жидкостным охлаждением (см. Установка турбонагнетателя с жидкостным охлаждением )
2. заглушите все впускные и выпускные отверстие, чтобы предотвратить попадание грязи в систему.