Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5204FS | 1992–1996 |
| 850 | B5234FS | 1994–1997 |
| 850 | B5254FS LH 3.2 | 1992–1996 |
Функции управления
Модуль MFI использует цифровой сигнал (1) для управления топливным насосом (6/31) как указано ниже, через реле топливного насоса (2/23):
- После поворота ключа зажигания в положение II, модуль включает реле приблизительно на одну секунду, создавая давление топлива и делая возможным запуск двигателя.
- Поддержание модулем MFI напряжения питания на насосе зависит от поступления сигналов скорости от ICM (4/10). Реле остается под напряжением, пока поступают сигналы скорости; как только они прекращаются, MFI прерывает сигнал на реле, тем самым останавливая насос.
Топливный насос - устройство
Система MFI использует единственный, высокопроизводительный топливный насос, установленный в топливном баке. Мотор насоса (2) приводит в движение два отдельных устройства, одно из которых нагнетает топливо из бака (3) и устраняет пузырьки пара. Вторая ступень состоит из шестеренчатого насоса (4), в который топливо входит через центральное отверстие и выпускается под давлением через боковое отверстие.Как и в других топливных насосах, обмотки мотора охлаждаются и смазываются топливом, которое затем выпускается через противодренажный клапан (5). При избыточном давлении открывается перепускной клапан (6).
Топливное реле - устройство
Топливное реле содержит электронное устройство, которое воспринимает специальные прямоугольные сигналы от модуля MFI, а также силовой блок, который подает напряжение на обмотку реле. Когда реле находится под напряжением, оно подает питание на топливный насос.