Применимость

Модель Двигатель Год
S40 (-04) B4184SJ 2001–2004
V40 (-04) B4184SJ 2001–2004

Специальные инструменты

  • 🔧 PUMPKÄRRA
  • 🔧 PUMP (BLYFRITT)
  • 🔧 TANK(BLYFRI BENSIN)
  • 🔧 ADAPTER (LUFTNING BRÄSLE) P200,800,900 92-,X40

Понижение остаточного давления в топливной системе.

См. Важная информация, общая.

Подсоедините тележку насоса

H2302795

Внимание: Обеспечьте адекватную вентиляцию.

Тщательно очистите поверхность вокруг соединителя шланга подачи топлива.

Снимите:

  • воздухозаборный шланг, см. Ф№юёёхыќ, чрьхэр
  • шланг подачи топлива с топливного насоса высокого давления.

Внимание: Вытрите пролитое топливо тканью.

Заглушите пробкой топливный насос высокого давления.Подсоедините тележку насоса 🔧 PUMPKÄRRA, 🔧 PUMP (BLYFRITT) и 🔧 TANK(BLYFRI BENSIN) к топливопроводу.Используйте зажим для соединения шланга слива со шлангом подачи топлива.

Слив топливопровода

H2301897

Поднимите автомобиль домкратом.

Снимите:

  • защитную крышку слева от топливного фильтра
  • колпачок на ниппеле.

Запустите тележку насоса.Подсоедините инструмент🔧 ADAPTER (LUFTNING BRÄSLE) P200,800,900 92-,X40 к клапану перед топливным фильтром.Слив топливной системы занимает приблизительно 2 минуты.

Снятие сливного инструмента

  • Снимите инструмент 🔧 ADAPTER (LUFTNING BRÄSLE) P200,800,900 92-,X40 и установите новый защитный колпачок.
  • Установите защитную крышку и опустите автомобиль.

Опустите автомобиль.

Снятие тележки насоса

  • Отсоедините инструмент 🔧 PUMPKÄRRA, 🔧 PUMP (BLYFRITT) и 🔧 TANK(BLYFRI BENSIN). Оставьте тележку насоса на некоторое время в рабочем состоянии.

Подсоедините напорный топливный шланг к топливному насосу высокого давления

H2302794

  • Установите новое уплотнительное кольцо и смажьте его моторным маслом.

Внимание: Убедитесь в том, что в топливный насос не попадает масло.
- Подсоедините напорный топливный шланг к топливному насосу высокого давленияМомент затяжки:10 Нм

Подключите воздухозаборный шланг, см. Ф№юёёхыќ, чрьхэр.Запустите двигатель и проверьте, нет ли протекания.Установите защитный корпус двигателя.

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.