Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5204FS | 1992–1996 |
| 850 | B5234FS | 1994–1997 |
| 850 | B5254FS LH 3.2 | 1992–1996 |
Модуль многоточечной системы впрыска топлива (MFI)
Тип соответствует типу двигателя и запросам рынка
Регулятор давления
Системное давление (давление топлива выше давления
во впускном коллекторе):
300 кПа
Датчик массового расхода воздуха (MAF)
Сопротивление между контактами 1 и 4: приблизительно
110 Ом
Датчик положения дроссельной заслонки (TP)
Сопротивление между выводами 1 и 3:
- на холостом ходу: 1,0 кОм ±10 %
- при полной нагрузке: 2,6 кОм ±10 %
Форсунки
- Сопротивление: 15,9 ±0,35 Ом
- Количество впрыскиваемого топлива: 185 см³/ минута при 300 кПа
Топливный насос
Производительность при давлении топлива 300 кПа и +20 °C:
- 13V: 103-160 литров/ч
- 12V: 87-145 литров/ч
- 11V: 70-128 литров/ч
Расход топлива при давлении топлива 300 кПа (+20
°C и 13 В: max. 8,5 A)
Топливный фильтр
Задерживает частицы более 0,002 мм
Датчик температуры охлаждающей жидкости
См. характеристики сопротивления/температуры
Воздушный клапан холостого хода (IAC)
- Сопротивление между выводами 1 и 2: 9-14 Ом
- Сопротивление между выводами 2 и 3: 9-14 Ом
Нагреваемый датчик кислорода (HO2S)
Сопротивление нагревателя
- Холодный датчик (+20 °C): приблизительно 3 Ом
- Горячий датчик (выше +350 °C): приблизительно 13 Ом
- Момент: 55 Нм
Герметик для резьб, Volvo Шифр 1 161 035-9, должен быть нанесен
на полностью собранный участок.
Главное реле
Сопротивление обмотки:, приблизительно 80 Ом при +20 °C