Снятие коробки передач (B6294S, B6304S3)

Отсоедините провод аккумулятора

См. Заметьте при отсоединении / подсоединении провода аккумулятора

Снимите компоненты моторного отсека

Снимите:

• корпус воздухоочистителя в сборе. См. Тормозная трубка главный цилиндр / блок ABS, замена
• поперечную балку. См. Бачок тормозной жидкости, замена.

Установите подъемный крюк

Ослабьте винт для полосы заземления.Установите подъемный крюк 🔧 LYFTÖGLA (S80 6-CYL).

Снимите шланг цилиндра сцепления

Заблокируйте шланг между бачком тормозной жидкости и рабочим цилиндром сцепления. Используйте плоскогубцы для шланга.Снимите стопорный зажим с соединения трубки сцепления.Снимите трубку с соединения и с зажима в лонжероне.

Примечание: Закупорьте отверстия для предохранения их от загрязнения. Вытрите пролитую тормозную жидкость.

Отсоедините разъемы. Отсоедините тросы коробки передач

Снимите:

• разъем модуля управления ABS
• разъем выключателя фонаря заднего хода
• фиксатор тросов коробки передач с рычагов
• тросы коробки передач из их креплений на коробке передач (потяните зажимы вверх).

Прикрепите кабели к тормозным трубкам ABS.

Снимите корпус переключателя передач

Выверните 4 винта корпуса переключателя передач.Осторожно постучите по корпусу управления пластмассовым молотком.Поднимите и поверните корпус управления вверх от коробки передач.Установите защитный кожух 🔧 LOCK (SKYDDSLOCK WÄXELLÅDA) M 65над корпусом управления.

Снимите винт и ленточный хомут жгута проводов и провода заземления

Снимите

• винт в кронштейне жгута проводов
• ленточный хомут на жгуте проводов
• винт провода заземления (под стартером).

Привяжите жгут проводов ко впускному коллектору.

Выверните винт и снимите зажим маслопровода сервопривода

Выверните винт и снимите зажим маслопровода сервопривода.

Выверните винты коробки передач / двигателя

Снимите:

• 3 винта коробки передач. Выверните 2 винта стартера
• винт датчика настройки зажигания. Вытяните датчик вертикально вверх.

Установите подъемную траверсу и подъемный крюк на подъемные скобы двигателя

См. .

Снимите компоненты подвески

Поднимите автомобиль

Примечание: Расположите передние подъемные рычаги таким образом, чтобы они не мешали опорным плитам подрамника.

Снимите:

• передние колеса
• оба винта переднего брызговика. Снимите крышку: Вдавите защелки на переднем крае крышки. Оттяните крышку назад
• брызговик под двигателем. См. .

Выверните винты кабельного канала и кронштейна провода заземления на подрамнике

Снимите гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления

Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки.Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.Удерживайте шестерню шарового шарнира при помощи Torx TX 40 при откручивании гайки. Это необходимо для того, чтобы не поворачивался кожух шарового шарнира.

Снимите рычаги управления и поперечную рулевую тягу с обеих сторон

Снимите:

• звено стабилизатора поперечной устойчивости на пружинной стойке. Удерживайте при помощи Torx 30. Резиновый кожух не должен перекручиваться
• поперечную рулевую тягу со шпинделя колеса. Используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (KULLEDER) 740,760
• винт приводного вала.

Выверните винты из опорных плит подрамника (обе стороны)

Подготовка к снятию шпинделя колеса

• расположите зажимное приспособление 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) (до легкого касания) под правой стороной подрамника
• полностью отвинтите оба винта подрамника. Завинтите винты обратно примерно на 5 оборотов
• опустите подрамник так, чтобы он сел на винты и передвижной домкрат.

Снимите шпиндель колеса с рычага управления

Подденьте рычаг управления при помощи монтировки. Одновременно поднимите шпиндель колеса и пружинную стойку с рычага управления.

Примечание: Установите защитную гильзу 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800 на шаровой шарнир шпинделя колеса. Не повредите резиновый гофрированный чехол шарового шарнира.

Придавите подрамник вверх с правой стороны

Затяните винты подрамника до легкого касания. Затем отвинтите винты приблизительно на 4-5 оборотов.

Примечание: Это делается из-за того, что подрамник свисает в большей степени с одной стороны.

Передвиньте передвижной домкрат на левую сторону.

Снимите приводной вал со шпинделя колеса (правая сторона)

Возьмитесь за приводной вал. Оттяните его вниз по направлению к рычагу управления так, чтобы он не был в напряженном состоянии.Потяните тормозной диск наружу. Одновременно потяните шарнир равных угловых скоростей по направлению к коробке передач, для того чтобы ослабился приводной вал.Оставьте приводной вал лежать на рычаге управления.

Снимите крышку опорного подшипника с приводного вала

Выверните винты из крышки подшипника.

Снимите приводной вал

Возьмитесь за внутренний шарнир равных угловых скоростей. Вытяните приводной вал прямо из коробки передач.

Примечание: Не повредите уплотнение.

Примечание: Ни при каких обстоятельствах не вынимайте приводной вал таким образом, чтобы это могло повлечь за собой разъединение шарниров. У шарниров нет осевых ведущих шестерней.

Снимите переднюю поперечную балку

Снимите:

• 4 винта
• 2 винта резинового крепления выхлопной трубы
• тормозную трубку из ее держателей
• элемент конструкции.

Ослабьте центральную и заднюю поперечные балки.Выверните винт, так чтобы поперечная балка свисала свободно.

Снимите кронштейн проводки нагреваемого датчика кислорода

Выверните винты кронштейна в подрамнике, удерживающие кабель нагреваемого датчика кислорода. Отодвиньте кронштейн в сторону.

Снимите гайки и винт рулевого механизма с подрамника

Отсоедините трубопроводы сервопривода и испарителя от держателей с правой стороны подрамника.Также отцепите трубопровод сервопривода от держателя сверху подрамника.

Подготовительные работы для снятия шпинделя колеса с левой стороны

Примечание: Автомобили со стояночными обогревателями: Снимите гайки обогревателя блока цилиндров на подрамнике. Повесьте обогреватель на левое переднее крыло.

Расположите зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) под подрамником.Выверните винты подрамника.Опустите подрамник на 10 см.Снимите шпиндель колеса с рычага управления.

Выньте левый приводной вал из коробки передач

Используйте 2 монтировки 🔧 NYCKEL 2 ST (LOSSTAGNING DRIVAXLAR) 4T65 EV.

Примечание: Не повредите уплотнение.

Примечание: Никогда не вытягивайте приводной вал таким образом, чтобы это могло привести к разъединению шарниров. У шарниров нет осевых ведущих шестерней.

Опустите подрамник

Подвесьте рулевой механизм на кузове. Используйте ленточные хомуты.Осторожно опустите подрамник. Оставьте его свободно висеть.

Примечание: Убедитесь, что винты рулевого механизма освобождаются из рамы.

Снимите кожух защиты при столкновении

Примечание: Относится только к автомобилям с правосторонним управлением.

Снимите винт и гайку системы защиты при столкновении.

Примечание: Убедитесь, что система защиты при столкновении находится под рулевым механизмом.

Выверните винт задней подушки двигателя

Поднимите крепление стабилизатора поперечной устойчивости на несколько мм. Используйте монтировку. Это облегчает введение инструмента для винта.

Снимите заднее крепление двигателя

Крепление удерживается четырьмя винтами.

Выверните винт передней подушки двигателя. Выверните винты реактивной тяги в коробке передач

Опустите автомобиль

Опустите двигатель вместе с коробкой передач

Опустите двигатель / коробку передач с левой стороны с помощью крюка.Убедитесь в том, что шланги с левой стороны не зажаты или натянуты.Опускайте двигатель до тех пор, пока расстояние между верхним краем кронштейна крепления и двигателем не станет примерно 350 мм.

Поднимите автомобиль

Подготовка к снятию коробки передач

Снимите:

• контактную резиновую прокладку на подрамнике
• 3 гайки облицовки крыла. Снимите крыло с винтов
• винт и гайку зажима жгута проводов на коробке передач
• кронштейн для разъемов.

Снимите 2 наружных винта кронштейна (на лонжероне)

Установите зажимное приспособление на передвижной домкрат

Установите:

• зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 на зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR). Используйте зажимное приспособление и пластину вместе с передвижным домкратом 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK)
• зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (BORTTAGNING/DITSÄTTNING) M 65 на зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42. Затяните винты пальцами.

Расположите зажимное приспособление вплотную к коробке передач

Расположите зажимное приспособление вплотную к коробке передач. Прорезь в зажимном приспособлении должна захватывать картер коробки передач.Установите винт сквозь зажимное приспособление к картеру коробки передач. Затяните винт. Затяните до 50 Н·м.Приведите передвижной домкрат в положение легкого касания коробки передач.

Снимите коробку передач

Выверните все 7 винтов коробки передач / двигателя.Вытяните коробку передач прямо по отношению к двигателю.

Примечание: При снятии коробки передач немного опустите ее, так чтобы она прошла мимо лонжерона.

Продолжайте вытягивать коробку передач прямо.

Примечание: Чрезвычайно важно следовать вышеупомянутым инструкциям при снятии коробки передач с двигателя. В противном случае, центр ведомого диска сцепления может деформироваться.