Система управления, замена (B5204T3, B5204T5, B5234T3)

Мойка двигателя

Вымойте двигатель.

Продуйте начисто сжатым воздухом поверхность крышки системы управления.

Масло в коробке передач, слив

Внимание: Если автомобиль недавно находился в движении, масло может быть очень горячим. Избегайте его попадания на кожу.

Снимите:

• защитную крышку под двигателем
• масляную пробку. Слейте масло из коробки передач.

Поставьте масляную пробку. Используйте новую прокладку.Затяните пробку. См.: Момент затяжки.

Промывание коробки передач.

Отсоедините возвратный шланг от крышки системы управления.Заглушите соединительное отверстие в крышке пластмассовой пробкой.Отсоедините возвратный шланг от радиатора. Направив шланг вверх, подсоедините его к радиатору.Подсоедините прозрачный пластмассовый шланг к штуцеру возвратного шланга.Подставьте под шланг емкость для сбора жидкости.

Задействуйте стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение Р.

Залейте 5 литров жидкости.

Заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

Выключите двигатель, когда в шланге покажутся пузырьки воздуха.

Залейте 3 литра жидкости.

Снова заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

Выключите двигатель, когда в шланге покажутся пузырьки воздуха.

Залейте 2 литра жидкости.

Снова заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

Проверьте цвет жидкости. Если жидкость имеет светло-красный цвет (как у свежего трансмиссионного масла), заглушите двигатель.

Снятие корпуса воздухоочистителя

Примечание: Убедитесь, что зажигание выключено.

Снимите кожух воздушного фильтра (ACL) в сборе с впускной трубой. Освободите кожух воздушного фильтра (ACL) из его креплений.

Снятие жгута проводов

Снимите:

• трос переключателя передач с рычага на коробку передач
• 2 винта кронштейна троса. Отведите трос в сторону.

Снимите:

• разъем с коробки передач.
• ленточный хомут крепления жгута проводки.

Разъедините разъемы.Отсоедините от кронштейна малый разъем.

Примечание: Выполняется только при замене системы управления.

Установите рычаг переключателя передач в положение N. Отведите рычаг крайнее переднее положение P, а затем верните на два шага назад в положение N.

Снимите:

• ленточные хомуты вокруг резинового уплотнения разъема и жгута проводки.
• резиновое уплотнение.

Вставьте отвертку между корпусом и гнездом.Отжав фиксатор, одновременно вытолкните гнезда из корпуса.Снимите гнезда датчика температуры масла и соленоидов с остальных.

Снимите:

• рычаг на валу управления
• винт датчика переключателя передач/жгут проводки

Отогните фиксатор на держателе жгута проводки.

Примечание: Относится к 2000 модельному году.

Снятие жгута проводов

Отсоедините крепление с разъемом коробки передач от кронштейна кожуха воздушного фильтра (ACL).Снимите ленточные хомуты со жгута проводки.Отсоедините крепление от крышки системы управления.Разъедините разъемы. Снимите разъемы с креплений.

Снимите:

• рычаг на валу управления
• винт датчика переключателя передач/жгут проводки

Отогните фиксатор на держателе жгута проводки.

Примечание: Относится к 2001 модельному году.

Снятие компонентов

Установите: 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460 прямо над подъемной проушиной двигателя.Установите кронштейны подъемной балки, как показано на рисунке.Подсоедините: 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 к подъемной проушине в задней части двигателя. Заверните крюк, чтобы разгрузить опорные подушки двигателя.

Примечание: Расположите передние подъемные рычаги таким образом, чтобы они не мешали опорным плитам подрамника.

Выверните оба винта переднего брызговика. Вдавите фиксаторы у переднего края брызговика. Сдвиньте крышку назад прямо.

Снимите:

• винт кронштейна провода "массы" на подрамнике

Примечание: Относится только к автомобилям с стояночным отопителем.

• 3 винта крепления отопителя на подрамнике.

Подвесьте или подвяжите обогреватель на левом переднем крыле.Освободите топливопровод из креплений на подрамнике.

Снимите:

• винты кронштейна

Примечание: Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением.

• переднюю поперечину

Примечание: Для всех автомобилей.

• винты поперечной балки
• винты резинового монтажного элемента
• тормозную трубку с держателей.

Примечание: Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением.

Выверните винты системы защиты при столкновении.Оставьте систему защиты при столкновении на своем месте на рулевом механизме.

Отсоедините от стабилизатора поперечной устойчивости его стойку.

Осторожно: Используйте гаечный ключ Torx (1) в качестве упора. Не повредите гофрированный защитный чехол.

Снимите:

• гайки и винты рулевого механизма
• винт передней опорной подушки двигателя и подрамника
• два крепления реактивной штанги к коробке передач.

Освободите трубопровод жидкости гидроусилителя руля из креплений на подрамнике.

Выверните винты крепления опорных кронштейнов подрамника с обеих сторон.Установите: 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) вместе с: 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR), чтобы слегка подпереть подрамник с правой стороны.Отверните винты подрамника с правой стороны. Выверните винты так, чтобы они удерживались минимум пятью витками резьбы. Уберите домкрат.

Установите подкатной домкрат под левую часть подрамника. Выверните передние и задние винты подрамника.Аккуратно чуть-чуть опустите подрамник. Убедитесь, что все винты рулевого механизма вышли из подрамника, а рычаг управления освободился из шарового шарнира.Полностью опустите подрамник и оставьте его в свободно подвешенном состоянии.

Вставьте распорку между кузовом и подрамником у левого переднего крепления, чтобы между ними оставалось расстояние около 175 мм. Используйте 125 мм удлинитель и головку на 36 мм.

Очистка:
Начисто продуйте сжатым воздухом поверхность крышки системы управления.Тщательно очистите поверхность подрамника рядом с крышкой во избежание попадания грязи в коробку передач.

Снятие системы управления

Установите емкость под коробку передач.Снимите зажим жгута проводки на крышке системы управления. Отсоедините от коробки передач провод соединения с "массой". Скрепите жгут проводки и провод "массы" ленточным хомутом.Отсоединить от коробки передач трубку/шланг охладителя масла. Отведите трубку в сторону.

Выверните винты Torx TX40 в крышке системы управления.Очистите резьбу от остатков герметика. Используйте метчик M8 x 1,25.Снимите крышку. Используйте инструмент 🔧 PACKNINGSKIL (KÅPA-KONTROLLSYSTEM). Осторожно забейте инструмент в стык между крышкой и коробкой передач так, чтобы не деформировать уплотнительный фланец крышки.Удалите остатки прокладки с крышки и коробки передач.

Примечание: Следите, чтобы в коробку передач не попали посторонние частицы. Тщательно вымойте крышку.

Снимите:

• разъемы электромагнитных клапанов
• винт держателя датчика температуры масла. Снимите датчик с системы управления.
• жгут проводки из держателя на системе управления.

Снимите жгут проводов.

Снимите:

• винты системы управления
• систему управления с коробки передач.

Примечание: Убедитесь, что на верхней части рычага ползуна переключателя передач нет трещин.

Цифры на рисунке обозначают длину винтов.

Замена уплотнительных колец.

Снимите уплотнительные кольца с коробки передач.

Примечание: Обеспечьте то, чтобы в коробку передач не попадал мусор.

Установите в коробку передач новые уплотнительные кольца.

Примечание: Убедитесь, что масляное отверстие не забито вазелином.

Проверка ползуна переключателя передач

Проверьте правильность расположения рычага ползуна переключателя передач.

Установка системы управления

Примечание: Убедитесь, что рычаг переключателя передач установлен в нейтральное положение.

Выровняйте систему управления относительно рычага переключателя передач.

Установите:

• винты системы управления

Примечание: Длины различных винтов указаны в мм. См. рисунок.

• новую прокладку для уплотнения крышки на системе управления.

Попеременно затяните винты до легкого касания. Затем затяните моментом:Момент затяжки.

Установите:

• новый жгут проводки. Подсоедините разъемы к электромагнитным клапанам.
• датчик температуры масла с держателем и винтом. Затяните. См.: Момент затяжки

Примечание: Длина винта указана на рисунке в мм.

Закрепите жгут проводки в держателе. Проверьте правильность расположения жгута проводки.

Установка крышки системы управления

Убедитесь, что поверхность сопряжения с крышкой чистая.Протрите очищенные поверхности сопряжения крышки и коробки передач.

Примечание: Убедитесь в том, что в коробку передач не попадает грязь.

Нанесите на крышку валик герметика толщиной около 3 мм.Также нанесите герметик вокруг отверстий под винты.

Установите крышку системы управления на коробку передач. Затяните. См.: Момент затяжки.

Подсказка: Поставьте по диагонали 2 x 30 мм шпильки, правильно сориентировав их в крышке.

Протяните кабель к датчику температуры масла.

Установите:

• маслопровод на коробке передач. Используйте новое уплотнительное кольцо.
• возвратный шланг на крышке системы управления
• жгут проводки в держатель на крышке.

Установка компонентов

Снимите распорку.Установите 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) под подрамник с левой стороны.Прижмите подрамник вверх к кузову автомобиля. Вставьте в подрамник 2 новых винта M14. Смажьте резьбы. Затяните. См.: Момент затяжки. Одновременно поставьте винты опорной пластины.

С правой стороны:
Установите подкатной домкрат под правую часть подрамника. Поднимите подрамник. Вставьте 2 новых винта M14 таким же образом, как с левой стороны. Уберите домкрат.Окончательно затяните четыре винта подрамника. См.: Момент затяжки.Затяните крепления опорных дисков. См.: Момент затяжки.

Установите:

• новые стопорные гайки и винты рулевого механизма. Затяните. См.: Момент затяжки
• винт передней опорной подушки двигателя. Затяните. См.: Момент затяжки
• новые крепления реактивной штанги. Затяните. См.: Момент затяжки.

Вдавите трубопровод жидкости гидроусилителя руля в крепления на подрамнике.

Смонтируйте стойку стабилизатора поперечной устойчивости на стабилизаторе.Используйте новую гайку.Затяните. См.: Момент затяжки.

Осторожно: Используйте гаечный ключ Torx (1) в качестве упора. Не повредите гофрированный защитный чехол.

Примечание: Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением.

Поставьте винты системы защиты при столкновении. Затяните. См.: Момент затяжки.

Установите:

• кронштейн лямбда-зонда (HO2S).

Примечание: Только для автомобилей с правосторонним управлением.

• поперечину.

Убедитесь, что тормозная трубка зафиксирована в своих держателях.Затяните поперечину. См.: Момент затяжки.

Установите:

• винт кабельного канала
• кронштейн провода соединения с "массой".

Примечание: Относится только к автомобилям с стояночным отопителем:

Установите:

• отопитель на подрамнике
• топливопровод отопителя в крепления на подрамнике
• шланг радиатора.

Снимите:

• 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460
• 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40.

Монтаж жгутов проводки и тросов коробки передач.

Примечание: Относится к только 2000 модельному году.

Загните фиксатор на держателе жгута проводки.Поставьте винт датчика выбранной передачи/держатель. Затяните. См.: Момент затяжки.Смонтируйте рычаг на тяге переключателя передач. Затяните гайку. См.: Момент затяжки.

Соберите разъемы

Соедините гнезда датчика температуры масла и соленоидов с остальными гнездами.Установите гнезда в корпус.Установите резиновое уплотнение на свое место.Закрепите жгуты проводки и резиновые втулки. Используйте ленточные хомуты.

Монтаж разъемов и жгутов проводки

Установите:

• малый разъем на кронштейн
• разъемы на коробку передач. Затяните. См.: Момент затяжки
• подсоедините жгут проводки коробки передач к разъемам
• трос переключателя передач и кронштейн. Затяните. См.: Момент затяжки.

Подсоедините трос к рычагу.

Монтаж жгутов проводки и тросов коробки передач.

Примечание: Относится к только 2001 модельному году.

Загните фиксатор на держателе жгута проводки.

Установите:

• винт держателя датчика выбранной передачи. Затяните. См.: Момент затяжки
• рычаг на тяге переключателя передач. Затяните гайку. См.: Момент затяжки.

Монтаж разъема и жгута проводки

Смонтируйте разъемы на своем месте в креплении. Подсоедините разъемы.

Установите:

• ленточные хомуты на жгут проводки. Закрепите жгут проводки на крышке системы управления.
• крепление жгута проводки на кронштейне кожуха воздушного фильтра (ACL)
• трос переключателя передач и кронштейн. Затяните. См.: Момент затяжки. Подсоедините трос к рычагу.

Установите кожух воздушного фильтра (ACL).

Уровень масла, проверка и регулировка

Долейте в коробку передач 1,5 л масла.

Проверьте и отрегулируйте уровень масла. См.: Уровень масла, проверка.

Установка грязезащитного щитка под двигателем

Поднимите автомобиль.Проверьте наличие утечек.

Установите:

• передний брызговик
• передние внешние брызговики.