Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | B4164S2 | 2000–2004 |
| S40 (-04) | B4184S10 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4184S2 | 2000–2004 |
| S40 (-04) | B4184S3 | 2000–2004 |
| S40 (-04) | B4184S9 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4194T2 | 2000 |
| S40 (-04) | B4204S2 | 2000–2004 |
| S40 (-04) | B4204T2 | 2000 |
| S40 (-04) | B4204T3 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4204T3 (CA) (US) | 2001–2003 |
| S40 (-04) | B4204T4 | 2003, 2004 |
| S40 (-04) | B4204T5 | 2001–2003 |
| V40 (-04) | B4164S2 | 2000–2004 |
| V40 (-04) | B4184S10 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4184S2 | 2000–2004 |
| V40 (-04) | B4184S3 | 2000–2004 |
| V40 (-04) | B4184S9 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4194T2 | 2000 |
| V40 (-04) | B4204S2 | 2000–2004 |
| V40 (-04) | B4204T2 | 2000 |
| V40 (-04) | B4204T3 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4204T3 (CA) (US) | 2001–2003 |
| V40 (-04) | B4204T4 | 2003, 2004 |
| V40 (-04) | B4204T5 | 2001–2003 |
Специальные инструменты
- 🔧 TOLVTANDSHYLSA M10 (GENERATOR REMSKIVA)
- 🔧 MOTHÅLL (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) BOSCH,DENSO
- 🔧 HYLSA (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) DENSO, S/V40
Снятие
Снятие блока ABS
- Отсоедините крепление сбоку
- Выверните нижние винты крепления. Снимите опору
- Отсоедините крепежный кронштейн (А) от тормозной трубы на облицовке крыла
- Поднимите немного блок ABS и сдвиньте его в сторону.
Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов
- Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. См.Замена поликлинового ремня.
Установка специального инструмента
- Очистите поверхность вокруг шкива
- Снимите защитную крышку (А)
- Установите насадку🔧 HYLSA (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) DENSO, S/V40(Denso) или🔧 TOLVTANDSHYLSA M10 (GENERATOR REMSKIVA)(Bosch) (с внутренним шестигранником) на вал ротора, как показано на иллюстрации
- Установите упор🔧 MOTHÅLL (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) BOSCH,DENSOнад насадкой🔧 HYLSA (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) DENSO, S/V40(Denso) или🔧 TOLVTANDSHYLSA M10 (GENERATOR REMSKIVA)(Bosch). Сильно вдавите на место в канавку шкива.
Снятие шкива
Примечание: Шкив имеет левую резьбу.
- Удерживайте вал ротора при помощи насадки🔧 HYLSA (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) DENSO, S/V40(Denso) или🔧 TOLVTANDSHYLSA M10 (GENERATOR REMSKIVA)(Bosch). Отверните шкив при помощи упора🔧 MOTHÅLL (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) BOSCH,DENSO(по часовой стрелке)
- Снимите шкив с вала ротора.
Установка
Установка шкива
Примечание: Шкив имеет левую резьбу.
- Очистите вал ротора и шкив
- Установите шкив на вал
- Завинтите шкив (против часовой стрелки) на место при помощи упора🔧 MOTHÅLL (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) BOSCH,DENSO. Удерживайте вал ротора при помощи насадки🔧 HYLSA (BORT/DITS/FRIHJUL GENERATOR) DENSO, S/V40(Denso) или🔧 TOLVTANDSHYLSA M10 (GENERATOR REMSKIVA)(Bosch)
- Затяните шкив. Затяните до80 Н·м
- Установите защитную крышку.
Проверка функционирования обгонной муфты (поликлиновый ремень снят)
Проверьте обгонную муфту шкива следующим образом:
Проверните шкив против часовой стрелки и сильно затормозите шкив.Обгонная муфта должна захватить вал ротора, когда он вращается против часовой стрелки.
Остановите вращение.При торможении шкива механизм обгонной муфты должен освободиться, с тем чтобы вал ротора продолжал вращаться.
Установка ремня привода вспомогательных агрегатов
- Установите ремень привода вспомогательных агрегатов. См.Замена поликлинового ремня.
Установка блока ABS
Установите:
- опору и блок ABS. Затяните гайки и винты. Затяните до23 Н·м
- кронштейн зажима. Притяните его к облицовке крыла. Затяните до10 Н·м.
Проверьте функционирование.
Функциональная проверка
Проверьте обгонную муфту шкива, когда генератор закреплен в автомобиле, следующим образом.
- запустите двигатель
- дайте нагрузку на двигатель до 3000 об/мин.Убедитесь, что никакие другие компоненты, на которые расходуется мощность, не включены.Убедитесь, что когда обгонная муфта входит в соприкосновение и выходит из него, слышен только слабый щелчок
- выключите двигатель. Убедитесь, что вращение в генераторе продолжается дольше, чем в двигателе.
В холодных условиях лампа предупреждения зарядки аккумулятора может ненадолго загореться после запуска. Это связано с тем, что обгонная муфта должна начать вращаться и разогреть смазку подшипника перед тем, как она заблокируется и приведет в действие вал ротора.Если лампа предупреждения продолжает гореть, это может означать, что обгонная муфта не обеспечила зацепление шкива на валу ротора.