Шарниры привода, внутренние

Освободите наружный шарнир привода

• Снимите зажимы с меха.
• Вытяните мех из шарнира привода.
• Сотрите смазку с шарнира привода.
• Закрепите шарнир привода в тисках так, чтобы выемка для стопорного кольца была направлена вверх.

Наведите оправку, см. Использование выколотки.

Снимите шарнир привода с вала

• Разделите стопорное кольцо из канавки и установите оправку как это описано выше, между проушинами стопорного кольца.
• Выбейте немного внутреннее кольцо на оси, чтобы стопорное кольцо остановилось в открытом положении.
• Пользуйтесь также латунным долотом и выбейте шарнир привода.

Осторожно: Ударяйте только по внутреннему кольцу, чтобы не повредить держатель шарика или наружное кольцо.

• Снимите стопорное кольцо с шарнира привода.

Снимите зажим с внутреннего меха, если он подлежит замене.

• Вытяните мех/мехи из ведущей оси.

Очистите внутренние шарниры привода

Примечание: Все внутренние шарниры привода (ручной и автоматический) должны быть промыты и собраны, а перед смазкой их следует продуть.

Пользуйтесь смазкой, см. Масло, смазка и т.п

Установите новый кожух (кожухи) на приводном валу.

• Затяните ведущий вал в тисках.

Установите шарнир равных угловых скоростей на приводной вал.

• Убедитесь в том, что внутреннее кольцо расположено прямо в шарнире равных угловых скоростей.

Сбейте шарнир привода пластмассовым молотком.

• Проверьте, чтобы стопорное кольцо вошло в свою канавку.

Смонтируйте мехи

Осторожно: Убедитесь, что смазка не попала на сопрягаемые поверхности между кожухом, корпусом шарнира привода и валом.

Протрите лишнюю смазку денатурированным спиртом.Натяните на шарниры привода оба меха и проверьте, чтобы она стали в правильное положение на ведущей оси.

Установите новые зажимы.

• Пользуйтесь клещами 🔧 TÅNG (FÖR OETIKERKLAMMOR).

Примечание: Установка шарниров привода, см. Установка полуосей. Используется один метод для левой и правой ведущей оси.