Шарниры привода, наружные

Освободите наружный шарнир привода

• Снимите зажимы с меха.
• Вытяните мех из шарнира привода.
• Сотрите смазку с шарнира привода.
• Закрепите шарнир привода в тисках так, чтобы выемка для стопорного кольца была направлена вверх.

Наведите оправку, см. Использование выколотки.

Снимите шарнир привода с вала

• Разделите стопорное кольцо из канавки и установите оправку как это описано выше, между проушинами стопорного кольца.
• Выбейте немного внутреннее кольцо на оси, чтобы стопорное кольцо остановилось в открытом положении.
• Пользуйтесь также латунным долотом и выбейте шарнир привода.

Осторожно: Ударяйте только по внутреннему кольцу, чтобы не повредить держатель шарика или наружное кольцо.

• Снимите стопорное кольцо с шарнира привода.

Очистка/проверка внешнего шарнира равных угловых скоростей

Примечание: Наружный шарнир привода можно чистить в собранном виде.

Если есть подозрения на то, что шарнир привода поврежден, продолжайте ниже. В ином случае, перейдите далее в Смазка и монтаж.

Отметьте наружное кольцо шарнира привода, кольцо подшипника и внутреннее кольцо по отношении одного к другому фломастером.

Достаньте шарики

• Поверните внутреннее кольцо шарнира привода и кольцо подшипника, и достаньте шарики по часовой стрелке, один за другим. При снятии пользуйтесь отметками фломастера.
• Положите шарики по порядку, так чтобы при сборке каждый из них был установлен в прежнее положение.

Снимите кольцо подшипника и внутреннее кольцо с вала.

• Поверните внутреннее кольцо на 90° по отношению к кольцу подшипника.
• Снимите внутреннее кольцо.
• Снимите стопорное кольцо с внутреннего кольца.

Тщательно промойте все компоненты шарнира привода.

Замените комплект ведущего вала, если какой-либо из элементов треснул или изношен.

Примечание: Царапины и незначительная точечная коррозия дорожек шаров допускаются.

Установите внутреннее кольцо в сепаратор.

• Выровняйте отметки по отношению друг к другу и установите шариковый подшипник.

Примечание: Расположение шариковых подшипников.

• Поверните внутреннее кольцо и держатель шарикового подшипника.
• Положите шарики в том же положении, в котором они находились и раньше, один за другим.

Тщательно смажьте шарнир равных угловых скоростей.

Установите новое стопорное кольцо к внутреннему кольцу шарнира привода.Нанесите смазку позади шарнира через отверстие вала во внутреннем кольце.Пользуйтесь смазкой, см. Масло, смазка и т.п

Установите новый кожух (кожухи) на приводном валу.

• Затяните ведущий вал в тисках.

Установите шарнир равных угловых скоростей на приводной вал.

• Убедитесь в том, что внутреннее кольцо расположено прямо в шарнире равных угловых скоростей.

Сбейте шарнир привода пластмассовым молотком.

• Проверьте, чтобы стопорное кольцо вошло в свою канавку.

Смонтируйте мехи

Осторожно: Убедитесь, что смазка не попала на сопрягаемые поверхности между кожухом, корпусом шарнира привода и валом.

Протрите лишнюю смазку денатурированным спиртом.Натяните на шарниры привода оба меха и проверьте, чтобы она стали в правильное положение на ведущей оси.

Установите новые зажимы.

• Пользуйтесь клещами 🔧 TÅNG (FÖR OETIKERKLAMMOR).

Примечание: Установка шарниров привода, см. Установка полуосей. Используется один метод для левой и правой ведущей оси.