Серводвигатель, электромагнитные клапаны и усилительный каскад

Применимость

Серводвигатель

Для управления смесительной воздушной
заслонкой используется электродвигатель.
Потенциометр, смонтированный у электродвигателя,
служит для регистрации положения заслонки.
Для понижения частоты вращения и хода вала двигателя
используется червячная передача.Поскольку система управления микроклиматом
имеет зеркально симметричную конфигурацию в
автомобилях с лево- и правосторонним управлением,
используется одинаковый серводвигатель.
Для крепления рычага заслонки используются различные
отверстия.

Электромагнитные клапаны

Электромагнитные клапаны открывают и
перекрывают вакуумные магистрали к вакуумным приводам,
которые служат для управления заслонками, в
соответствии с электрическими сигналами
с микропроцессора.Несколько вакуумных шлангов жестко закреплены
хомутами во избежание их случайной перестановки
местами и перегибов.

Примечание: Вакуумные шланги не могут сниматься по
отдельности.

Вакуумная система показана на рисунке на
странице 32.Кожух вентилятора, испаритель и вакуумный резервуар

Усилительный каскад

Усилительный каскад служит для усиления
сигналов управления до уровня, необходимого для
управления электродвигателем вентилятора и
компрессором кондиционера.Управление скоростью вентилятора
осуществляется посредством мощного транзистора.
Реле, подключаемое к цепи на высшей скорости
вентилятора, снижает нагрузку на транзистор,
а с помощью второго реле осуществляется управление
компрессором посредством датчика низкого давления на
воздушном ресивере/осушителе. С 1995 года в моделях 960 это
реле переставлено в блок предохранителей
в моторном отсеке.Для обеспечения хорошего охлаждения
усилительный каскад смонтирован на кожухе испарителя.
Блок снабжен ребрами охлаждения, которые обращены к
испарителю и охлаждаются потоком
воздуха от вентилятора.