Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 960 | — | 1996, 1997 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
Этот режим позволяет осуществлять непрерывное
считывание значений и характера входных/выходных
сигналов.Можно считать значения следующих параметров:
- Датчик выбранной передачи, режим
- Датчик выбранной передачи, положение
- Датчик выбранной передачи, сигнал A
- Датчик выбранной передачи, сигнал B
- Датчик выбранной передачи, сигнал C
- Датчик выбранной передачи, сигнал PA
- Переключатель режимов вождения, сигнал MS1
- Переключатель режимов вождения, сигнал MS2
- Переключатель режимов вождения, положение
- Переключатель режимов вождения, режим
- Выключатель фонарей стоп-сигнала, положение
- Выключатель понижения передач (kickdown), положение
- Положение понижения передач (kickdown), переключение передач
- Сигнал потенциометра дроссельной заслонки
- Потенциометр дроссельной заслонки, положение
- Датчик температуры масла, сигнал
- Температура масла
- Напряжение аккумуляторной батареи
- Скорость автомобиля
- Частота вращения ведущего вала коробки передач
- Частота вращения коленчатого вала двигателя
- Сигнал нагрузки с модуля управления двигателем
- Передача в соответствии с состоянием соленоидов S1. S2 и SL
- Передача в соответствии с передаточным соотношением
- Соленоид S1 переключения передач, задействование
- Соленоид S1 переключения передач, положение
- Соленоид S2 переключения передач, задействование
- Соленоид S2 переключения передач, положение
- Соленоид SL блокировки гидротрансформатора, задействование
- Соленоид SL блокировки гидротрансформатора, положение
- Соленоид STH давления в системе, %
- Соленоид STH давления в системе, сила тока
- Компенсация для постоянства частоты холостого хода, положение P/N
- Сигнальная лампа в комбинации приборов
- Запрос на включение индикаторной лампы неисправности двигателя на модуль управления двигателем *)
- Аварийные режимы
- Уменьшение крутящего момента в %
- Уменьшение крутящего момента при переключении передач, TC1
- Уменьшение крутящего момента при переключении передач, TC2
- Подтверждение снижения крутящего момента, TCM
*) Только для рынков некоторых стран, США и Канады.Дополнительная информация о параметрах
содержится в Параметры, просматриваемые с помощью Volvo System Tester.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.