Применимость

Модель Двигатель Год
960 1996, 1997
S90 1997, 1998
V90 1997, 1998

Этот режим позволяет осуществлять непрерывное
считывание значений и характера входных/выходных
сигналов.Можно считать значения следующих параметров:

  • Датчик выбранной передачи, режим
  • Датчик выбранной передачи, положение
  • Датчик выбранной передачи, сигнал A
  • Датчик выбранной передачи, сигнал B
  • Датчик выбранной передачи, сигнал C
  • Датчик выбранной передачи, сигнал PA
  • Переключатель режимов вождения, сигнал MS1
  • Переключатель режимов вождения, сигнал MS2
  • Переключатель режимов вождения, положение
  • Переключатель режимов вождения, режим
  • Выключатель фонарей стоп-сигнала, положение
  • Выключатель понижения передач (kickdown), положение
  • Положение понижения передач (kickdown), переключение передач
  • Сигнал потенциометра дроссельной заслонки
  • Потенциометр дроссельной заслонки, положение
  • Датчик температуры масла, сигнал
  • Температура масла
  • Напряжение аккумуляторной батареи
  • Скорость автомобиля
  • Частота вращения ведущего вала коробки передач
  • Частота вращения коленчатого вала двигателя
  • Сигнал нагрузки с модуля управления двигателем
  • Передача в соответствии с состоянием соленоидов S1. S2 и SL
  • Передача в соответствии с передаточным соотношением
  • Соленоид S1 переключения передач, задействование
  • Соленоид S1 переключения передач, положение
  • Соленоид S2 переключения передач, задействование
  • Соленоид S2 переключения передач, положение
  • Соленоид SL блокировки гидротрансформатора, задействование
  • Соленоид SL блокировки гидротрансформатора, положение
  • Соленоид STH давления в системе, %
  • Соленоид STH давления в системе, сила тока
  • Компенсация для постоянства частоты холостого хода, положение P/N
  • Сигнальная лампа в комбинации приборов
  • Запрос на включение индикаторной лампы неисправности двигателя на модуль управления двигателем *)
  • Аварийные режимы
  • Уменьшение крутящего момента в %
  • Уменьшение крутящего момента при переключении передач, TC1
  • Уменьшение крутящего момента при переключении передач, TC2
  • Подтверждение снижения крутящего момента, TCM

*) Только для рынков некоторых стран, США и Канады.Дополнительная информация о параметрах
содержится в Параметры, просматриваемые с помощью Volvo System Tester.

Помогла статья?

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.