Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | B200E | 1991 |
| 940 | B230E | 1991 |
| 940 | B230FT | 1991–1998 |
| 940 SE | B230FT | 1991 |
| 960 | B230FT | 1991, 1992 |
Специальные инструменты
- 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT-KAMAXEL) B21,230
- 🔧 PRESSVERKTYG (MELLAN-/KAMAXELTÄTNING) B21,230
- 🔧 MOTHÅLL (VEV/MELLAN/KAMAXEL) B21,230
- 🔧 GRIPVERKTYG (VENTILSTYR-TÄTN) B16-D24
- 🔧 TOLK (VENTILSPINDELLÄNGD)B21 B230 D24
Расположение датчиков/контактов на головке и блоке цилиндров
Все датчики/контакты расположены с левой стороны головки и блока цилиндров.
| Тип двигателя, модельный год | Система EGR с термостатическим клапаном (черные шланги) | Датчик температуры (желтый) | Термо-таймерный выключатель, клапан пуска холодного двигателя (сине-желтый и белый) | Датчик температуры, сист. зажигания, выключатель компенс. холостого хода | Датчик детонации сист. зажигания (коричневый) |
|---|---|---|---|---|---|
| B 200 K | 1только Скандинавия, 1985 модельный год | 2 | - | - | - |
| B 200 E | - | 2 | - | 4 | 5 |
| B 200 ET | - | 2 | 3 | 4 | - |
| B 230 A | 1только Скандинавия, Швейцария | 2 | - | - | - |
| B 230 K | 1 ru-RU0900c8af806a718c#KC02289797 | 2 | 3 | - | 5 |
| B 230 E | 1 ru-RU0900c8af806a718c#KC02289797 | 2 | - | 4 | 5 |
| B 230 ET | 1только автомат. Скандинавия, Швейцария | 2 | 3 | 4 | - |
| B 230 F | - | 2 | 3 | - | 5 |
| B 230 FT | - | 2 | 3 | - | 5 |
Проверьте вертикальное положение стержня клапана
Это измерение необходимо выполнить для проверки, хватит ли места для регулировки клапана.Положите шаблон 🔧 TOLK (VENTILSPINDELLÄNGD)B21 B230 D24 на головку цилиндров.
Сдвиньте измерительное кольцо в положение выше стержня клапана. Прижмите пальцем клапан к его седлу. Стержень клапана не должен касаться измерительного кольца. Если стержень клапана касается измерительного кольца, необходимо укоротить стержень.Макс. шлифовка: 0,5 ммМин. 3,5 мм от замка клапана и конца стержня клапана.
Установите нижнюю опорную шайбу пружины
- A. Впускной
-
- Защитную втулку
Поставьте новые маслоотражательные колпачки
Маслоотражательные колпачки только на впускные клапаны.Обязательно воспользуйтесь предохранительными втулками, поставляемыми с новыми деталями.Смажьте маслом и поставьте на место клапан.Наденьте предохранительную втулку на стержень клапана.Используйте инструмент 🔧 GRIPVERKTYG (VENTILSTYR-TÄTN) B16-D24 для установки уплотнения. Инструмент должен прилегать к фланцу маслоотражательного колпачка.Снимите защитную втулку.
Установите:
-
- Клапанную пружину
-
- Верхнюю тарелку пружины
-
- Сухари клапанов
-
- Резиновое уплотнение
Смажьте и поставьте толкатели клапанов и регулировочные шайбы
Поставьте на те же места, где они стояли до снятия.
Установите:
- термостат + уплотнительное кольцо, корпус термостата и подъемную проушину
- круглое резиновое уплотнение в задней части головки цилиндров двигателей А
Смажьте:
- вкладыши подшипников
- кулачки
- толкатели клапанов и регулировочные шайбы
Поставьте распределительный вал и крышки
Нанесите герметик, номер детали 1161027-6, на уплотнительную поверхность передней и задней крышек со стороны головки цилиндров.Положите распределительный вал и крышку заднего подшипника (упорный подшипник) на головку цилиндров. (B 230 A: резиновое уплотнение на свое место).Направляющий штифт шкива газораспределительного механизма должен быть обращен ВВЕРХ.Используйте нажимной инструмент 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT-KAMAXEL) B21,230 для отжимания распределительного вала. Используйте крышку заднего подшипника в качестве направляющей.Слегка затяните гайки задней крышки.Смажьте и поставьте остальные три крышки. Слегка затяните гайки.Снимите нажимной инструмент 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT-KAMAXEL) B21,230. Смажьте и поставьте крышку центрального подшипника. Затяните гайки крышек подшипника моментом 20 Н·м.
Поставьте передний сальник
Используйте гильзу 🔧 PRESSVERKTYG (MELLAN-/KAMAXELTÄTNING) B21,230.Смажьте сальник и вал маслом. Убедитесь, что резиновые кромки сальника не повреждены.
Отрегулируйте клапанные зазоры
См. операции B1 - B12 Регулировка клапанов.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.