Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | B200E | 1991 |
| 940 | B230E | 1991 |
| 940 | B230FT | 1991–1998 |
| 940 SE | B230FT | 1991 |
| 960 | B230FT | 1991, 1992 |
Специальные инструменты
- 🔧 TRYCKMÄTARE (LADDNINGSTRYCK-BRÄNSLETRYCK)
Подсказка: Будьте осторожны, чтобы рабочие колеса. Используйте новые прокладки.
Соберите турбонагнетатель
Некоторые болты необходимо покрыть герметиком для резьбы, а другие - противозадирной смазкой. Также важно, чтобы шпильки были установлены правильно. В противном случае давление наддува будет неверным.
- 1 = Используйте новые болты. В экстренных случаях можно использовать прежние болты, но при этом их необходимо покрыть герметиком для резьбы (номер детали 1161053-2).
- 2 = Детали, покрываемые противозадирной смазкой, номер детали 1161035-9.
Для затяжки резьбовых деталей верным моментом используйте:Динамометрический ключ, номер детали 1158687-2Гаечный ключ с открытым зевом на 13 мм, номер детали 1158961-1Соберите корпус турбинного колеса и клапан регулирования давления наддува с корпусом. Затяните моментом 20 Н·м.Поставьте новую прокладку для корпуса компрессора на корпус подшипников. Корпусы необходимо поворачивать для установки всех болтов.Выровняйте корпусы по установочным меткам, нанесенным при разборке. Равномерно затяните все болты.Затяните следующими моментами:
- корпус турбины 20 Н·м
- корпус компрессора 18 Н·м.
Отрегулируйте исполнительный механизм регулирования давления наддува
Подсоедините манометр 🔧 TRYCKMÄTARE (LADDNINGSTRYCK-BRÄNSLETRYCK) и насос к исполнительному механизму.Увеличьте давление до:
| B200/230ET | 50 кПа |
|---|---|
| B230FT | 48-54 Н·м |
Отведите рычаг клапана регулирования давления наддува вперед (клапан закрыт).Отрегулируйте штангу так, чтобы она точно установилась на штифт.Снимите манометр и насос. Подсоедините шланг к корпусу компрессора (хомут шланга).
Проверьте исходное положение штанги
Для нормального функционирования ход штанги должен составлять 2-6 мм.Для регулировки:Отсоедините втулку штанги от рычага.Пометьте положение штанги у исполнительного механизма регулирования давления наддува.Подсоедините втулку к рычагу.Измерьте расстояние между меткой и исполнительным механизмом регулирования давления наддува.Расстояние = 2-6 ммЕсли расстояние неверно, замените исполнительный механизм регулятора давления наддува, см. инструкции в Замена исполнительного механизма регулирования давления наддув а.
Поставьте новые стопорные кольца
Подсоедините возвратную масляную трубку
Поставьте новую прокладку. Убедитесь, что отверстие в прокладке достаточно велико, т.е. оно не будет ограничивать поток масла.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.