Сальник ведущей шестерни, замена (1991, 1992)

Снятие

1. 1. Пометьте положение карданного вала по отношению к ведущему фланцу.
2. 1. Пометьте положение ведущего фланца по отношению к концу ведущей шестерни.
3. 1. Снимите фланец.
4. 1. Снимите сальник.

Очистите и осмотрите уплотняемые поверхности. Если уплотняемые поверхности изношены, замените ведущий фланец.

Установка

1. 1. Смажьте контактную кромку сальника консистентной смазкой Volvo для подшипников, номер детали 1161241-3.
2. 1. Поставьте сальник, как описано в пункте Комплект шестерен и/или подшипники дифференциала, замена.
3. 1. Используя нажимной инструмент, поставьте ведущий фланец со смазанной поверхностью контакта с сальником, расположите фланец в соответствии с метками.
4. 1. Затяните ведущий фланец. Используйте новую смазанную маслом гайку.

Примечание: Нельзя использовать гайковерт.

Ведущая шестерня без компрессионной втулки: 200-250 Н·м

Ведущая шестерня с компрессионной втулкой: Затяните фланец моментом 180-200 Н·м. Недопустимо наличие осевого люфта.

Примечание: Момент 200 Н·м не должен быть превышен. В противном случае может чрезмерно повыситься предварительный натяг подшипника, что приведет к его выходу из строя.

Установите карданный вал в соответствии с метками. Используйте новые болты и гайки. Затяните по диагонали моментом 50 Н·м. Проверьте уровень масла.