Рычаг управления, передний, замена (1999, 2000)

Подготовка

Примечание: При замене левого рычага управления двигатель необходимо вынуть, если автомобиль оснащен коробкой передач 4T65. Для правого рычага управления: двигатель должен быть поднят для замены винта на передней втулке рычага управления.

Отсоединение приводного вала

Снимите:

• колесо
• винт приводного вала. Используйте отвертку в качестве противодержателя на тормозном диске.

Снимите ведущую ось в ступице, выбив ось примерно на 10-15 мм.Используйте латунную оправку и медную киянку.

Если ведущая ось не выходит из ступицы, используйте инструмент для выпрессовки вместе с полым цилиндром.

• 🔧 PRESSVERKTYG
• 🔧 HYDRAULISK HÅLCYLINDER

Отсоединение шарового шарнира

На автомобилях с рычагом управления из алюминия:

• Снимите гайку на шаровом шарнире. Используйте гаечный ключ torx в качестве противодержателя.

На автомобилях с рычагом управления из стали:

• Снимите гайку с шарового шарнира.

🔧 MUTTERУстановите гайку на шаровом шарнире со свободным ходом рычага управления примерно в 1,5 мм.

🔧 AVDRAGAREНаведите съемник на рычаг управления и на гайку.Затяните съемник так, чтобы шаровой шарнир отпустил тягу.

Освобождение пружинной стойки

Применимо ко всем моделям:

• Нажмите на рычаг управления вниз 🔧 HÄVSTÅNG
• Установите крюк около (1). Освободите пружинную опору с тяги управления.

Примечание: Если фиксатор расположен у (2), возможно повреждение резинового защитного чехла шарового шарнира.

• Выдавите приводной вал полностью. Подвесьте пружинную стойку при помощи фиксирующего хомута к гнезду для поддомкрачивания. Не повредите кожух шарового шарнира. Подвесьте приводной вал на крюке 🔧 AVLASTNINGSKROK (FJÄDERBEN).
• Снимите брызговик под двигателем.

Осторожно: В более поздних моделях на шарнире равных угловых скоростей имеется резиновое уплотнение. Не повредите уплотнение. Оно понадобится при установке.

Снятие левого рычага управления

Применимо к автомобилям, оборудованным коробками передач 4T65 EV/GT:

• Выверните винт переднего крепления двигателя.

Применимо ко всем моделям:

• Поднимите левую сторону двигателя приблизительно на 25 мм, так чтобы открылся доступ к винту рычага управления. Используйте передвижной домкрат.

Примечание: Используйте в качестве промежуточной вставки деревянный брусок.

Снимите:

• винты и гайку рычага управления в подрамнике
• рычаг управления.

Снятие правого рычага управления

Применимо только к автомобилям с 6-цилиндровыми двигателями:

• Снимите демпфер вибрации.

Применимо ко всем моделям:

• Отвинтите оба винта правого крепления двигателя.
• Поднимите правую сторону двигателя приблизительно на 25 мм, так чтобы открылся доступ к винту рычага управления. Используйте передвижной домкрат.

Примечание: Используйте в качестве промежуточной вставки деревянный брусок.

Снимите:

• винты и гайку рычага управления в подрамнике
• рычаг управления.

Установка правого рычага управления

• Установите рычаг управления. Используйте новые винты
• Затяните передние винты. См.: Момент затяжки. Используйте транспортир 🔧 VINKELMÄTARE
• Затяните задний винт и гайку. См.: Момент затяжки
• Опустите двигатель
• Уберите передвижной домкрат
• Затяните винты на правом креплении двигателя. Затяните до 35 Нм. Дозатяните на угол 90°. Используйте новые винты.

Применимо только к автомобилям с 6-цилиндровыми двигателями:

• Установите демпфер колебаний. Используйте новые винты. Затяните: см.: Момент затяжки.

Установка левого рычага управления

Применимо ко всем моделям:

• Установите рычаг управления. Используйте новые винты
• Затяните передние винты. См.: Момент затяжки. Используйте транспортир 🔧 VINKELMÄTARE
• Затяните задний винт и гайку. См.: Момент затяжки

Применимо к автомобилям, оборудованным коробками передач 4T65 EV/GT:

• Опустите двигатель
• Затяните переднее крепление двигателя. Затяните до М10, 50 Нм.
• Уберите передвижной домкрат

Установка приводного вала

Применимо ко всем моделям:

• Очистите шлицы приводного вала
• Проверьте, чтобы уплотнительное кольцо на ведущем вале стояло на месте.
• Выровняйте приводной вал в ступице
• Установите новый винт в ведущем вале, пока не затягивая.

Установка шарового шарнира

• Выровняйте шаровой шарнир в рычаге управления

Затягивание шарового шарнира

На автомобилях с рычагом управления из алюминия:

• Установите новую гайку на шаровом шарнире. Затяните. См.: Момент затяжки. Используйте гаечный ключ torx в качестве противодержателя.

Примечание: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности шарового шарнира и передаточного рычага - чистые.

На автомобилях с рычагом управления из стали:

• 🔧 HYLSA (MUTTER-STÖTDÄMPARE) P800

• Пользуйтесь головкой в качестве адаптера динамометрического ключа или ключевым адаптером, предназначенным для динамометрического ключа.

• Установите новую гайку вала рулевого колеса. Затяните согласно Момент затяжки

• Обработайте участок вокруг гайки антикоррозионным средством.

Затягивание приводного вала

Применимо ко всем моделям:

• Затяните приводной вал. См. Момент затяжки. Используйте отвертку в качестве противодержателя на тормозном диске.

Установите:

• брызговик под двигателем
• колеса. См. Установка колес.