Рулевая колонка/вал рулевого колеса/уплотнение/подшипник/нижний шарнир рулевого вала, замена. Автомобили без системы пассивной безопасности (SRS).

Отсоединить минусовой кабель аккумулятора.

Аккуратно ослабить эмблему рулевого колеса

Используйте отвертку.

Демонтировать рулевое колесо

Снимите:

• верхний кожух рулевого колеса. Использовать длинный инструмент ТХ 15
• нижний кожух рулевого колеса. Использовать инструмент ТХ 25.

Снимите:

• указатель поворота и стеклоочистители
• контактное кольцо.
• разъем зажигания.

Вынуть замок зажигания

Вставить ключ зажигания в замок зажигания.Повернуть ключ в положение 1.Нажать контровочную проушину. Использовать бородок 2 мм

Демонтировать держатель разъема

Опустить жгут рулевой колонки в середине.

Снимите:

• панель над педалями
• две гайки крепления рулевой колонки. Слегка подогнуть поддерживающую панель к приборной панели.
• шайбы
• рулевую колонку с автомобиля

Снимите:

• винты подшипника (1)
• нижняя установка в соединении (2)
• вал рулевого колеса

Демонтировать нижний чехол с подшипником

Демонтировать шарнир вала рулевого колеса с рулевого механизма

Установить шарнир вала рулевого колеса на рулевой механизм. Затянуть с усилием 20 Нм.

Примечание: Раннюю и позднюю версию шестерни рулевого механизма смотри на следующем рисунке

Установить контровочную проушину.

Различные версии шестерен

Шестерня, ранняя версия (А). Паз вала рулевого колеса входит в зацепление в середине торцевой части шестерни.Шестерня, поздняя версия (В). Шлиц шарнира вала рулевого колеса входит зацепление с пазом шестерни ниже шлицевого соединения.

Установить чехол вала рулевого колеса

Смазать игольчатый подшипник в чехле низкотемпературной смазкой, номер 1161417-9(30 г).Отогнуть внешнюю часть чехла.Смочить внутреннюю часть чехла изнутри по краю мыльной водой.

Установить внутреннюю часть чехла по периметру кольца из листового металла в листе перегородки, обеспечивая плотное прилегание по всему периметру.

Смочить внутреннюю часть стопорного кольца мыльной водой.

Вдавить стопорное кольцо на место во внутреннюю часть чехла к перегородке. Внешняя часть чехла отогнется назад.

Отогнуть внешнюю часть чехла по краю стопорного кольца. Убедиться, что оно плотно прилегает по всему периметру.

Убедитесь, что шлицы на вале рулевого колеса чистые

Смажьте шлицы вала рулевого колеса и подшипник рулевой колонки при помощи низкотемпературной смазки номер 1161417-9 (30 грамм).

Установите:

• подшипник рулевой колонки (1). Затянуть с усилием 25 Нм.
• вал рулевого колеса на нижний шарнир (2). Затянуть с усилием 20 Нм.
• контровочную проушину.

Установить рулевую колонку

Нанести низкотемпературную смазку 1161417-9 (30 грамм) на шлицы. Зафиксировать вал рулевого колеса. Установить рулевую колонку в подшипник. Следить, чтобы стопорное кольцо подшипника не вышло со своего места.

Отцентровать рулевую колонку по отношению к пазу приборной панели.

Установить шайбы. (На ранних версиях: отогнуть поддерживающие пластины). Установить гайки. Затянуть с усилием 25 Нм.

Вдавить жгут кабелей на место под рулевой колонкой

Установите:

• держатель разъема, и разъем (1)
• разъем зажигания (2)
• замок зажигания. Повернуть ключ в положение 1. Отжать вниз проушину замка. Вдавить замок во втулку. Убедиться, что стопорная проушина замка находится в правильном положении в пазе втулки.
• панель над педалями.

Установите:

• выключатели
• контактное кольцо

Установить кожух рулевого колеса

Убедиться, что чехлы выключателей находятся в правильном положении. Также проверить отсутствие защемления кабелей.

Убедиться, что передние колеса выровнены

Установить рулевое колесо. Затянуть с усилием 40 Нм.

Регулировка трения при установке положения рулевого колеса

Опустить рычаг до открытого положения. Максимально вытянуть рулевое колесо на себя. Слегка зафиксировать гайку блокировочного механизма, см. Рис.Попробовать заблокировать регулировку при помощи рычага.

Осторожно: Не затягивать регулировку слишком сильно.