Регулировка положения рулевого колеса (1993, 1994)

Подготовка

• Выключите зажигание
• Отключите отрицательный провод от аккумулятора

Снимите модуль рулевого колеса

• Примечание: > Отключите отрицательный провод от аккумулятора.

• Выключатель зажигания в положенииI для освобождения замка рулевого колеса

• Снимите модуль рулевого колеса с помощью отпускания двух винтов torx с обратной стороны рулевого колеса. Для получения доступа к винтам поверните рулевое колесо (на 90 ° в обе стороны).
• Отсоедините разъем и поднимите модуль рулевого колеса

Установите специальные инструменты 998 8695 вместо модуля рулевого колеса

• Подключите специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS) к разъему контактной катушки

Это делается для того, чтобы автомобиль можно было использовать без регистрации диагностического кода неисправности (DTC).Если через систему SRS будет пропущено напряжение при отсоединенном модуле рулевого колеса, то будет зарегистрирован диагностический код неисправности (DTC), который затем должен быть удален.

Ослабьте центральный болт рулевого колеса, но не вывинчивайте его

• Ослабьте центральный болт рулевого колеса (с помощью головки 18 мм), но не вывинчивайте его!

Выровняйте передние колеса, чтобы они были направлены точно вперед

• Подключите отрицательный провод к аккумулятору
• Ведите автомобиль по прямой линии по ровной поверхности, чтобы передние колеса были направлены точно вперед

Зафиксируйте контактную катушку и снимите рулевое колесо, не поворачивая его

• Отключите отрицательный провод от аккумулятора
• Снимите инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS)

• Вывинтите центральный болт рулевого колеса
• На конце пластиковой ленты находится винт. Вывинтите винт из отверстия в рулевом колесе и ввинтите его в контактную катушку (никогда не следует отделять винт от пластиковой ленты).

Контактная катушка будет зафиксирована.

Осторожно: Никогда не следует поворачивать рулевое колесо при зафиксированной контактной катушке.

• Поднимите рулевое колесо, не поворачивая его. Кабель и пластиковая лента должны пройти через отверстие рулевого колеса

Выставите на ноль контактную катушку

• Отвинтите стопорный винт, чтобы контактную катушку можно было поворачивать
• Поверните контактную катушку направо до упора
• Затем поверните ее примерно на три оборота налево. Отверстие для винта должно находиться в положении "один час", как показано на рисунке

• Зафиксируйте контактную катушку в этом положении с помощью стопорного винта

Установите рулевое колесо

• Оденьте рулевое колесо прямо

Рулевое колесо не следует поворачивать на рулевой колонке, если оно расположено не прямо. Снимите рулевое колесо, не поворачивая его, и попробуйте установить его снова.

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо в рулевой колонке, это приведет к срезу штифта контактной катушки.

• Убедитесь, что колеса направлены прямо вперед
• Пропустите провод от контактной катушки через отверстие рулевого колеса
• Затяните центральный болт рулевого колеса пальцами

• Отвинтите стопорный винт контактной катушки и вставьте его в отверстие рулевого колеса (никогда не следует отделять винт от пластиковой ленты)

Теперь контактная катушка освобождена и может свободно поворачиваться.

• Подключите инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS)

• Подключите отрицательный провод к аккумулятору
• Ведите автомобиль по ровной поверхности и убедитесь, что рулевое колесо установлено прямо

Рулевое колесо должно быть установлено совершенно прямо по отношению к передним колесам.

Примечание: Так как надувная подушка не установлена, то пройденный путь должен быть минимальным.

Если рулевое колесо установлено не прямо:

• Отрегулируйте рулевое колесо в соответствии с но не вывинчивайте его

Когда рулевое колесо установлено прямо:

• Затяните центральный болт рулевого колеса до 40 Нм
• Убедитесь, что индикаторная лампа SRS не горит (т. е. отсутствует диагностический код неисправности (DTC)).

• Выключите зажигание
• Отключите отрицательный провод от аккумулятора

• Снимите инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS)

Установите модуль рулевого колеса

Примечание: Отрицательный провод аккумулятора должен быть отключен

• Выключатель зажигания в положении I для освобождения замка рулевого колеса

1. Установите нижний край модуля рулевого колеса на рулевое колесо (1)
2. Подключите разъем (2)
3. Установите модуль на место (3), убедившись, что кабель ничем не зажат.
4. Закрепите модуль с помощью затягивания винтов Torx сзади. Сначала ввинтите правый винт. Поверните колесо для получения доступа к винтам

Моменты затяжки: 10 Нм

Проверьте работу

• Убедитесь, что рулевое колесо легко поворачивается
• Убедитесь, что правильно действует замок рулевого колеса
• Убедитесь, что надежно закреплен модуль рулевого колеса