Проверка/замена упорного подшипника

Снимите цилиндр сцепления

Снимите резиновое уплотнение крышки сцепления. Переместите ее вовнутрь на трубе к цилиндру сцепления.Потяните и выньте стопорный кронштейн, который замыкает соединитель быстрого отсоединения на трубе к переходнику. Стопорный кронштейн находится на внешней стороне крышки сцепления.Снимите переходник. Положите его в полиэтиленовый пакет с тем, чтобы избежать загрязнения. Установите защитную пробку на конце трубки.Удалите два винта, закрепляющих цилиндр сцепления. Снимите цилиндр.Очистите сопряженные поверхности в крышке сцепления. Проверьте наличие какой-либо утечки из коробки передач.

Примечание: Замена уплотняющей прокладки основной оси смотри Замена уплотнителя основного валика .

Проверьте цилиндр сцепления и упорный подшипник

Прочистите цилиндр сцепления.Проверьте на предмет наличия признаков износа, зазора и шума в упорном подшипнике. Должны отсутствовать глубокие выемки на части плоской поверхности, которая давит на сцепление.Проверьте на предмет наличия признаков износа, а также проверьте уплотнение у цилиндра и защитного сильфона.Цилиндр сцепления и трубка заменены полнымы блоками.

Установите цилиндр сцепления

Крутящий момент до 10Нм.Наденьте резиновое уплотнение на трубку, причем колпак трубки должен быть повернут по направлении к цилиндру сцепления.Снимите защитный клапан. Установите соединение . Всегда используйте новый соединитель быстрого отсоединения с резиновым уплотнением.Смажьте резиновое уплотнение каплей тормозной жидкости. Для содействия подсоединению.Вдавите трубку в переходник. Замкните при помощи стопорного кронштейна.

Установите резиновое уплотнение трубки в крышку сцепления

Убедитесь в том, что резиновое уплотнение размещена по всей окружности.

Примечание: Для установки коробки передач смотрите Установка коробки передач.