Проверка давления топлива и остаточного давления (B5202FS, B5234FS, B5244S)

Измерение давления в линии

• Подсоедините манометр согласно Манометр давления топлива

• Подсказка: > Если двигатель запускается, не блокируйте автоматическую систему управления топливным насосом. Если это так, перейдите к следующему пункту: “Считайте давление в линии с манометра”.

• Снимите крышку с объединенного блока реле/предохранителей в моторном отсеке на теплоизоляционной перегородке
• Снимите реле топливного насоса (103 (вывод 2/23))
• Подсоедините кабель (как показано на основании реле) между выводами 15 и 87
• Поверните ключ зажигания в положение II.

Считайте значение давления в линии на манометре.Давление в системе должно быть:

• B5254S DENSO 1999:B5254S DENSO 1999: 300 ± 1 кПа
• другие двигатели с Fenix 5.2:300 кПа.

Если давление топлива в норме, проверьте остаточное давление.Выполните необходимый ремонт.

Другая информация:

• Чтобы получить информацию о расположении и замене реле (103) топливного насоса, см. блок предохранителей (иллюстрация 8) в Расположение компонентов
• Чтобы получить информацию о расположении и замене топливного насоса, см.Топливный насос, замена
• Чтобы получить информацию о расположении и замене топливного фильтра, см.Топливный фильтр, замена
• Чтобы отсоединить манометр, см.Манометр давления топлива.

Проверка остаточного давления

• Выключите зажигание
• Отсоедините кабель между выводами на основании реле
• Установите заново реле топливного насоса.

Давление в линии не должно упасть ниже 200 кПа в течение 20 минут после отключения топливного насоса.Выполните необходимый ремонт.

Другая информация:

• Чтобы получить информацию о расположении и замене форсунок, см.Замена форсунок / демпферов пульсации.