Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5204T4 | 2001–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 2001, 2002 |
| C70 Conv (-05) | B5244T | 2001, 2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T4 | 2001, 2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 2001, 2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5244T | 2001, 2002 |
| S70 | B5244S | 2000 |
| S70 | B5244S2 | 2000 |
| S70 | B5244SG | 2000 |
| S70 | B5244SG2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5244S | 2000 |
| V70 (-00) | B5244S2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5244SG | 2000 |
| V70 (-00) | B5244SG2 | 2000 |
Специальные инструменты
- 🔧 MANOMETER (SYSTEMTRYCK 25KP) AW,BW
- 🔧 NIPPEL (MANOMETER 2531)AW BW
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация всегда правильная.
Проверка уровня масла
Соединение манометра
Зажигание выкл.Снимите аккумулятор и полку аккумулятора.Снимите тестовую заглушку с трансмиссии и установите штуцер 🔧 NIPPEL (MANOMETER 2531)AW BW.Соедините шланг и манометр 🔧 MANOMETER (SYSTEMTRYCK 25KP) AW,BW со штуцером.Установите полку аккумулятора и аккумулятор.
Проверка холостого хода
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу с селектором в положении N.
Проверка холостого хода. См. таблицу ниже.
Проверка давления системы
Нажмите на педаль тормоза.
Переключите селектор на различные передачи и считайте давление системы.
Таблица, давление системы AW 55-50.
| Модель | Двигатель | Обороты холостого хода (об/мин) | Позиция передачи | Давление системы (MПa) |
|---|---|---|---|---|
| V70 -2000, S70, C70 Год выпуска 00 | B5244S | 850 | D / R | 0,33-0,39 / 0,50-0,61 |
| V70 -2000, S70 Год выпуска 00 | B5244S2 | 850 | D / R | 0,33-0,39 / 0,50-0,61 |
| C70 Год выпуска 01 | B5244T | 850 | D / R | 0,33-0,39 / 0,50-0,61 |
| V70 -2000, S70 Год выпуска 00 | B5244T2 | 850 | D / R | 0,33-0,39 / 0,50-0,61 |
| C70 Год выпуска 01 | B5234T3 | 850 | D / R | 0,33-0,39 / 0,50-0,61 |
| C70 Год выпуска 01 | B5204T4 | 850 | D / R | 0,33-0,39 / 0,50-0,61 |
Проверка частоты вращения
Проверьте критические обороты вместе с давлением системы.
Проверка в основном предоставляет информацию о состоянии гидротрансформатора, муфты трансмиссии и двигателя.
Для уверенности в результатах проверки необходимо следующее:
- Двигатель работает полную мощность
- Давление в системе правильное
- Соответствующий уровень и рабочая температура масла в трансмиссии
Примечание: Никогда не проводите проверку частоты вращения в режиме торможения при слишком низком давлении в линии
Проверка
Подключить тахометр для индикации оборотов на приборной панели.Кондиционер (AC) должен быть отключен. Поставьте тормозные башмаки под все четыре колеса. Запустите двигатель.
Осторожно: Затяните ручной тормоз и сильно нажмите на педаль тормоза левой ногой во время проверки.
Переместите селектор в D, дайте полный газ макс. на 5 секунд и считайте наивысшие обороты и давление системы. Сравните с таблицей внизу.
Примечание: Проверка критический оборотов должна продолжаться не более 5 секунд.
| Позиция передачи | Давление системы, MПa |
|---|---|
| D | 1,28-1,39 |
| R | 1,71-1,98 |
| Двигатель | Критические обороты, об/мин |
| B5244S | 2550 |
| B5244S2 | 2550 |
| B5244T | 2890 |
| B5244T2 | 2800 |
| B5234T3 | 2800 |
| B5204T4 | 2800 |
| Нормальные критические обороты на уровне моря и при +20 °C температуры воздуха (обороты сокращаются на 120 об/мин на каждые 1000 м над уровнем моря, и 50-100 об/мин на каждые 10°C выше +20°C температуры воздуха). | |
Повторите проверку с селектором в положении R.
Сравните с таблицей.
Если обороты превышают значения в таблице, см. Высокие критические обороты; если обороты ниже значений в таблице, см. Низкие критические обороты.
Высокие критические обороты
Условия элемента Проверка частоты вращения выше выполнены. Нормально ли время разгона до 0-100 км/ч?
Превышают ли текущие критические обороты нормальные значения более, чем на 300 об/мин:
- Проверьте, не обесцветилось ли масло, и не имеет ли оно неприятный запах. См. Масло, проверка качества.
Если маслов норме, замените преобразователь момента согласноСнятие коробки передач и Установка коробки передач. . (См. инструкции по замене гидротрансформатора.)
Загрязнение масла свидетельствует об износе или сгорании дисков муфты сцепления; следует заменить коробку передач согласно:Снятие коробки передач и Установка коробки передач.
Еще раз проверьте критические обороты после замены трансмиссии.
Низкие критические обороты
Условия рабочего элемента Проверка частоты вращения выше выполнены.Если текущие критические обороты падают ниже нормальных значений более, чем на 300 об/мин, попробуйте новый гидротрансформатор согласноСнятие коробки передачУстановка коробки передач.Еще раз проверьте критические обороты после замены трансмиссии. Если неисправность не устранена, замените коробку передач согласноСнятие коробки передачУстановка коробки передач.Шумы:
Заменить трансмиссию:
Замените трансмиссию. См. Снятие коробки передачУстановка коробки передач.Еще раз проверьте критические обороты после замены трансмиссии.
После завершения проверки:
Зажигание выкл.Снимите аккумулятор и полку аккумулятора.Снимите соединение манометра и манометр.
Установите:
- тестовую заглушку. Проверьте уплотнительное кольцо на дефекты, замените, если необходимо. Затяните до 8 Нм
- полку аккумулятора и акумулятор.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.