Снятие коробки передач (B5204T4, B5234T3, B5234T9)

Заполнение диагностического и контрольного списков

Примечание: Перед заменой коробки передач заполните Диагностический / контрольный список.

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• узел корпуса воздухоочистителя со впускной трубой
• аккумулятор
• полку аккумулятора.

Снятие соединителя и вакуумного шланга

Снимите соединитель под панелью радиатора.Вытяните соединитель прямо, по направлению к двигателю.Отсоедините соединитель от кожуха вентилятора.Снимите вакуумный шланг со впускного коллектора.

Снятие винта реактивной тяги / реактивной штанги на двигателе

Отсоедините полосу заземления от теплоизоляционной перегородки.

Снятие троса коробки передач с рычага. Снятие крепления на коробке передач и маслопровода

Снимите:

• трос коробки передач с рычага и винты с кронштейна на коробке передач
• большой разъем
• 2 гайки кабельного канала на коробке передач
• соединитель на кабельном канале, самый дальний у коробки передач
• маслопровод с коробки передач. Плотно закройте коробку передач и маслопровод.

Отсоедините разъем рядом с большим разъемом.

Снятие винтов крепления коробки передач / стартера

Отогните разъемы, жгут проводов и кабельный канал в сторону от двигателя / коробки передач.

Снимите:

• 3 винта коробки передач / двигателя
• 2 винта стартера. Один винт находится под стартером
• передатчик настройки зажигания.

Установка подъемных приспособлений

Установите подъемную траверсу 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460. Установите подъемные крюки 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 и 🔧 KROK (URLYFTNING MOTOR-TILL 2810).Приподнимите двигатель, чтобы уменьшить нагрузку на подушки двигателя.

Снятие обоих передних колес. Снятие рычагов управления, поперечной рулевой тяги, кронштейна тормозной трубки и винта приводного вала с обеих сторон

Снимите:

• звено стабилизатора поперечной устойчивости на пружинной стойке
• поперечную рулевую тягу со шпинделя колеса. Используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (KULLEDER) 740,760
• винт кронштейна тормозной трубки
• винт приводного вала.

Снятие переднего защитного кожуха

Снимите винты и крышку.

Снятие винтов кабельного канала и кронштейна провода заземления

Снятие компонентов, находящихся под кузовом

Снимите контейнер угольного фильтра вместе со шлангами с подрамника.Перережьте ленточные хомуты шлангов. Подвесьте контейнер в кузове.Ослабьте зажим выхлопной трубы, расположенный позади каталитического преобразователя тройного действия.Ослабьте винт кронштейна провода заземления.Выверните винт провода заземления из коробки передач.

Слив трансмиссионного масла

Снимите:

• винты кронштейнов маслопровода
• два винта опоры крепления реактивной тяги на коробке передач.

Слейте трансмиссионное масло.

Примечание: Сливайте масло только в случае замены коробки передач или масла. Затяните сливную пробку до40 Н·м.

Внимание: Масло может быть очень горячим.

Снятие маслопровода с коробки передач

Соберите приблизительно 1/2 - 1 дл масла, которое вытекает при отсоединении маслопровода от коробки передач.Ослабьте винт. Вытяните маслопровод из коробки передач.Закупорьте маслопровод и коробку передач.

Снятие системы защиты при столкновении над рулевым механизмом (только автомобили с правосторонним управлением)

См. .

Отсоединение рычагов управления от шпинделей колес

См. .

Снятие правого приводного вала

Снимите крышку подшипника.Вытяните внутренюю часть приводного вала. Одновременно отогните пружинную стойку.

Осторожно: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение в коробке передач.

Снятие винта передней подушки двигателя в подрамнике

Ослабьте винт подушки двигателя.Снимите 5 гаек крепления рулевого механизма в подрамнике.

Относится только к автомобилям с правосторонним управлением:
Отверните гайку (A) системы защиты при столкновении / подрамника.

Подготовка к снятию подрамника с автомобиля

Установите передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) в качестве опоры под левую часть подрамника так, чтобы он слегка касался подрамника.Выверните винты опорных кронштейнов подрамника в корпусе (обе стороны).Отвинтите два винта между рамой и кузовом (правая сторона) приблизительно на 15 мм. Выверните винты с левой стороны.

Подготовка к опусканию подрамника (относится только к автомобилям с правосторонним управлением)

.

Опускание подрамника

См. .

Крепление рулевого механизма с левой стороны в отверстии фланца элемента конструкции рамы

См. .

Снятие заднего крепления двигателя с коробки передач

Ослабьте зажим кабеля нагреваемого датчика кислорода.Выверните три винта крепления двигателя.

Снятие левого приводного вала

Поверните и отогните пружинную стойку. Постучите по концу приводного вала резиновой или медной киянкой. Вытяните конец приводного вала из ступицы.Выньте приводной вал из коробки передач. Используйте рычаг 🔧 BRYTGAFFEL (LOSSTAGNING/DRIVAXEL) AW50-42, M56 между коробкой передач и внутренней частью приводного вала.

Осторожно: При снятии приводного вала тяните за шарнир равных угловых скоростей, а не за вал. Это необходимо для предотвращения излишней нагрузки на осевой ограничитель шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение и защитные чехлы приводного вала.

Опустите автомобиль

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите при помощи подъемного крюка настолько, чтобы расстояние между подъeмной траверсой и крышкой свечей зажигания составляло приблизительно 320 мм.

Примечание: Если двигатель опущен слишком низко, выхлопная труба может прижать рулевой механизм вниз.

Примечание: Убедитесь, что кабели и шланги не зажаты и не натянуты. Убедитесь, что щуп для измерения уровня двигателя не касается вентилятора.

Поднимите автомобиль

Подготовка к снятию коробки передач

Снимите:

• контактную резиновую прокладку на подрамнике
• гайку облицовки крыла. Отогните облицовку крыла.

Высверлите четыре заклепки на передней кромке облицовки левого крыла.

Установка передвижного домкрата и зажимного приспособления

Используйте передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) вместе с зажимными приспособлениями 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) и 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42.Установите зажимное приспособление коробки передач на коробку передач: Используйте винты крепления реактивной тяги.Одновременно установите опорную плиту (маркированную 999 5463-1) на зажимное приспособление.Поднимите передвижной домкрат до касания.

Снятие шести винтов гидротрансформатора

Снимите нижнюю пластмассовую гайку. Отогните правый внутренний ограждающий щиток.Поверните двигатель при помощи храповика и насадки. Используйте насадку Torx TX 50 для винтов гидротрансформатора (см. иллюстрацию).

Снятие 6 винтов коробки передач / двигателя

Снятие коробки передач

Примечание: При снятии коробки передач немного опустите ее, так чтобы она прошла мимо лонжерона.

Убедитесь, что гидротрансформатор снимается вместе с коробкой передач, и не соскальзывает с вала статора. Используйте отверстие в крышке гидротрансформатора для того, чтобы нажать гидротрансформатор вниз.

Примечание: Не давите по направлению к кромке фланца датчика маховика.

Проверка ведущего диска

Убедитесь в том, что ведущий диск не поврежден и не имеет трещин.

Убедитесь, что:

• сопрягаемые поверхности между коробкой передач и двигателем чистые. Убедитесь, что направляющие втулки не повреждены и находятся на своем месте
• втулка гидротрансформатора в коленчатом вале исправна.