Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1992–1997 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998, 1999 |
| S70 | B5202FS | 1999 |
| S70 | B5204T3 | 1999 |
| S70 | B5204T4 | 1999 |
| S70 | B5234FS | 1999 |
| S70 | B5234T3 | 1999 |
| S70 | B5234T7 | 1999 |
| S70 | B5252FS | 1999 |
| S70 | B5254S DENSO | 1999 |
| S70 | B5254T | 1999 |
| S70 | D5252T MSA 15.7 | 1999 |
| S70 | GB5252S | 1999 |
| S70 | GB5252S2 | 1999 |
| S70 | — | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1999 |
| V70 (-00) | B5204T4 | 1999 |
| V70 (-00) | B5234FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1999 |
| V70 (-00) | B5234T7 | 1999 |
| V70 (-00) | B5252FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5254S DENSO | 1999 |
| V70 (-00) | B5254T | 1999 |
| V70 (-00) | D5252T MSA 15.7 | 1999 |
| V70 (-00) | GB5252S | 1999 |
| V70 (-00) | GB5252S2 | 1999 |
| V70 (-00) | — | 1997, 1998 |
| V70 XC (-00) | B5254T | 1999 |
| V70 XC (-00) | — | 1998 |
Специальные инструменты
- 🔧 MANOMETER (SYSTEMTRYCK 25KP) AW,BW
- 🔧 NIPPEL (MANOMETER 2531)AW BW
Проверка уровня масла
Соединение манометра
Ослабить крепление фильтра.Выверните проверочную пробку из коробки передач. Поставьте ниппель 🔧 NIPPEL (MANOMETER 2531)AW BW.Подсоедините к ниппелю шланг с манометром 🔧 MANOMETER (SYSTEMTRYCK 25KP) AW,BW.
Проверка холостого хода
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу с селектором в положении N.
Проверка холостого хода. См. таблицу ниже.
Проверка давления системы
Нажмите на педаль тормоза.
Переключите селектор на различные передачи и считайте давление системы.
Таблица, давление системы AW50–42
| Двигатель | Обороты холостого хода (об/мин) | Позиция передачи | Давление системы (MПa) |
|---|---|---|---|
| B5202 | 850 | D / R | 0,4 / 0,6 |
| B5204S | 800 | D / R | 0,4 / 0,6 |
| B5254S1 | 8501 | D / R | 0,4 / 0,6 |
| B5254T | 850 | D / R | 0,4 / 0,6 |
| B5252S | 850 | D / R | 0,4 / 0,6 |
| B5234S | 850 | D / R | 0,4 / 0,6 |
| B5234T | 850 | D / R | 0,4 / 0,6 |
1), 800 об/мин, 1992-1993 модельные годы
Проверьте критические обороты вместе с давлением системы.
Проверка в основном предоставляет информацию о состоянии гидротрансформатора, муфты трансмиссии и двигателя.
Для обеспечения правильных результатов проверки необходимо следующее:
- Двигатель работае на полную мощность
- Давление в системе правильное
- Соответствующий уровень и рабочая температура масла в трансмиссии
Примечание: Не проверяйте критические обороты если давление системы низкое
Проверка
Подключить тахометр для индикации оборотов на приборной панели.
Кондиционер (AC) должен быть отключен. Поставьте тормозные башмаки под все четыре колеса. Запустите двигатель.
Осторожно: Затяните ручной тормоз и сильно нажмите на педаль тормоза левой ногой во время проверки.
Переведите рычаг переключателя передач в положение D. Выжмите педаль акселератора в положение "полный газ" макс. на 5 секунд и считайте максимальную частоту вращения, а также давление в системе. Сравните с нижеуказанными табличными значениями.
Примечание: Проверка критических оборотов должна продолжаться не более 5 секунд.
| Позиция передачи | Давление системы, MПa |
|---|---|
| D | 1,2 |
| R | 1,8 |
| Двигатель 1) | Критические обороты, об/мин |
| B5204S | 2200 |
| B5202 | 2200 |
| B5252S | 2600 |
| B5254S | 27001) |
| B5254T | 2900 |
| B5234S | 2600 |
| B5234T | 2900 |
| Нормальная частота вращения в режиме полного торможения при температуре воздуха +20 °C (частота вращения снижается на 120 об/мин с увеличение высоты над уровнем моря на каждые 1000 м, и на 50-100 об/мин с повышением температуры воздуха сверх +20°C на каждые 10°C). |
1)См. характеристики.
Повторите проверку с селектором в положении R.
Сравните с таблицей.
Если обороты превышают значения в таблице, см. Высокие критические обороты; если обороты ниже значений в таблице, см. Низкие критические обороты.
Высокие критические обороты
Условия вышеуказанного элемента ru-RU0900c8af82264b02#KC01488294 выполнены. Соответствует ли норме время разгона 0-100 км/ч?
Превышают ли текущие критические обороты нормальные значения более, чем на 300 об/мин:
- Проверьте, не обесцветилось ли масло, и не имеет ли оно неприятный запах. См. Масло, проверка сорта.
Если масло в норме, замените гидротрансформатор. (См. инструкции по замене гидротрансформатора.)
- Для бензиновых двигателей, см. Замена коробки передач / гидротрансформатора.
- Для дизельных двигателей, см Коробка передач/гидротрансформатор, замена.
Загрязнение масла свидетельствует об износе или сгорании дисков муфты сцепления; следует заменить трансмиссию.
- Для бензиновых двигателей, см. Замена коробки передач / гидротрансформатора.
- Для дизельных двигателей, см Коробка передач/гидротрансформатор, замена.
Еще раз проверьте критические обороты после замены трансмиссии.
Низкие критические обороты
Условия рабочего элемента ru-RU0900c8af82264b02#KC01488294 выше выполнены.
Если текущие критические обороты падают ниже нормальных значений более, чем на 300 об/мин:
Выполнить проверку с новым гидротрансформатором. (См. также соответствующие инструкции, относящиеся к замене гидротрансформатора Замена коробки передач / гидротрансформатора для бензиновых двигателей и Коробка передач/гидротрансформатор, замена дизельных двигателей).
После замены гидротрансформатора снова проверить критические обороты. Если проблема не устранена, заменить трансмиссию:
- Для бензиновых двигателей, см. Замена коробки передач / гидротрансформатора.
- Для дизельных двигателей, см Коробка передач/гидротрансформатор, замена.
Шумы:
Заменить трансмиссию:
- Для бензиновых двигателей, см. Замена коробки передач / гидротрансформатора.
- Для дизельных двигателей, см Коробка передач/гидротрансформатор, замена.
Еще раз проверьте критические обороты после замены трансмиссии.