Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | — | 1996–1999 |
| V40 (-04) | — | 1996–1999 |
Специальные инструменты
- 🔧 MANOMETER (SYSTEMTRYCK 25KP) AW,BW
- 🔧 NIPPEL (MANOMETER 2531)AW BW
Проверка уровня масла
Соединение манометра
Снимите воздухоочиститель.Снимите тестовую заглушку с трансмиссии и установите штуцер🔧 NIPPEL (MANOMETER 2531)AW BW.Соедините шланг и манометр🔧 MANOMETER (SYSTEMTRYCK 25KP) AW,BW со штуцером.На время проверки установите воздухоочиститель.
Проверка холостого хода
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу с селектором в положении N.
Проверьте обороты холостого хода. См. таблицу в Проверка давления системы.
Проверка давления системы
Нажмите на педаль тормоза.
Переключите селектор на различные передачи и считайте давление системы.
| S40, V40 -1999 | |||
| Двигатель | Обороты холостого хода (об/мин) | Позиция передачи | Давление системы (MПa) |
| B4184S, S2. S3B4204S, S2B4194T, T2B4204T, T2 | 750 | DR | 0,34-0,400,60-0,70 |
Критические обороты и давление системы
Проверьте критические обороты вместе с давлением системы.
Проверка в основном предоставляет информацию о состоянии гидротрансформатора, муфты трансмиссии и двигателя.
Для уверенности в результатах проверки необходимо следующее:
- Двигатель работает полную мощность
- Давление в системе правильное
- В трансмиссии правильный уровень жидкости и рабочая температура
Примечание: Не проверяйте критические обороты если давление системы низкое
Проверка
Кондиционер (AC) должен быть отключен. Поставьте тормозные башмаки под все четыре колеса. Запустите двигатель.
Осторожно: Затяните ручной тормоз и сильно нажмите на педаль тормоза левой ногой во время проверки.
Переместите селектор в D, дайте полный газ макс. на 5 секунд и считайте наивысшие обороты и давление системы. Сравните с таблицей внизу.
Примечание: Проверка критических оборотов должна продолжаться не более 5 секунд.
| Позиция передачи | Давление системы, MПa |
|---|---|
| D | 1,0-1,3 |
| R | 1,6-2,0 |
| Двигатель | Критические обороты, об/мин |
| B4184S | 2450±50 |
| B4204S | 2600±50 |
| Нормальные критические обороты на уровне моря и при +20 °C температуры воздуха (обороты сокращаются на 120 об/мин на каждые 1000 м над уровнем моря, и 50-100 об/мин на каждые 10°C выше +20°C температуры воздуха). |
Повторите проверку с селектором в положении R.
Сравните с таблицей.
Если обороты превышают значения в таблице, см. Высокие критические обороты; если обороты ниже значений в таблице, см. Низкие критические обороты.
Высокие критические обороты
Условия элемента Критические обороты и давление системы выше выполнены. Нормально ли время разгона до 0-100 км/ч?
Превышают ли текущие критические обороты нормальные значения более, чем на 300 об/мин:
- Проверьте, не обесцветилось ли масло, и не имеет ли оно неприятный запах. См. Масло, проверка качества.
Если масло в норме, замените гидротрансформатор. См. Снятие / установка коробки передач по процедуре замены гидротрансформатора.
Грязное масло свидетельствует об изношенных или сгоревших дисках муфты сцепления; замените трансмиссию как описано в Снятие / установка коробки передач.
Еще раз проверьте критические обороты после замены трансмиссии.
Низкие критические обороты
Условия рабочего элемента Критические обороты и давление системы выше выполнены.Если текущие критические обороты падают ниже нормальных значений более, чем на 300 об/мин:Попробуйте новый гидротрансформатор. См.Замена гидротрансформатора/уплотнительного кольца масляного на соса по процедуре замены гидротрансформатора.Еще раз проверьте критические обороты после замены трансмиссии. Если неисправность не устранена, замените трансмиссию. См. Снятие / установка коробки передач.Если трансмиссия шумит:Замените трансмиссию. См. Снятие / установка коробки передач.Еще раз проверьте критические обороты после замены трансмиссии.