Примеры дефектов лакокрасочного покрытия

Применимость

Код дефекта 62 - Оастицы герметика, клея или грунтовки

Причины

• Герметик нанесен слишком обильно. После нанесения герметика панель деформирована.

Операция

• Удалить неправильно нанесенный герметик. Снова нанести грунтовку, герметик и лакокрасочное покрытие.

Код дефекта 63 - Коррозия, гладкие поверхности

Причины

• Механическое повреждение панели (например повреждение гравием).
• Попадание влаги на обнаженную панель перед ее покраской.
• Прикосновения пальцами к окрашенной панели.

Устранение дефекта

• Повреждения гравием, которые не способствуют распространению нитевидной коррозии, устраняются согласно рекомендациям, изложенным в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если повреждение обширное или оно вызвано влагой или следами, оставленными на заводе перед покраской, сошлифовать до панели и восстановить лакокрасочное покрытие сначала.
• Некоторые автовладельцы считают, что повреждения гравием от шипованных шин вызваны дефектами лакокрасочного покрытия. При осмотре автомобиля и дискуссии с автовладельцем полезно сравнить фары, ветровое стекло и т. п. с лакокрасочным покрытием в местах, доступных для повреждений летящими камнями.

Код дефекта 64 - Коррозия в швах

Причины

• Некачественная сварка, плохая сварочная присадка, пропускающий влагу зазор в сварном шве, а также плохой клей.

Устранение дефекта

• Обработать сварной шов пескоструйным аппаратом и снова нанести лакокрасочное покрытие. Когда краска высохнет, покрыть шов антикоррозионным составом.
• На внутреннюю поверхность сварного шва нанести проникающий жидкий антикоррозионный состав.

Код дефекта 64 - Нитевидная коррозия

Причины

• Причиной нитевидной коррозии являются повреждения поверхности лакокрасочного покрытия вследствие образования трещин в панели или под действием гравия. если панель не подвергнуть специальной обработке, нитевидная коррозия будет продолжать распространяться.

Устранение дефекта

• Сошлифовать до панели в зоне коррозионного повреждения и снова нанести лакокрасочное покрытие.

Код дефекта 80 - Дефект окраски, пятна на краскеЛакокрасочные покрытия маталлик и обычное

Причины

• Старая эмаль
• Эмаль плохо перемешана
• Слишком длительное нахождение эмали в распылителе
• Неверное количество отвердителя
• Неправильно подобранные вязкость или растворитель
• Неверное значение давления распылителя
• Смешивание различных материалов

Слишком темный цвет металлик

Причины

• Нижний слой металлик нанесен слишком фмокроц

Слишком светлый цвет металлик

Причины

• Нижний слой металлик нанесен слишком фсухоц

Устранение дефекта

• Сошлифовать верхнее покрытие, затем нанести его снова. Используется метод фмокрогоц шлифования шлифовальной бумагой Р 600.
• Проверить цвет с помощью пробного распыления.

Код дефекта 81 - Подтеки краски, капли

Причины

• Слишком низкая вязкость эмали.
• Слишком толстое верхнее покрытие в некоторых местах.
• Между нанесением слоев не выдержано время сушки.

Лакокрасочное покрытие металлик:

Устранение дефекта

• Аккуратно удалить подтек эмали лезвием бритвы. Слегка отшлифовать участок шлифовальной бумагой Р 1200 и отполировать. Если это не помогает, сошлифовать лакокрасочное покрытие и перекрасить всю поверхность.

Обычное лакокрасочное покрытие:

Устранение дефекта

• Аккуратно удалить подтек эмали лезвием бритвы. Отшлифовать шлифовальной бумагой Р 1200 и отполировать.

Код дефекта 82 - Сорность лакокрасочного покрытия

Причины

• Присутствие пыли в воздухе покрасочной камеры (засорился впускной фильтр).
• Неподходящая рабочая одежда (например, из льна).
• Плохая очистка.
• Наличие загрязнений в эмали.
• Плохо очищенный фильтр для эмали.
• Старая краска.
• Неочищенный сжатый воздух для распылителя.

Устранение дефекта

• Если качество поверхности неприемлемо для автовладельца, отшлифовать и отполировать ее. Перекраска применяется только в том случае, если шлифовка и полировка не приносят нужного результата и при перекраске можно быть уверенным в отсутствии пыли.

Код дефекта 83 - Поверхность типа фапельсиновая коркац, матовая поверхность лакокрасочного покрытия

Причины

• Слишком быстрое испарение растворителя.
• Слишком высокая вязкость эмали.
• Слишком высокая влажность воздуха в покрасочной камере.
• Неверное давление распыления.
• Слишком толстый слой эмали.
• Отличие температуры эмали и окрашиваемой поверхности.
• Неравномерная сушка.

Устранение дефекта

• Для устранения эффекта фапельсиновая коркац отшлифовать лакокрасочное покрытие с помощью шлифовальной бумаги Р 400 или Р 600, а затем отполировать с помощью полировальной пасты и полироли.

Если это не приносит нужного результата, перекрасить.Код дефекта 84 - Слишком тонкое лакокрасочное покрытие

Причины

• Недостаточное напыление

Устранение дефекта

• Следует иметь в виду, что тонкий слой лакокрасочного покрытия приемлем в таких местах, как поверхности моторного отсека и багажника, а также внутри автомобиля на поверхностях, прикрываемых облицовкой и сидениями. На внешних поверхностях сошлифовать лакокрасочное покрытие шлифовальной бумагой Р 400 или Р 600 и перекрасить.

Код дефекта 85 - Цветовая вуаль, дефекты от неправильной маскировки, видимые наплывы. Другие заметные следы ремонта, например, подкрашивания кистью

Причины

• Ненадежное закрепление маскировки (плохая маскировка).
• Слишком высокое давление распыления.
• По каким-либо причинам подкрашивание не дало удовлетворительного результата.

(Метод полирования)

Устранение дефекта

• Просто отполировать или сошлифовать, а затем отполировать. Не полировать кромки.

(Метод восстановления лакокрасочного покрытия.)

Устранение дефекта

• Если полирование не приносит нужного результата, сошлифовать только цветовую вуаль. Обработать поверхность лакокрасочного покрытия до матового состояния. а затем нанести верхнее покрытие.
• Можно выполнить местное подкрашивание или частичное перекрашивание.

Код дефекта 86 - Шлифовальные отметины на панелях или грунтовке

Причины

• Границы шлифовки, углубления, трещины, кольцевые царапины или бугорки от шлифовки.

Устранение дефекта

• Небольшие шлифовальные отметины устраняются фмокрымц шлифованием шлифовальной бумагой Р 1000-1200 и полированием. При наличии крупных трещин осуществляется шлифование, шпатлевание и покраска поврежденного участка.

Код дефекта 87 - Царапины лакокрасочного покрытия

Причины

• Царапины в фмокройц зоне, полировальные отметины или трещины, образовавшиеся при зачистке.

Устранение дефекта

• Небольшие царапины удаляются с помощью полировальной пасты и полироли.
• Глубокие царапины зашлифовываются шлифовальной бумагой Р 1200, полируются полировальной пастой и обрабатываются начисто полиролью.
• Заполнить царапины эмалью до нижнего покрытия и отполировать. Может потребоваться восстановление лакокрасочного покрытия.

Код дефекта 88 - Растрескивание

Причины

• Слишком толстый слой лакокрасочного покрытия.
• Низкая температура в сушильной камере.
• Облучение лакокрасочного покрытия металлик ультрафиолетовым светом (особенно при жарком климате).

Устранение дефекта

• Сошлифовать до грунтовки (Р 320). Восстановить лакокрасочное покрытие.

Код дефекта 89 - Вздутия

Причины

• Прикосновение потных рук.
• Жесткая вода.
• Плохо очищенная поверхность.

Устранение дефекта

• Сошлифовать до грунтовки (Р 320). Восстановить лакокрасочное покрытие.

Код дефекта 90 - Раковины в лакокрасочном покрытии (фрыбий глазц)

Причины

• Силикон в воздухе или эмали.
• Масло или вода в сжатом воздухе.
• Слишком фбыстрыйц растворитель.
• Неправильно подобранный растворитель.
• Неверная температура в сушильной камере.
• Недостаточная продолжительность проветривания перед горячей сушкой.
• Необходимая продолжительность 10-15 минут.
• Избыточное количество эмали при высокой температуре.

Устранение дефекта

• Сошлифовать до металла и восстановить лакокрасочное покрытие.

Если раковины затрагивают только верхнее покрытие, необходимость в сошлифовке до металла отсутствует.Код дефекта 91 - Плохое сцепление, отслаивание, повреждение гравием лакокрасочного покрытия.

Причины

• Плохая очистка.
• Плохая адгезия.
• Использование неподходящей эмали.
• Механическое воздействие, например, повреждение гравием.
• Механическое воздействие после прохождения автомобиля через заводской пост контроля качества, т. е. во время транспортировки.
• Слишком толстый слой эмали, например, после подкрашивания.

Устранение дефекта

• Сошлифовать до нижнего покрытия и восстановить верхнее покрытие.Проверить сцепление верхнего покрытия, наклеив липкую ленту и резко сдернув ее с окрашенной поверхности.Если частицы верхнего покрытия остаются на липкой ленте, сошлифовать до нижнего покрытия (Р 230), а затем восстановить верхнее покрытие.
• Подкрасить кисточкой или распылителем.

Код дефекта 92 - Воздействие на лакокрасочное покрытие веществ, содержащихся в атмосферном воздухе (масло, птичий помет и т. п.)(Промышленные выбросы. Пятна от кисло и т. д.)

Причины

• Такие агрессивные химические вещества, как известь, цемент, ржавчина и кислотные пары в сочетании с влагой наиболее активно воздействуют на горизонтальные поверхности. Птичий помет, масло, сажа, обезжириватели и т. п.

(Птичий помет)

Причины

• Помет птиц, особенно морских, вызывает повреждение поверхности лакокрасочного покрытия.

Устранение дефекта

• Небольшие изменения цвета можно устранить шлифовкой с помощью шлифовальной бумаги Р 1200 и полировкой. При образовании больших пятен лакокрасочное покрытие сошлифовывается, а затем восстанавливается. На участках, где сошлифована грунтовка, ее необходимо напылить снова.
• Очистить немедленно после обнаружения следов воздействия. В серьезных случаях необходимо восстановление лакокрасочного покрытия.

Код дефекта 93 - Повреждения лакокрасочного покрытия от механических ударов (падение искр)Промышленные выбросы, частицы ржавчины в воздухе. Падение искр от поезда и т. п.)

Причины

• Ржавые частицы железной пыли на лакокрасочном покрытии (горизонтальные поверхности). Падение искр с контактных проводов электропоездов, троллейбусов, тормозных колодок поездов и т. п.

Устранение дефекта

• Очистить 3% раствором щавелевой кислоты, а затем тщательно промыть большим количеством воды. При значительном повреждении может потребоваться полировка. Если частицы проникли в лакокрасочное покрытие на значительную глубину, может потребоваться восстановление лакокрасочного покрытия.