Поиск неисправностей в проводке зажигания

Тип омметра

Омметр должен иметь
следующие диапазоны и
точность измерения:2000 ( (1%200 k( (1%Рекомендуется использовать
цифровой
мультиметр 999 6525 компании Volvo.
🔧 МУЛЬТИМЕТР (ЦИФРОВОЙ)

Подготовка

Выключите
зажигание

Отсоедините кабель от
отрицательной клеммы
аккумулятора.

Снятие модуля надувной
подушки
рулевого колеса

Снимите модуль надувной
подушки, отвернув
два болта типа Torx, расположенных на обратной
стороне
ступицы рулевого колеса. Для получения
доступа к болтам
немного поверните рулевое колесо.
Отсоедините разъем
и вытащите вверх модуль надувной подушки.

Внимание: Омметр или другие находящийся
под
напряжением
приборы ни при каких обстоятельствах не
должны
использоваться для проверки
сопротивления блока
надувания подушки или целостности
электропроводки при
подсоединенном блоке устройства
надувания. Это может
вызвать непреднамеренное срабатывание
модуля
надувной подушки.

Подсказка: Для проверки сопротивления
испытательного
резистора 998 8695 может использоваться омметр.
🔧 ПРОВЕРОЧНОЕ УСТРОЙСТВО (SRS).

Соединительное
приспособление 998 8695

Подсоедините испытательное
сопротивление. Попытайтесь удалить из
памяти
устройства коды неисправностей; проведите
повторную
проверку на вывод кодов неисправности

• Если при поступлении автомобиля в мастерскую выводится код неисправности 4 или 5, но при подключении испытательного сопротивления эти коды перестают выводиться, несмотря на то, что никакие работы по ремонту или замене деталей системы не проводилось, то перед заменой узла подушки безопасности должны быть проверены соединения электропроводки и контактной катушки.
• находящемся под корпусом прикуривателя Если код ошибки выводится и после подключении испытательного сопротивления, то это свидетельствует о неисправности электропроводки, контактной катушки или датчика столкновения с препятствием. Смотрите также пункт B7 ниже.
• Выведение кода неисправности 4 или 5, может означать, что произошло "развертывание" испытательного сопротивления.

Проверьте сопротивление на
выводах
испытательного резистора; нормальное
значение:1,8-2,5( Испытательное сопротивление
бесполезно, если
произошло его "развертывание". Проверьте
электропроводку или замените датчик
столкновения с
препятствием. Закажите новое
испытательное
сопротивление.

Снятие кожухов рулевой колонки

Снимите кожухи
рулевой
колонки.Кожухи наиболее легко снимаются
при
вытягивании рулевой колонки до предела ее
перемещения. (4 винта)

Осторожно: При измерении
сопротивления:

Всегда проводите измерения по
нисходящей - по
направлению к датчику столкновения с
препятствием.

Выключите зажигание

Отсоедините кабель от отрицательной
клеммы
аккумулятора.

1 Проверьте сопротивление на
разъеме
контактной катушки

Методика разработана для
проверки
электропроводки между узлом подушки
безопасности и
датчиком столкновения с препятствием,
включая
некоторые детали датчика столкновения.
Внимание! Соблюдайте особую осторожность,
следите за
тем, чтобы не допустить повреждения
разъема. Вставьте
в гнезда разъема модуля надувной подушки
две
небольших стальных шпильки (такие как
портновские
булавки или вязальные спицы) с
максимальным диаметром 1
мм.Подсоедините к указанным
шпилькам
мультиметр и измерьте величину
сопротивления.Нормальное значение: около 200 (Получение
сопротивления, равного нулю Ом указывает на
наличие
короткого замыкания. Убедитесь в том, что
разъем
оранжевого цвета, находящийся под
корпусом
прикуривателя, вставлен полностью,
проверьте
исправность электропроводки и отсутствие
ее
защемления.Бесконечно высокое
сопротивление указывает
на обрыв цепи в электропроводке или
контактной катушке,
как описано ниже в пункте 2.2 Проверьте сопротивление
верхнего разъема
жгута проводов.

2 Проверьте сопротивление
верхнего разъема
жгута проводов

Если, в отличие от предыдущих
измерений, в
данном случае будет получено нормальное
значение, то
это свидетельствует о том, что контактная
катушка
неисправна и должна быть заменена.
Смотрите страницу 31.
Блок надувной подушки рулевого колеса, рулевое колесо и контакт ная катушка, замена.Отсоедините
оранжевый разъем,
прилегающий
к рулевой колонке,
и измерьте сопротивление между разъемом
и датчиком
столкновения с препятствием.Нормальное
значение: около 200 (Если
получаемый при данном
измерении результат также неверен, то
проверьте
сопротивление на разъеме центральной
консоли, как
описано в пункте 3 на следующей странице.
находящемся под
корпусом
прикуривателя.

Внимание: Никогда не используйте
для проверки
модуля надувной подушки омметр или другой
находящийся
под напряжением прибор. В случае
неисправности модуля
надувной подушки, идентифицируемой кодами
неисправности 4 или 5, должна быть проведена
проверка
электропроводки и связанных с ней деталей,
но ни в
коем случае не самого модуля надувной
подушки.

3 Проверьте сопротивление на
нижнем (оранжевом)
разъеме жгута проводов, находящемся под
корпусом
прикуривателя

Снимите корпус прикуривателя (2
винта).Нормальное значение: около 200 (

• Если было получено правильное значение, то замените электропроводку от этого разъема до контактной катушки, как описано в Замена электропроводки.
• Если полученное значение не соответствует норме, то замените датчик столкновения с препятствием.

Внимание: Омметр или другой находящийся
под
напряжением прибор ни при каких
обстоятельствах не
должны использоваться для проверки
сопротивления
блока надувания подушки или целостности
электропроводки при подсоединенном блоке
устройства
надувания. Это может вызвать
непреднамеренное
срабатывания модуля надувной подушки.

Примечание: Для проверки сопротивления
испытательного
резистора 998 8695 может использоваться омметр.
🔧 ПРОВЕРОЧНОЕ УСТРОЙСТВО (SRS).

Внимание: Диагностирование системы SRS с
использованием находящихся под
напряжением
приборов может привести к срабатыванию
модуля надувной
подушки. Перед проверкой электропроводки
или
компонентов системы с помощью омметра или
другого
находящегося под напряжением устройства
модуль
надувной подушки должен быть отсоединен.
Никогда не
предпринимайте попыток проведения
каких-либо
электрических измерений
на модуле надувной подушки.

Замена электропроводки

Для замены электропроводки от
нижнего
разъема жгута проводов до контактной
катушки:Во-первых, снимите
звукопоглощающую
панель (3
винта)

Подключаемое приспособление

Подключите испытательный
сопротивление 998 8695
вместо узла подушки безопасности
🔧 ПРОВЕРОЧНОЕ УСТРОЙСТВО (SRS)

Внимание: Поверните ключ зажигания в
положение II
(зажигание включено)

Включение зажигания

Установите ключ зажигания в
положение II
(Зажигание
включено).

Подключите кабель к
отрицательной клемме
аккумулятора.

Удаление из памяти
диагностических
кодов неисправностей (DTC)

Примечание: Не выключайте зажигание
между
запросом на вывод кода неисправности и
операцией
удаления кода из памяти.

Для возобновления нормальной
работы системы
после устранения неисправности
сигнальная лампа
должна быть возвращена в исходное
состояние (удалены
коды неисправности).Процедура удаления кодов
неисправности:Еще раз начните с запроса о выводе
кода
неисправности (на 2-5 секунд замкните на массу
контрольный
вывод).После этого три раза
закоротите
контрольный вывод на массу за отрезок
времени от 1,5 до 5
секунд, при этом длительность каждого
закорачивания
на массу должна быть не менее 0,25 секунды.

Примечание: Провод, используемый для
заземления
контрольного вывода, должен иметь с
каждого конца
штырьковый минивывод. Выполняйте
заземление,
присоединив один из концов провода к
контрольному
выводу (желтого цвета), а другой - к проводу
заземления
прикуривателя (черного цвета).
Закорачивание провода на
массу должно быть
надежным и не слишком кратковременным.

Для подтверждения удаления из
памяти кодов
неисправности сигнальная лампа погаснет
на 4 секунды,
после чего снова включится на 3 секунды.
Окончательное
отключение лампы указывает на
восстановление
нормального функционирования системы.

Лампа не гаснет
после сброса
системы в исходное состояние

Все еще имеется
неустраненная
неисправность. Повторите процедуру
запроса кода
неисправности, устраните неисправность и
повторите
операцию сброса кода неисправности.

Выключение зажигания

Выключите
зажигание

Отсоедините кабель
от
отрицательной клеммы аккумулятора.

Снимите подключенное приспособление
(испытательное сопротивление)

Снимите испытательное
сопротивление 998 8695.
🔧 ПРОВЕРОЧНОЕ УСТРОЙСТВО (SRS).

Установка

Установите:

• Корпус прикуривателя
• Круглый колпачок кожуха рулевой колонки
• Звукопоглощающую панель

Установка блока подушки
безопасности рулевого колеса

Установите нижнюю часть
узла подушки безопасности на рулевое
колесо (1).
Подсоедините разъем (2).
Установите узел подушки безопасности на
место и
затяните находящиеся с
обратной стороны, болты типа Torx, момент
затяжки болтов 10 (2,5 
Нм)
(3).

Примечание: При установке винтов правый винт
завинчивается первым.

Убедитесь в том, что
концевые выводы находится в свободном, не
защемленном
положении.Убедитесь в том, что
модуль
надувной подушки закреплен надежно.

Включение зажигания

Поверните ключ зажигания в
положение II
(Зажигание
включено).

После этого снова подключите
кабель к
отрицательной клемме аккумулятора.

Проверьте отключена ли лампа
системы SRS

Проверьте отключение сигнальной лампы SRS.

Если лампа не отключилась, в
системе
все еще
имеется неисправность. Запросите код
неисправности,
устраните неполадку и снова удалите код
неисправности.