Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (11-) | B4204T10 | 2014, 2015A |
| S60 (11-) | B4204T11 | 2014–2015A |
| S60 (11-) | B4204T12 | 2014–2015A |
| S60 (11-) | B4204T15 | 2014, 2015 |
| S60 (11-) | B4204T9 | 2014–2015A |
| S80 (07-) | B4204T11 | 2014–2015A |
| S80 (07-) | B4204T12 | 2014, 2015A |
| S80 (07-) | B4204T15 | 2014, 2015 |
| V40 (13-) | B4204T11 | 2015 |
| V40 Cross Country | B4204T11 | 2015 |
| V60 | B4204T11 | 2014–2015A |
| V60 | B4204T12 | 2014, 2015A |
| V60 | B4204T15 | 2014, 2015 |
| V60 | B4204T9 | 2014, 2015 |
| V70 (08-) | B4204T11 | 2014, 2015 |
| XC60 | B4204T10 | 2014, 2015A |
| XC60 | B4204T11 | 2014–2015A |
| XC60 | B4204T12 | 2014, 2015A |
| XC60 | B4204T15 | 2014, 2015 |
| XC60 | B4204T9 | 2014–2015A |
| XC70 (08-) | B4204T11 | 2014–2015A |
Специальные инструменты
- 🔧 Переходник ECU
- 🔧 Измерительный блок (заменяет 9813190)
- 🔧 Кабель (подсоединение к измерительному блоку)
Осторожно: Не прикасайтесь к штырькам разъема модуля управления и соответствующим разъемами жгутов проводов. Есть риск электростатического разряда, который может повредить электронный модуль. Прежде чем начать работу, отведите заряд на себя и на используемые инструменты, взявшись за металлическую часть инструмента и одновременно за кузов автомобиля.
Общая информация
Визуально проверьте разъемы, чтобы убедиться в том, что штырьковые и гнездовые выводы не повреждены, и что кабели гнездовых половин подсоединены должным образом.
Измерительный блок предназначен для облегчения считывания с:
- входные и выходные сигналы модуля управления контроллера и входных сигналов, когда модуль управления подключен.
- провода и компоненты сопротивления, когда модуль управления отключен.
Использование измерительного блока снижает риск короткого замыкания и повреждения контактных разъемов.
Отсоединение модуля управления
- Начинайте работы через 3 минуты после выключения зажигания. Перед снятием модуля управления с автомобиля необходимо обесточить системное реле. Если вентилятор охлаждения двигателя продолжает работать после выключения зажигания, подождите, пока он не остановится, а затем подождите еще 3 минуты.
- Снимите модуль управления двигателем (ECM) согласно: Модуль управления двигателя (ЕСМ) Модуль управления двигателя (ЕСМ) Модуль управления двигателя (ЕСМ).
Подсоединение адаптера
- Осторожно установите жгут проводов автомобиля на 🔧 Переходник ECU. Чтобы зафиксировать разъемы в требуемом положении, полностью прижмите защелки.
Подсоединение измерительного блока
- Соедините измерительный блок 🔧 Измерительный блок (заменяет 9813190) с адаптером при помощи жгута проводов 🔧 Кабель (подсоединение к измерительному блоку).
- Осторожно присоедините адаптер к модулю управления двигателя (ECM). Чтобы зафиксировать адаптер в нужном положении, полностью прижмите защелки.
Снятие адаптера и контактного разъема
- Подождите 3 минуты после выключения зажигания. Перед тем как модуль управления можно будет отсоединить от автомобиля, главное реле должно быть обесточено. Если вентилятор охлаждения двигателя (FC) продолжает работать после выключения зажигания, дождитесь его остановки, а затем подождите еще 3 минуты.
- Осторожно отделите модуль управления двигателем (ECM) от жгута электропроводки адаптера.
- Осторожно отделите адаптер от жгута электропроводки автомобиля.
Присоединение модуля управления
- Убедитесь, что ни штырьки, ни гнезда в разъеме не повреждены.
- Установите модуль управления двигателем (ECM). См.:Модуль управления двигателя (ЕСМ) Модуль управления двигателя (ЕСМ) Модуль управления двигателя (ЕСМ).
Другая информация
- Для получения более полной информации по сигналам и другим значениям, см.:Характеристики сигналов, модуль управления двигателя (ЕСМ) Характеристики сигналов, модуль управления двигателя (ЕСМ).
- Информацию о контрольном соединении источника питания и массы см.: Kontroll av spänning/stomanslutning, styrenhet motor (ECM).
- Более подробную информацию о предохранителях и точках заземления см. на соответствующей схеме электропроводки.