Подрамник, задний, замена (2001, 2002)

Снятие подрамника

Поднимите автомобиль.

Примечание: См. Гнезда для поддомкрачивания, кузов.

Снимите:

• задние колеса
• винт приводного вала и ступицу колеса на обеих сторонах.

Снимите:

• колеса
• Датчик ABS, кабель ABS от кронштейна на колесном шпинделе
• винты крепления тормозного суппорта.

Подвесьте кабель ABS вместе с тормозным суппортом на стальной проволоке.

Снимите:

• винт кронштейна тормозного трубопровода к подрамнику
• направляющий штифт тормозного диска
• тормозной диск.

Снимите:

• возвратную пружину на расширителе
• расширитель. Слегка поднимите тормозную колодку. Возьмитесь за расширитель и вытащите его, чтобы получить доступ к тросу.

Освободите расширитель с металлического кронштейна.

Снимите направляющую втулку трубки троса. Вставьте отвертку между выступом направляющей втулки и надколесной дугой. Слегка раздвиньте для того, чтобы снять втулку.

Снимите:

• трос ручного тормоза с поперечной рулевой тягой и вспомогательный ремень
• систему выхлопных газов, см. Система выпуска выхлопных газов, замена
• карданный вал с вязкого сцепления, см. Конечная передача, замена.

Снимите пластмассовую гайку подкрыльника, отведите подкрыльник в сторону.Высверлите заклепку теплозащитного щитка на левой задней втулке подрамника.

Снимите амортизатор, продольную тягу и звено стабилизатора поперечной устойчивости

Примечание: В амортизаторах имеется некоторое напряжение.

Снимите:

• амортизаторы (с обеих сторон) от тяг
• винты креплений продольных тяг
• продольная тяга с обеих сторон
• тяга стабилизатора поперечной устойчивости от верхней тяги (обе стороны).

Демонтаж датчика положения (только Four-C)

Снимите датчики положения, см. Датчик положения, подвеска, сзади (Four-С), замена.

Демонтаж винтов поперечной рулевой тяги и рычагов

Снимите:

• поперечную рулевую тягу
• шарнирное звено. Прижмите шарнирное звено в начале наружу. Переведите его вниз к внутреннему креплению.
• шарнирное звено.
• шарнирное звено, переведите нижнее шарнирное звено к подрамнику.

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

Снимите:

• стабилизатор поперечной устойчивости из его креплений на подрамнике
• стабилизатор поперечной устойчивости.

Освободите тросы стояночного тормоза из его креплений в термозащитном щитке.Осторожно изогните тросы по направлению к корпусу подшипника колеса. Будьте осторожны, чтобы тросы не потрескались и не порвались.

Демонтаж корпуса задней передачи/рамы задней передачи

Расположите передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) вместе с зажимным приспособлением 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR).Отрегулируйте пластину по отношению к нижней крышке и конечной передаче.Установите большой зажим для шлангов над трубой и над щитком.Открутите восемь винтов крышки.

Опускание корпуса задней передачи

Опустите корпус задней передачи настолько, чтобы ведущие оси были наклонены немного внутрь.Пригните корпус подшипника наружу.Снимите ведущую ось со ступицы.

Примечание: Будьте очень осторожны при снятии приводного вала из ступицы. Внутренний шарнир может быть поврежден, если вал отпускается под собственным весом.

Опустите корпус задней передачи вместе с валами.

Отвинтите винт наружного крепления звена шарнира на три оборота.Пользуйтесь полым цилиндром 🔧 HYDRAULISK HÅLCYLINDER, направляющей втулкой 🔧 STYRTAPP (P2X) и скобой 🔧 BYGEL BUSSNINGSBYTE вместе с винтом съемника 🔧 DRAGSTÅNG M16X360 (P2X).Выдавите шпиндель колеса.Снимите колесный шпиндель с верхнего шарнирного звена.

Снятие подрамника

Установите подъемную площадку под подрамником.

Снимите:

• четыре крепления подрамника
• винты кронштейнов подрамника
• монтажные стойки тормозного шланга с креплений на кронштейнах
• тормозной трубопровод с пластмассовых зажимов на кронштейнах.

Примечание: Снимите кронштейн топливного фильтра на правом кронштейне.

Осторожно опустите подрамник.Снимите три шланга на емкости.Осторожно опустите подрамник полностью.

Снятие компонентов с подрамника

Снимите емкость.

Снимите:

• крепления емкости
• систему защиты при столкновении.

Только Four-C
Снимите жгут проводки амортизатора.

Установка деталей на подрамник

Установите верхнее шарнирное звено, см. Установка верхнего рычага управления.

Примечание: Продольная тяга, нижнее шарнирное звено и колесный шпиндель устанавливаются как один блок со слегка затянутыми винтами на новом подрамнике. Таким образом поддерживается правильный угол на колесном шпинделе, когда он будет затягиваться к верхнему шарнирному звену в указанном по высоте положении.

Установите:

• колесный шпиндель к верхнему шарнирному звену.

Примечание: Не затягивайте слишком сильно, зубчатый сегмент не должен входить во втулку на шпинделе колеса.
- продольную тягу на подрамнике. Затяните слегка.
- звено нижнего шарнирного звена внутреннего крепления. Затяните слегка.
- нижнее шарнирное звено на подрамнике. Затяните слегка.

Прижмите шарнирное звено вверх при помощи подъемника агрегата в нормальное положение, см. Нормальное положение.Смонтируйте винт, М12 х 70 мм, с гайкой в отверстии стабилизатора поперечной устойчивости на шарнирном звене, чтобы облегчить измерение.Проверьте высоту шарнирного звена. Отрегулируйте высоту хомутом при необходимости.Затяните колесный шпиндель к верхнему шарнирному звену винтом М10.

Снимите:

• продольную тягу с колесного шпинделя
• нижнее шарнирное звено с подрамника.

Установите:

• систему защиты при столкновении. Затяните согласно Момент затяжки.
• крепление к емкости винтом М6.

Только Four-C
Установите жгут проводки амортизатора.

Закрепите канистру винтом М6.

Установка подрамника

Чтобы облегчить центровку задней ходовой части, следует изготовить две центрирующих втулки, которые затем устанавливаются в заднем креплении подрамника, когда будет осуществляться установка подрамника.

• Размер центрирующих втулок:A=20 мм, B=13 мм, C=50 мм.
• Положите подрамник на подъемник.
• Поднимите подрамник примерно на 15 см от кузова.

Установите 3 соединения на емкости.

Только Four-C
Установите контактные разъемы к амортизаторам на подрамнике.

Все AWD
Поднимите подрамник полностью к кузову.

Примечание: Убедитесь, что тормозные трубопроводы не зажаты на креплениях подрамника.

Установите:

• крепежную тягу тормозных накладок на кронштейне подрамника винтом М8
• тормозной трубопровод в зажим на кронштейнах подрамника.

Примечание: Подождите и не затягивайте винты в следующих двух моментах.

Установите:

• винты подрамника, в переднем крае через кронштейны
• винты кронштейнов.

Примечание: Используйте новые винты для 4-х креплений подрамника.

Поднимите центрирующие втулки в двух задних креплениях на подрамнике.Установите винт и затяните его слегка.

Затяните:

• винты передних креплений на подрамнике через кронштейны, см. Момент затяжки.
• винты (М12) кронштейнов.

Выверните винты задних креплений на подрамнике и уберите центрирующие втулки.

Установите:

• винты задних креплений на подрамнике и затяните, см. Момент затяжки.
• топливный фильтр с держателем на правом кронштейне винтом М8.

Уберите подъемную площадку.

Подготовка к установке конечной передачи

Поднимите конечную передачу вместе с приводными валами, так чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.Нанесите средство антикоррозийной защиты на концы приводных валов.Выпрессуйте один из корпусов подшипников колеса. Выровняйте приводной вал в ступице.Затем выровняйте другую сторону.

Установка задней оси в подрамнике

Прижмите конечную передачу вверх к подрамнику. Выровняйте все винты.Затягивайте винты через один, см. Момент затяжки.Снимите зажим шланга вокруг трубы и щитка.Уберите домкрат.Установите карданный вал, см. Конечная передача, замена.

Примечание: Пока не устанавливайте выхлопную трубу.

Установка стабилизатора поперечной устойчивости

Установите стабилизатор поперечной устойчивости в раме заднего вала винтами М12. Используйте новый контргайки.

Примечание: Убедитесь, что трос стояночного тормоза проходит под концами стабилизатора поперечной устойчивости. Втолкните тросы на место в зажимах на термозащитном щитке.

Установка рычага тяги и штанги с канавкой

Установите:

• звентя шарниров новыми винтами. Затяните слегка.
• поперечную рулевую тягу. Используйте новые контргайки. Затяните слегка.

Установка датчика положения (только Four-C)

Установите датчики положения, см.: Датчик положения, подвеска, сзади (Four-С), замена.

Установка реактивной тяги и звена стабилизатора попепрчной устойчивости

Установите винты в звеньях шарниров. Не затягивайте пока винты.

Примечание: Не устанавливайте винты к колесному шпинделю.

Установите звено стабилизатора поперечной устойчивости на верхнем шарнирном звене с обеих сторон винтом М10. Пользуйтесь новыми гайками.

Завершение

Зафиксируйте термозащитный щиток выхлопной трубы заклепками в заднем креплении на подрамнике.Установите подрамник пластмассовыми гайками.

Прижмите подвеску вверх в ее нормальное положение, см. Нормальное положение.

Установите:

• крепление троса ручного тормоза в подрамнике винтом М8.
• систему выхлопных газов, см. Система выпуска выхлопных газов, замена.

Затяните:

• винты нижнего подрамника, 2 шт. М12
• звено около внутреннего крепления звена шарнира к подрамнику винтом М12
• винты поперечной рулевой тяги, 2 шт. M12.

Установите продольную тягу к колесному шпинделю, затяните винты от руки.Затяните винты продольной тяги, 2 шт. М12.Уберите передвижной домкрат.Установите пружинную стойку к продольной тяге, используйте большую монтировку, чтобы пригнуть вниз звено шарнира не навести пружинную стойку к звену шарнира. Затяните винты, М12.

Прижмите направляющую втулку кожуха троса на его место.

Установите:

• расширитель на тросе. Сожмите крепление так, чтобы трос был зафиксирован в расширителе.
• расширитель с колодками
• обратной пружины.

Проверьте функционирование.

Установите:

• тормозной диск и направляющий стержень, М6.
• плечо рычага тормозного привода. Используйте новые винты. Затяните согласно Момент затяжки.
• датчик ABS, M6
• линию ABS на держателе шпинделя колеса.

Затяжка ведущих валов

Установите винты ведущих валов с обеих сторон. Используйте новые винты. Затягивайте согласно Момент затяжки.Установите колеса. См. Установка колес.Проведите установку колес согласно: Уголы установки колес, проверка/регулировка.