Переключатель передач

Применимость

Переключатель передач, BW 55/AW 70/71

Рычаг переключателя передач смонтирован на туннеле карданного вала. Для перемещения рычага в различные положения необходимо нажимать на кнопку в верхней части рычага.Переключатель передач имеет следующие положения: P R N D 2 1.Привод механизма его управления состоит из трех основных элементов: (1) корпуса переключателя передач, закрепленного болтами на туннеле. (2) рычага переключателя передач, соединенного с коробкой передач посредством управляющей тяги. (3) переключающей пластины, закрепленной на коробке передач посредством реактивной штанги. Благодаря этому при перемещении коробки передач на креплениях переключатель передач и панель управления перемещаются вместе с ней.В цепи переключателя передач имеются два выключателя (А), один из которых служит для блокировки пуска двигателя во всех положениях, кроме P и N, а второй включает свет заднего хода при выборе положения R.

AW 70/71

Помимо этого, на боковой поверхности рукоятки переключателя коробок передач AW имеется дополнительный выключатель (кнопка). Он служит для включения и выключения повышающей передачи. Принцип действия см. в Электрическая система ручного управления повышающей передачей.

Переключатель передач, ZF4 HP 22

Переключатель передач имеет семь положений. 4-я передача и механическая блокировка гидротрансформатора включаются только в положении D.Выключатель блокировки пуска двигателя вмонтирован в узел переключателя передач.Переключатель передач соединен с коробкой передач посредством механизма, задействующего клапан ручного переключения передач в блоке клапанов.Трос "kick-down", соединяющий шкив дроссельной заслонки с коробкой передач, задействует клапан принудительного включения понижающей передач, когда необходимо немедленное понижение передачи.

Для облегчения регулировки механизма переключателя передач задняя часть реактивной штанги в коробках передач более новой конструкции снабжена установочными метками.Если рычаг переключателя передач с трудом перемещается из положения D, необходимо сдвинуть реактивную штангу на одну метку назад. Если рычаг переключателя передач с трудом перемещается из положения 2, необходимо сдвинуть реактивную штангу на одну метку вперед.

С 1985 модельного года устанавливается модернизированная панель переключателя передач.Каждое положение переключателя подсвечивается постоянно, а не только при его выборе. Выбранная передача отображается индикатором сбоку от рычага.Панель от пепельницы до рычага стояночного тормоза выполнена как одно целое.

Индикатор ”kickdown”

Установлен в автомобилях с 4-ступенчатыми коробками передач, выпущенными с 1985 г.Состоит из пружинного узла, который дает четкую индикацию положения "kickdown". С его помощью предотвращается ненужное повышение и понижение передач на 3-й и 4-й передачах.Индикатор "kickdown" вмонтирован в корпус коробки передач в автомобилях с двигателем B 23 T.

Стояночный блокиратор, ZF4 HP 22

Стояночный блокиратор установлен на шлицах вторичного вала коробки передач.При перемещении рычага переключателя передач в положение P, задействующая тяга отжимается назад и собачка (B) блокирует ведущий вал.Стояночный блокиратор сконструирован так, что включается только при скоростях автомобиля менее 2,5 км/ч.