Передний суппорт, ремонт (DBA)

Поднимите автомобиль на подъемнике и поставьте опоры под его переднюю часть. Снимите колеса

Подставьте опорные стойки под точки установки домкрата.

Если отсутствуют направляющие штифты, пометьте положение колеса.

Очистите суппорт от песка и грязи. Откройте ниппель для прокачки

Зафиксируйте педаль тормоза в нажатом положении

Используйте фиксатор для педали.Подставьте под тормозные трубки емкость для сбора пролившейся тормозной жидкости.

Отсоедините тормозные шланги от трубок

Тщательно очистите поверхность вокруг соединений шлангов/трубок.

Примечание: Пометьте шланги, чтобы не перепутать их при соединении. Подставьте емкость под тормозные трубки.

Снимите суппорт

Выверните крепежный болт направляющей втулки.Поднимите суппорт и замените колодки.Выверните болты крепления суппорта к стойке подвески.

Зажмите суппорт в тисках

Снимите тормозные шланги.Поднимите суппорт и извлеките его из скобы.Снимите суппорт, резиновые защитные чехлы и направляющую втулку.Осмотрите резиновую втулку направляющего пальца.Направляющий палец в скобе суппорта обычно снимать не нужно. См. в G8 Осмотрите направляющую втулку А и направляющий
палец В процедуру замены.

Снимите поршни и пыльники

Используйте сжатый воздух при пониженном давлении. Будьте осторожны, чтобы освободившийся поршень не зажал пальцы руки.В суппортах более поздней конструкции пыльники запрессованы в корпус поршней.Левый рисунок: Снимите пыльники с помощью отвертки после снятия поршней, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность цилиндров.Снимите уплотнения в корпусе поршней. Используйте тупое лезвие 🔧 FALSBEN-8, чтобы не повредить кромки канавки.Выверните ниппели для прокачки.

Очистка и осмотр

Промойте компоненты, как описано в Тормоза. Используйте свежую тормозную жидкость или денатурированный спирт. Особое внимание уделите очистке каналов, затем продуйте начисто сжатым воздухом. При выполнении ремонта всегда заменяйте уплотнения и пыльники. При наличии на поверхности цилиндров глубоких рисок или задиров замените корпус цилиндров в сборе. Осмотрите и при необходимости замените остальные компоненты. Незначительные следы коррозии в цилиндрах можно удалить шкуркой

Осмотрите направляющую втулку А и направляющий палец В

При замене направляющего пальца В затяните болт моментом 25 Н·м.Убедитесь, что направляющая втулка свободно перемещается во втулках корпуса поршней.При необходимости замените компоненты.

Осмотрите резиновый защитный чехол направляющей втулки

При необходимости замените защитный чехол.

Соберите суппорт

Смажьте рабочие поверхности поршней и цилиндров, а также уплотнения, фирменной тормозной жидкостью Volvo.

Вставьте смазанные уплотнения в канавки в цилиндрах

Более ранний вариант (левый рисунок):
Поставьте пыльник на нижний край поршня. Растяните пыльник.

Более поздний вариант (правый рисунок):
Поставьте пыльник, убедитесь, что он вошел в канавку поршня.

Примечание: Наклонная кромка пыльника (указана стрелкой) должна находиться со стороны корпуса цилиндров.

Более ранний вариант: Вставьте поршни в корпус поршней

Примечание: Сначала вставьте нижний край пыльника в канавку в корпусе поршня и запрессуйте поршень. Также убедитесь, что пыльник правильно вошел в канавку поршня.

Более поздний вариант: Установите поршни и пыльники в корпус поршней

Затем вдавите пыльник в корпус поршней. Используйте инструмент 🔧 DORN (LÄNKARMSBUSSNING BAKRE) 240,260 (установив его отверстием к поршню) и массивные щипцы (см. правый рисунок).

Примечание: Для более раннего и более позднего вариантов

Полностью вдавите поршни, действуя медленно и осторожно. Используйте раздвижные щипцы, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльники. Убедитесь, что пыльники расположились немного ниже концов поршней.

Смажьте силиконовой смазкой, номер детали 1 161 325-4, направляющий палец и втулку суппорта

Поставьте в корпус поршней:

1. шланги
2. ниппели для прокачки
3. резиновую втулку направляющего пальца
4. направляющую втулку
5. защитные чехлы и стопорные кольца

Соберите суппорт и скобу суппорта

Убедитесь, уплотнение резиновой втулки установилось в канавку.

Поставьте суппорт

Затяните болты моментом 100 Н·м. Используйте новые болты.

Поставьте тормозные колодки

Осмотрите и при необходимости замените колодки.Смажьте опорные пластины колодок тонким слоем (0,1-0,2 мм) силиконовой смазки, номер детали 11 61 325-4.Проверьте правильность посадки пружины в суппорте.

Опустите суппорт

Опустите суппорт осторожно, чтобы не повредить пыльники поршней опорными дисками колодок.Затяните болт нижней направляющей втулки моментом 34 Н·м.

Примечание: Используйте новый болт.

Подсоедините тормозные шланги к тормозным трубкам в арке колеса согласно первоначальным меткам

Примечание: Убедитесь, что шланги не перекрутились при установке.

Снимите фиксатор с педали.

Прокачайте систему согласно описанию в

Установите колеса по меткам

Затяните гайки пальцами, а затем затяните по диагонали моментом 85 Н·м.

Примечание: См. Тормоза для более подробной информации о затяжке колесных гаек.