Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | B5204T5 | 2001–2009 |
| S60 (-09) | B5234T3 | 2001–2004 |
| S60 (-09) | B5234T7 | 2001–2004 |
| S60 (-09) | B5244S | 2001–2009 |
| S60 (-09) | B5244S2 | 2001–2009 |
| S60 (-09) | B5244SG | 2002–2008 |
| S60 (-09) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S60 (-09) | B5244T3 | 2001–2003 |
| S60 (-09) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| S60 (-09) | B5244T5 | 2005–2009 |
| S60 (-09) | B5254T2 | 2003–2009 |
| S60 (-09) | B5254T4 | 2004–2007 |
| S60 (-09) | D5244T | 2001–2006 |
| S60 (-09) | D5244T2 | 2002–2006 |
| S60 (-09) | D5244T3 | 2004, 2005 |
| S80 (-06) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2000–2006 |
| S80 (-06) | B5234T7 | 2000–2004 |
| S80 (-06) | B5244S | 1999–2006 |
| S80 (-06) | B5244S2 | 1999–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG | 2001–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S80 (-06) | B5244T3 | 2001–2003 |
| S80 (-06) | B5244T4 | 2005, 2006 |
| S80 (-06) | B5254T2 | 2004–2006 |
| S80 (-06) | B6284T | 1999–2001 |
| S80 (-06) | B6294S | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B6294S2 | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6294T | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6304S3 | 1999 |
| S80 (-06) | D5244T | 2001–2006 |
| S80 (-06) | D5244T2 | 2002–2006 |
| S80 (-06) | D5252T MSA 15.8 | 1999–2001 |
Снятие
Кабель заземления
- Снимите люк пола, кронштейн и защитную крышку над аккумулятором. См.Аккумулятор, замена
- Снимите разъем с отрицательной клеммы.
Осторожно: При снятии и установке проводов аккумулятора. См.Заметьте при отсоединении/подсоединении провода аккумулятора
- Выверните винт, крепящий кабель заземления на задней поперечной балке.
Установка
Кабель заземления
В обратном порядке. Моменты затяжки указаны ниже.
Осторожно: При снятии и установке проводов аккумулятора. См.Заметьте при отсоединении/подсоединении провода аккумулятора
Примечание: Очистите нижнюю часть кабельного вывода. Это делается для того, чтобы обеспечить хороший контакт с креплением заднего элемента конструкции.
- Винт крепления заднего элемента конструкции:25 Н·м
- Разъемы на клеммах аккумулятора:2,5 Н·м.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.