Новые уплотнения системы кондиционирования, установка

На рисунке показаны соединения компрессора нового и старого типа.

На рисунке показаны соединения конденсатора нового и старого типа.При замене компрессора или конденсатора необходимо использовать соединительные фитинги и уплотнения нового типа. Замена компрессора описана в Доработка в автомобилях более раннего выпуска
под уплотнения нового типа.

Примечание: Перед началом работ. Прочитайте и примите к сведению Меры предосторожности при работах с хладагентом. Также прочитайте Общая информация о ремонте и замене компонентов системы кондици онирования.

С 13 недели 1993 года некоторые из компонентов системы кондиционирования оборудуются уплотнениями нового типа. Новые уплотнения обладают повышенными функциональностью и надежностью.

Уплотнения компрессора состоят из двойных уплотнительных колец, одно из которых стоит в фитинге, а второе в соединительном элементе компрессора. Новыми уплотнительными кольцами для конденсатора снабжены только фитинги.

• Откачайте хладагент из системы (см. страницы 233-234). Общее описание

• Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

• Снимите решетку и закрывающую панель.

Снимите/отсоедините:

• воздушные дефлекторы
• болты крепления конденсатора к радиатору
• воздухозаборник воздушного фильтра
• разъемы датчика низкого давления
• датчик температуры окружающего воздуха (1).

Снимите:

• брызговик под радиатором
• крышку двигателя.

Снимите/отсоедините:

• Отсоедините муфты конденсатора (3).
• винт крепления скобы трубки (1)
• шланг с держателя (2).

• Очистите соединительные элементы изнутри. Заглушите все открытые отверстия, например, с помощью бутиловой ленты, номер детали 3540085-2.

• Наклейте маскировочную ленту для защиты хромированной части бампера.
• Снимите конденсатор, аккуратно вынув его вертикально вверх.

Снимите:

• нижний болт в опоре генератора (ослабьте верхний болт)
• приводной ремень
• передние болты крепления компрессора (два) Задние крепежные болты выворачиваются позднее.

Снимите/отсоедините:

• скобы крепления трубок
• воздушный ресивер, испаритель и компрессор (см. рисунок).

Примечание: Не забудьте заглушить открытые отверстия.

• Поставьте зажим на шланг расширительного бачка.
• Отсоедините шланг.

Примечание: Чрезвычайно важно точно следовать нижеуказанной процедуре снятия компрессора. В противном случае при опускании компрессора могут возникнуть проблемы.

Снимите/отсоедините:

• держатель шланга под компрессором
• разъем электромагнитной муфты, провод в зеленой изоляции (1).

• Выверните оба задних крепежных болта так, чтобы их головки уперлись в пластину позади болтов. Если верхний болт трудно прижать к пластине, заклиньте его с помощью отвертки.

Примечание: Задние болты нельзя выворачивать полностью

• Подвигайте кронштейн компрессора вперед/вверх к уступу на монтажном кронштейне, наклоните узел вправо и, освободив, снимите.

• Слегка отверните болты (два) крепления защитной пластины. Не затягивайте болты, пока компрессор не будет установлен на свое место и трубки не будут подсоединены.

• Поставьте компрессор и кронштейн.

Примечание: Задние болты должны быть максимально вывернуты. В противном случае компрессор невозможно поставить на свое место.

• Поставьте передние крепежные болты и затяните все болты.

• Поставьте нижний болт и гайку генератора. Затяните верхний болт.

Поставьте/подсоедините.

• приводной ремень
• разъем электромагнитной муфты (провод в зеленой изоляции).

• При замене конденсатора на конденсатор нового типа с новыми уплотнениями переставьте датчик низкого давления с заменяемого конденсатора на новый.
• Вставьте конденсатор снизу.

Примечание: При установке конденсатора убедитесь, что две резиновые втулки в лонжероне стоят на своем месте.

• Поставьте винты крепления конденсатора к радиатору.

Подсоедините/поставьте:

• разъемы датчика низкого давления
• воздухозаборник воздушного фильтра
• воздушные дефлекторы.

Установите:

• закрывающую панель
• решетку.

Подсоедините:

• (1) компрессор (штуцеры низкого и высокого давления). Затяните моментом 20 Н·м).
• (2) конденсатор (штуцеры высокого и низкого давления). Затяните моментом 20 Н·м.
• (3) воздушный ресивер. Затяните моментом 45 Н·м.
• (4) испаритель. Затяните моментом 12 Н·м.

Установите/подсоедините:

• держатель шланга под компрессором
• скобы крепления трубок
• шланг расширительного бачка к патрубку на блоке цилиндров. Снимите зажим со шланга. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.

Установите/подсоедините:

• скобу (1) крепления трубки на верхний штуцер конденсатора
• шланги высокого и низкого давления (2) к компрессору.

Установите:

• датчик температуры окружающего воздуха (1)
• брызговик под радиатором
• крышку двигателя.

• Подсоедините провод "массы" к аккумуляторной батарее.

• Заправьте систему хладагентом (см. страницы 233-234). Общее описание