Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | D24 | 1992, 1993 |
| 940 | D24T | 1991–1993 |
| 940 | D24TIC | 1991–1996 |
| 960 | D24TIC | 1991–1994 |
Специальные инструменты
- 🔧 HÅLLARE (INDIKATORKLOCKA) BOSCH PUMP
Примечание: К началу тестирования двигатель должен быть холодным (макс. 20°C = 68°F)
Снятие задней крышки распределительного механизма.
Отсоедините устройства для холодного запуска двигателяОслабьте винт 1. Отожмите рычаг вперед и поверните муфту на 90°.
Примечание: Не поворачивайте винт 2, в противном случае необходимо будет удалить устройство для холодного запуска двигателя.
Отожмите рычаг назад до упора.
Проверка положения 1-го цилиндра
Поверните двигатель так, что цилиндр 1 находится в В.М.Т.-инжекция.Необходимо всегда использовать центральный болт виброгасителя для того, чтобы повернуть двигатель. Держатель 27 мм.Отметки на механизме насоса должны находиться напротив отметок на крепежном кронштейне. Маховик на отметке 'O'.
Установка циферблатного индикатора на насосе высокого давления
Отвинтите и снимите заглушку с распределителя насоса высокого давления.Установите держатель 🔧 HÅLLARE (INDIKATORKLOCKA) BOSCH PUMP и циферблатный индикатор (диапазон измерения 0-3 мм или 0-0.12 дюйма). Установите измерительное устройство приблизительно на 2 мм (0.08 in).
Установите индикатор на ноль.
Слегка поворачивайте зубчатое колесо насоса в обратном направлении до тех пор, пока циферблатный индикатор не зарегистрирует минимальное значение.Установите индикатор на ноль.
Проверка установки насоса
Медленно поворачивайте двигатель по направлению часовой стрелки до тех пор, пока маховик не достигнет отметки 'O'.
Примечание: Если двигатель провернут слишком далеко, его необходимо провернуть назад приблизительно на 1/4 оборота и затем поставьте на отметку 'O', в противном случае установка будет неверной.
Циферблатный индикатор должен показывать Данные по топливу.
Повторная регулировка установки насоса
Установка значений в соответствии с Данные по топливу
Регулировка в соответствии с установочным значением
Показания ниже заданных:Ослабьте крепежные болты насоса и поворачивайте насос внутрь до тех пор, пока не будет получено установочное значение. Затяните крепежные болты.Показания выше заданных:Ослабьте крепежные болты насоса и поворачивайте насос в наружном направлении до тех пор, пока циферблатный индикатор не покажет приблизит. 0.60 мм (0.024 дюйма).Затем поворачивайте насос внутрь до тех пор, пока не будет получено заданное значение. Затяните крепежные болты и повторите проверку установки насоса.
Проверка установки насоса (если была осуществлена регулировка)
Осторожно: По насосу высокого давления нельзя стучать или ударять, так как это может изменить его установку.
Осторожно: Кроме того, если насос не может быть настроен в соответствии с тех. характеристиками, должна быть заново произведена установка двигателя, поскольку имеется вероятность того, что распределительный вал находится в неверном положении по отношению к коленчатому валу.
Дважды прокрутите двигатель и проверьте установку. ()При необходимости проведите регулировку(Повторная регулировка установки насоса) и снова проверьте.
Снятие циферблатного индикатора и держателя
Снимите циферблатный индикатор и держатель.Установите заглушку с новой уплотняющей прокладкой.Момент затяжки 9 Нм (6.5 фут фунт).
Установка элементов
Установите заднюю крышку распределительного механизма.Подсоедините заново устройство для холодного запуска двигателя.Отожмите рычаг вперед и поверните муфту на 90°. Заново затяните винт 1.
Примечание: Не поворачивайте винт 2, в противном случае необходимо будет удалить устройство для холодного запуска двигателя и осуществить его повторную установку.