Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | D5252T MSA 15.7 | 1996 |
Специальные инструменты
- 🔧 MOTHÅLL (KAMAXEL/PUMPHJUL) D5252T
- 🔧 NYCKEL 32 MM (REMSPÄNNING/SPÄNNRULLE) D5252T

Отделите:
- крышку двигателя

- ремень привода вспомогательных агрегатов согласно: Замена зубчатых ремнейраспределительного вала и ТНВД.
- натяжитель ремня.
- кожух ремня распределительного вала.
- нижнюю пластину под кожухом ремня распределительного вала (3 винта).
- крышку расширительного бачка.

Поднимите автомобиль домкратом и снимите:
- правое переднее колесо
- передний и задний брызговики.
Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно: Охлаждающая жидкость, слив.

Отсоедините и отведите вниз облицовку крыла.Отсоедините и отведите в сторону шумоизоляцию.
Регулировка положения коленчатого вала относительно распределительного вала
Установка в в.м.т

Установите коленчатый вал в в.м.т., проворачивая его в направлении вращения при работе двигателя (по часовой стрелке), пока метка в.м.т. (TDC) с внешней стороны гасителя колебаний не установится напротив метки на пластине позади него, с левой стороны.Для максимально точной установки в.м.т. воспользуйтесь меткой на маховике, которую можно проверить через отверстие с нижней стороны картера сцепления.

Опустите автомобиль.Отсоедините трубку нагнетаемого воздуха между впускным коллектором и резиновым шлангом впускной трубки промежуточного охладителя воздуха.Заблокируйте насос, отвернув стопорный винт насоса и сняв шайбу. Замена зубчатых ремнейраспределительного вала и ТНВД.
Примечание: Эта шайба с прорезью и может легко потеряться.
Заблокируйте насос, затянув винт. Момент затяжки: 25Н·м.

Отверните винт ролика натяжителя, чтобы ослабить натяжение ремня.Снимите зубчатый ремень со шкива распределительного вала.

Отверните:
- центральный болт шкива распределительного вала. Используйте держатель🔧 MOTHÅLL (KAMAXEL/PUMPHJUL) D5252T.
Освободите шкив, постучав по нему пластмассовым молотком.Снимите шкив распределительного вала:

Отделите:
- направляющий ролик.
- задний кожух ремня.
- насос охлаждающей жидкости.
Установите:

Поставьте новый насос охлаждающей жидкости и новое уплотнительное кольцо.Слегка зафиксируйте насос с помощью винта (1).

Установите:
- задний кожух ремня.Затяните винты (1), (2), (3) и (4) моментом 20 Н·м, а винт (5) моментом 10 Н·м.
- шкив распределительного вала (не затягивая).

Установите:
- ремень газораспределительного механизма
Натяните ремень, сначала натянув его максимально, а затем отпустив, чтобы метки установились друг напротив друга. Используйте инструмент🔧 NYCKEL 32 MM (REMSPÄNNING/SPÄNNRULLE) D5252T.Затяните болт до 20Н·мЗатяните винт шкива распределительного вала с маркировкой 8,8 моментом, 85Н·м. а винт с маркировкой 10,9 моментом 100Н·м. Используйте держатель🔧 MOTHÅLL (KAMAXEL/PUMPHJUL) D5252T.

Установите:
- нижнюю пластину. Затяните винты с моментом 10Н·м.
- направляющий ролик.
- натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. Затяните до 20Н·м.
- кожух ремня газораспределительного механизма.
- ремень привода вспомогательных агрегатов.

Убедитесь, что коленчатый вал находится в в.м.т. В противном случае повторите операции Регулировка положения коленчатого вала
относительно распределительного
вала при необходимости.Отверните стопорный винт топливного насоса.

Установите:
- шайбу
- винт. Затяните винт моментом 25 Н·м.
- крышку двигателя
Долейте охлаждающей жидкости в расширительный бачок до нужного уровня (примерно 12 литров).

Замените шумоизоляционный щиток.Отведите внутренний щиток назад и зафиксируйте при помощи гайки.Смонтируйте переднее колесо.
Убедитесь, что все работы завершены

- Установите регуляторы отопителя на максимальный обогрев.
- Заведите двигатель и прогрейте его до температуры, при которой начнет открываться термостат.
- Проверьте наличие утечек.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте при необходимости.
- Проверьте натяжение зубчатого ремня.
Примечание: Если необходима регулировка, выполните ее, как описано выше.
Выполните динамическую проверку настойки насоса согласно: Проверка и регулировка динамической настройки насоса, 850, Раздел 2 (23), Система управления двигателем 80TD.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.