Масляный насос / уплотнение коленчатого вала, переднее, замена (B5244T5)

Снятие компонентов двигателя

Внимание: Убедитесь, что масло усилителя не переливается из усилителя и расширительных бачков. Чрезвычайно огнеопасно.

Осторожно: Выньте ключ зажигания.

Снимите:

• раскос между опорными стаканами подвески
• верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• бачок усилителя и расширительный бачок. Поднимите их и поместите на двигатель
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• переднюю крышку ремня распределительного механизма.

Регулировка двигателя согласно маркировке

Поднимите автомобиль. См.: Гнезда для поддомкрачивания, кузов.Снимите правое переднее колесо.Установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки на коленчатом валу и шкивах распределительного вала не совпадут.Поверните еще на 1/4 оборота по часовой стрелке, затем назад против часовой стрелки до тех пор, пока метки не совпадут.Снимите верхнюю крышку распределительного вала.

Снятие ремня распределительного механизма

Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня.Держите центральный винт на месте. Поверните эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке в положение "10 часов". Используйте ключ-шестигранник на 6 мм.Снимите ремень распределительного механизма.

Снятие демпфера вибрации

Установите противодержатель: 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.Удерживайте и снимите центральную гайку коленчатого вала.Ослабьте демпфер вибрации и снимите вручную.Снимите ремень распределительного вала.

Снятие шкива коленчатого вала

Используйте: 🔧 UNIVERSALAVDRAGARE 100 и два винта демпфера вибрации.Затяните оба винта рукой до упора в шкиве.

Осторожно: Убедитесь, что захваты инструмента не наносят повреждений зубьям шкива.

Установите съемник таким образом, чтобы захваты охватывали винты, а не шкив распределительного вала.

При замене только переднего уплотнения коленчатого вала

Осторожно: Убедитесь, что коленчатый вал не вращается при вдавливании уплотнения коленчатого вала.

Снимите старое уплотнение при помощи зубила для нарезки канавок или: 🔧 UTDRAGARE (TÄTNING-PINJONG,KAM-VEVAXEL)B200-6304.Очистите сопрягаемые поверхности.Смажьте и установите новое уплотнение.Используйте инструмент: 🔧 DORN (TÄTNING-OLJEPUMP) B6304 B5254.Вдавите уплотнение, используя оправку и центральную гайку коленчатого вала. Как показано на иллюстрации.

Снятие масляного насоса

Снимите:

• 4 винта масляного насоса
• масляный насос. Осторожно сломайте на стопорных выступах. Используйте зубило для нарезки канавок.

Очистите прокладочную поверхность и сопрягаемые поверхности.

Установка масляного насоса

Установите:

• новый масляный насос
• новую прокладку.

Осторожно: Будьте очень осторожны, чтобы не повредить уплотнительное кольцо масляного насоса во время установки

Осторожно вставьте масляный насос над концом коленчатого вала.Установите 4 новых винта в качестве направляющих.

Примечание: Убедитесь, что коленчатый вал не вращается при втягивании насоса.

Втяните масляный насос, используя оправку: 🔧 DORN (TÄTNING-OLJEPUMP) B6304 B5254 и центральную гайку коленчатого вала.Затяните винты поочередно.

Примечание: Шкив привода распределительного механизма может быть только в одном положении на шлицах на конце коленчатого вала.

Установите шкив привода распределительного механизма коленчатого вала.Осторожно постучите поочередно вокруг шкива до тех пор, пока он не встанет в конечное положение.

Установка демпфера вибрации

Установите демпфер вибрации.Затяните центральную гайку. См.: Момент затяжки.Используйте: 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.Снимите противодержатель. Затяните винты и дозатяните на угол. Используйте транспортир: 🔧 VINKELMÄTARE.

Установка ремня распределительного механизма

Установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.Убедитесь, что метки на коленчатом валу и шкиве распределительного механизма распределительного вала совпадают.

Установите ремень в следующем порядке:

• коленчатый вал
• холостой шкив
• впускной распределительный вал
• выпускной распределительный вал
• водяной насос
• натяжное устройство ремня.

Установка ремня распределительного механизма

Эта регулировка должна производиться при холодном двигателе. Подходящая температура равна приблизительно 20°С/68°F.При более высоких температурах (например, при рабочей температуре двигателя или более высокой окружающей температуре), указатель перемещается дальше в правую сторону.На иллюстрации показано положение указателя во время регулировки натяжного устройства ремня распределительного механизма при различных значениях температуры.

Осторожно поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке, до тех пор, пока ремень распределительного механизма не станет в натянутое положение (натянут между впускным распределительным валом, холостым шкивом и коленчатым валом).Держите центральный винт натяжного устройства ремня в зафиксированном положении. Поворачивайте эксцентрик натяжного устройства ремня против часовой стрелки до тех пор, пока указатель натяжного устройства не пройдет через отмеченное положение. Поверните эксцентрик обратно, пока указатель не дойдет до обозначенного положения в центре окошка.Держите эксцентрик в зафиксированном положении. Затяните центральный винт. См.: Момент затяжки. Убедитесь, что указатель находится в правильном положении.

Надавите на ремень, чтобы убедиться в том, что указатель на натяжном устройстве двигается свободно.Установите верхнюю крышку распределительного вала.Проверните коленчатый вал на два оборота. Убедитесь, что метки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала совпадают.Убедитесь, что указатель на натяжном устройстве ремня находится в обозначенной зоне.

Установите:

• гайки крышки в облицовке крыла
• колесо. См.: Установка колес.

Завершение

Установите:

• переднюю крышку распределительного вала
• верхнюю крышку распределительного вала
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• расширительный бачок и бачок усилителя.

Примечание: Убедитесь, что шланги расположены правильно.
- стабилизирующую скобу двигателя. Затяните винты на опорном стакане подвески.

Проверьте функционирование

Проверьте уровень масла. Долейте должным образом.Запустите двигатель.Проверьте, чтобы не было утечки масла.Выключите двигатель и подождите, пока масло не стечет в масляный поддон.Затем проверьте уровень масла.Долейте, если необходимо.Протрите моторный отсек начисто.Убедитесь, что рулевое колесо и рычаг переключателя передач чистые.