Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| XC90 | D5244T18 | 2011–2014 |
| XC90 | D5244T4 | 2006–2012 |
| XC90 | D5244T5 | 2008–2014 |
Специальные инструменты
- 🔧 КОМПЛЕКТ ВИНТОВ (СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ)
- 🔧 НАПОЛЬНАЯ СТОЙКА (ДЛЯ ФИКСАТОРОВ)
- 🔧 ЗУБЧАТЫЙ ФИКСАТОР (СТОПОРЕНИЕ МАХОВИКА)
- 🔧 ФИКСАТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ)
- 🔧 Наконечник экстрактора D5244T - T2
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Снятие коробки передач
Подсказка: Выверните нижние винты (доступ к ним затруднен) между коробкой передач и двигателем перед снятием блока двигателя и коробки передач. Блок двигателя и коробки передач должен быть помещен на подходящую поверхность.
Применимо только к автомобилям с автоматической коробкой передачОслабьте винты гидротрансформатора. Для AW55-50, см Коробка передач, установка.Ослабьте винты гидротрансформатора. Для AWD, см Коробка передач, снятие.Подоприте коробку передач. Выверните оставшиеся винты. Осторожно снимите коробку передач.Снимите сцепление. См. Нажимной диск/ведомый диск сцепления, замена.
Снятие маховика и ведущего диска

Снимите датчик маховика.Установите зубчатый сектор 🔧 ЗУБЧАТЫЙ ФИКСАТОР (СТОПОРЕНИЕ МАХОВИКА).Выверните все винты, кроме самого верхнего, который крепит маховик к коленчатому валу.Ослабьте самый верхний винт. Оставьте его на месте, вкрученным на несколько оборотов.Осторожно ослабьте маховик и ведущий диск.Если необходимо, используйте 2 зубила для нарезки канавок.Установите их между блоком цилиндров и маховиком и ведущим диском.Удерживайте маховик и ведущий диск и выверните последний винт.
Установите двигатель в подставку
Используйте монтажный стенд 🔧 НАПОЛЬНАЯ СТОЙКА (ДЛЯ ФИКСАТОРОВ), зажимное приспособление 🔧 ФИКСАТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) и набор винтов 🔧 КОМПЛЕКТ ВИНТОВ (СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ).
Открытие доступа к двигателю

Снимите:
- Нагнетательный маслопровод
- Возвратный маслопровод
- Шланг управления регулятора давления турбонагнетателя с изменяемым соплом
- Зажим для гибкой трубы охладителя рециркуляции выхлопных газов
- Винты для охладителя рециркуляции выхлопных газов в верхней части
- Выпускной коллектор, включая турбонагнетатель
- Трубу охлаждающей жидкости (впускное отверстие водяного насоса)
- Передняя крышка распределительного механизма
- Слейте моторное масло.

Снимите:
- Насос высокого давления
- Вакуумный насос
- Стабилизирующую скобу двигателя
- Водяную трубу от блока цилиндров к охладителю рециркуляции выхлопных газов
- Насос высокого давления
- Охладитель рециркуляции выхлопных газов.

- Генератор и кронштейн вспомогательных агрегатов
- Трубку щупа для измерения уровня
- Шланг вентиляции картера наверху крышки распределительного вала
- Топливопроводы к форсункам
- Впускной шланг
- Топливная магистраль
-
Примечание: > Сделайте заметки о том, как топливные шланги подсоединены к насосу высокого давления.
Топливный возвратный шланг, узел с распылителя форсунки
8. > [!NOTE] > Пометьте первоначальное положение соответствующего распылителя форсунки.
Форсунки. Используйте инструмент 🔧 Наконечник экстрактора D5244T - T2.
Узел проводки двигателя.Оставшиеся топливопроводы.