Коробка передач, установка (D5244T, D5244T2)

Установка коробки передач

Перед установкой коробки передач очень важно выполнить проверки и очистку. См. Коробка передач, подготовка перед установкой.

Регулировка положения двигателя и коробки передач

Отрегулируйте высоту и угол наклона с помощью передвижного домкрата и зажимного приспособления коробки передач.Поместите коробку передач на двигатель.Убедитесь, что коробка передач входит прямо по отношению к двигателю, и что направляющие втулки и направляющий штифт для стартера совмещаются в направляющих отверстиях на коробке передач.

Установка и затяжка винтов коробки передач

Поставьте 7 винтов М10 между двигателем и коробкой передач.Сначала поочередно затяните винты по диагонали до легкого касания.Одновременно убедитесь, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.Затем затяните винты до легкого касания. Затяните.Снимите зажимное приспособление с коробки передач.

Установка винтов гидротрансформатора

Примечание: Используйте новые винты Torx ТХ50.

Выровняйте гидротрансформатор относительно ведущего диска. Выполните это путем проворачивания двигателя с помощью гайки шкива коленчатого вала и проворачивания гидротрансформатора.Поставьте все 6 винтов, не затягивая. Вставьте винты как можно глубже, чтобы их головки почти прижались к несущему диску. Затяните. См.: Момент затяжки.

Примечание: Снимите торцевой гаечный ключ с коленчатого вала.

Поднятие двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

Поднимите двигатель/коробку передач в горизонтальное положение.Поднимите автомобиль.

Установка заднего крепления двигателя

Установите:

• заднее крепление двигателя на коробке передач
• 3 винта М10 крепления двигателя. Слегка затяните винты опорной подушки двигателя/рулевого механизма.

Установите трубу подачи нагнетаемого воздуха на двигатель.

Установка нижнего маслопровода на коробке передач

Используйте новое уплотнительное кольцо.

Установите:

• масляную трубку. Затяните нижний винт, 1 x M6
• верхний винт (масляная трубка/трубка масломерного щупа). Затяните. См.: Момент затяжки.
• ленточный хомут жгута проводов маслопровода
• провод заземления на двигатель.

Установка конической передачи

Только для полноприводных автомобилей (AWD).

Примечание: Перед установкой угловой передачи необходимо смазать шлицевое соединение между коробкой передач и угловой передачей согласно Splines infettning.

Убедитесь в чистоте контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.Установите коническую передачу. Попеременно затяните винты M10 до легкого касания. Затяните.

Установка левого приводного вала на коробку передач и шпиндель колеса

Примечание: Убедитесь в том, что на приводной вал установлено уплотнение.

Установите уплотнительное кольцо шарнира приводного вала согласно Уплотнение, корпус шарнира равных угловых скоростей, замена.Запрессуйте корпус ШРУСа так, чтобы стопорное кольцо вошло в свою канавку в коробке передач.Проверьте, осторожно потянув за ШРУС.Поместите приводной вал в ступицу колеса. Установите новый винт в приводной вал, не затягивая его.

Установка подрамника на кузове

Примечание: Используйте новые винты. Смажьте резьбу винтов.

Поднимите подрамник так, чтобы он находился приблизительно в 150 мм от лонжерона.Закрепите трубу рулевого привода с усилителем на переднем крае верхней стороны подрамника зажимом с резиновым покрытием. Установите винт. Затяните пальцами.

Примечание: Когда подрамник поднят, убедитесь в том, что винты рулевого механизма находятся в раме. Убедитесь, что шестерня шарового шарнира для пружинной стойки выровнена в рычаге управления.

Установите:

• новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
• винты кронштейна, не затягивая.

Затяните винты подрамника. Натяните до легкого касания.Уберите передвижной домкрат.

Установка правого приводного вала на коробке передач, шпинделе колеса и рычаге управления

Установите крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 х М8.Затяните.

Примечание: Убедитесь в том, что уплотнение заняло правильное положение на приводном валу. Установите уплотнительное кольцо крестовины ведущего вала. См. Уплотнение, корпус шарнира равных угловых скоростей, замена.

Поместите приводной вал в ступицу колеса. Установите новый винт в приводной вал, не затягивая его.Нажмите на рычаг управления вниз. Расположите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для пружинной стойки в рычаге управления.Установите передвижной домкрат до соприкосновения под правой стороной подрамника.Выверните оба винта подрамника.

Установите:

• новые винты в подрамнике

Примечание: Смажьте резьбу винтов.
- винты на заднем крае опорной плиты, не затягивая.

Затяните винты подрамника. Натяните до легкого касания.Уберите передвижной домкрат.

Затяжка винтов подрамника (обе стороны)

Затяните в начале винты подрамника на левой стороне, и затем на правой, см.: Момент затяжки.Используйте угломер 🔧 VINKELMÄTARE.Затем затяните 4 винта М10 кронштейнов подрамника.

Установка винтов на подушках двигателя и кронштейна реактивной тяги на коробку передач

Установите:

• винты М10 в передние и задние подушки двигателя. Затяните
• крепление реактивной тяги на коробку передач.

Примечание: Используйте новые винты.

Затяните. См.: Момент затяжки

Установка шарнира вала рулевого колеса

Выровняйте шарнир вала рулевого колеса на рулевом механизме.Поставьте новый винт вала рулевого колеса. Затяните. См.: Момент затяжки.Подсоедините кабель к шаговому электродвигателю/соленоиду.Проверьте положение рулевой тяги. См.:

Установка системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением.Поставьте оба винта M12. Затяните.

Установите поперечину.

Установите:

• переднюю поперечную балку и тормозную трубу в держатели
• две другие поперечные балки.

Затяните все винты.

Установка и затяжка компонентов передней подвески

Поставьте гайку пальца шарового шарнира. При затяжке удерживайте палец шарового шарнира, чтобы его защитный чехол не проворачивался. Используйте новую гайку М12.Затяните. См.: Момент затяжки Затяните винт полуоси. Используйте новый винт.Удерживайте тормозной диск. Воспользуйтесь отверткой. Затяните. См.: Момент затяжки Используйте угломер 🔧 VINKELMÄTARE.

Установите:

• стойку стабилизатора поперечной устойчивости При затяжке удерживайте палец шарового шарнира, чтобы его защитный чехол не проворачивался. Используйте новую стопорную гайку. Затяните. См.: Момент затяжки
• Линию ABS в крепление в пружинной стойке
• облицовку крыла с опорной плитой и гайками.

Установка канала проводки

Установите:

• кабельный канал на подрамник
• провод массы на подрамник
• дополнительный подогреватель/стояночный отопитель в крепление на подрамнике и топливопровод в крепления
• передний брызговик
• защитную крышку под двигателем
• колеса. См. Установка колес.

Снятие подъемной траверсы

Опустите автомобиль.Снимите с двигателя подъемные траверсы и подъемные крюки.

Установка оставшихся винтов коробки передач и стартера

Установите:

• 4 винта между коробкой передач и стартером. Затяните моментом 50 Nm
• винты стартера. Затяните до 50 Нм.

Установите:

• шланг и зажим трубы подачи нагнетаемого воздуха, которые находятся под двигателем
• крепление провода заземления на подрамнике
• шланг охлаждающей жидкости двигателя на трубу на задней стороне двигателя.

Подсоедините вакуумный шланг к задней подушке двигателя и прикрепите шланг к коробке передач при помощи ленточного хомута.Затяните зажим трубопровода сервопривода на подрамнике.

Установка охладителя рециркуляции выхлопных газов

Примечание: При установке охладителя рециркуляции выхлопных газов убедитесь в том, что стальное уплотнение и зажим гибкого шланга охладителя расположены правильно.

Установите:

• охладитель рециркуляции выхлопных газов, используя три винта. Затяните до легкого касания. Затем затяните два винта M10. Затяните до 50 Нм. Затяните винт M8. Затяните до 25 Нм
• шланг к впускному коллектору
• шланги охлаждающей жидкости
• разъем клапана радиатора.

Затяните зажим гибкого шланга.

Установка вакуумного насоса

Убедитесь, что уплотнение вакуумного насоса не повреждено.Установите вакуумный насос вместе с разъемом. Затяните три винта до легкого касания. Затем затяните до 17 Нм.Подсоедините оба вакуумных шланга к насосу.

Установка троса переключателя передач и маслопровода

Установите:

• маслопровод на коробке передач
• трос коробки передач и кронштейн. Затяните до 25 Нм.

Подсоедините трос к рычагу.Подсоедините разъемы коробки передач и крепление кронштейна корпуса воздухоочистителя. Вдавите крепление жгута проводов на место на крышке системы управления.

Осторожно: Проверьте, чтобы спускной шланг/клапан коробки передач не был зажат. Существует опасность избыточного давления в коробке передач.

Установка сервисного зажима

Примечание: Автоматическая коробка передач оснащена одним тросом переключения передач, а механическая коробка передач - двумя.

Убедитесь в том, что трос переключения передач находится в замкнутом положении перед тем, как будет смонтирован синий зажим. Прижмите зажим как показано на рисунке.

Проверьте, чтобы зажим находился в канавке как показано на рисунке.

Установка компонентов моторного отсека

Установите:

• внутреннюю из двух муфт шлангов соединительной втулки для обогревателя салона в теплоизоляционной перегородке
• трубу подачи нагнетаемого воздуха турбонагнетателя
• шланг между впускным коллектором и охладителем нагнетаемого воздуха
• зажим жгута проводов на двигателе.

Затяните гайку задней подушки двигателя. Затяните до 50 Нм.

Установите:

• узел корпуса воздухоочистителя с впускным коллектором и соединениями
• провод заземления крепления на двигателе (где применимо)
• верхнюю реактивную тягу между надколесными дугами. Затяните винты. Затяните до 50 Нм
• винт реактивной тяги на крепление двигателя. Затяните до 80 Нм.

Залейте охлаждающую жидкость. После прогрева до рабочей температуры или в ходе дорожного испытания убедитесь, что уровень не меняется и протечки отсутствуют.Также см. Замена коробки передач, последующая проверка.

Завершение

Произведите проверки после выполнения работ на коробке передач. См. Замена коробки передач, последующая проверка.