Коробка передач, установка (D4192T3, D4192T4)

Очистка и смазка ведущего вала

Входящий вал следует смазать перед установкой механической коробки передач, см. Очистка и смазка ведущего вала коробок передач с ручным управлением.

Проверка перед установкой

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности коробки передач и двигателя абсолютно чистые.Проверьте также, чтобы направляющие втулки на двигателе были на месте и не имели неисправностей.Смажьте отверстия в коробке передач (для направляющих штифтов). Используйте небольшое количество смазки.

Коробка передач, установка

Выровняйте по высоте и направлению с помощью передвижного домкрата и зажимного приспособления для коробки передач.Выровняйте коробку передач относительно двигателя.Убедитесь, что коробка передач входит прямо по отношению к двигателю, и что в центре ведомого диска сцепления нет отклонений.Вставьте винты (5 шт.). Затягивайте в начале через один до легкого прикасания. Затягивайте затем через один с усилием в 50 Нм.

Осторожно: Момент затяжки винта (А) должен быть 45 Нм.

Установите стартер и винты. Момент затяжки: 50 Нм.

Осторожно: Проверьте во время затяжки, чтобы направляющие втулки входили в направляющие отверстия на коробке передач.

Уберите зажимное приспособление и передвижной домкрат с коробки передач.

Поднимите двигатель и коробку передач в горизонтальное положение

Установите:

• винты к коробке передач/двигателю и стартеру/ коробке передач. Момент затяжки: 50 Нм

Тросы переключения передач, установка

Установите:

• кронштейн тросов переключения передач к коробке передач. Момент затяжки: 50 Нм.
• наружное плечо рычага и шплинт
• тросы на рычагах
• выключатель фонарей заднего хода.

Крепление коробки передач, установка

• Наведите крепление к коробке передач. Установите винты. Момент затяжки: 50 Нм.
• Затяните гайки крепления (в боковой перемычке). Момент затяжки: 98 Нм.
• Снимите подъемную проушину и подъемное приспособление.

Резиновая подвеска, установка

Поднимите автомобиль.

Установите:

• резиновая подвеска к подвеске выхлопной трубы.

правая ведущая ось, установка

Осторожно: Убедитесь в том, что уплотняющее кольцо в коробке передач и чехлы ведущего вала не повреждены.

Подсказка: Используйте передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) в качестве опоры под рычагом тяги.

• Вставьте ведущую ось в корпус коробки передач.
• Установите крышку опорного подшипника ведущей оси. Момент затяжки: 25 Нм.
• Наведите колесный шпиндель к пружинной стойке.
• Наживите винты и новые контргайки.

Опорная перемычка под двигателем, установка

Подсказка: Во время работы пользуйтесь передвижным домкратом 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) для опоры под опорной перемычкой.

• Уберите хомут между коробкой передач и проушиной двигателя.
• Вставьте опорный лонжерон. Используйте длинные винты в переднем крае опорного лонжерона, и короткие - на заднем крае. Момент затяжки: 70 Нм.
• Установите винты опорной перемычки/переднего кронштейна коробки передач. Используйте новые контргайки. Момент затяжки: 55 Нм.
• Наведите задний кронштейн к коробке передач и установите винты (4 шт.). Момент затяжки: 40 Нм.
• Уберите передвижной домкрат.

Поперечная опорная перекладина, установка

• Установите лонжерон и крепежные винты.

Подсказка: Затяните в начале винты на правой стороне. Момент затяжки: 50 Нм.

Левая ведущая ось, установка

Осторожно: Следите за тем, чтобы не повредить мехи и уплотнения.

Используйте передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) в качестве опоры под рычагом тяги.

• Вставьте ведущую ось в корпус дифференциала.
• Прижмите хорошо ведущую ось так, чтобы она вошла в стопорное кольцо.
• Наведите колесный шпиндель к пружинной стойке.
• Наживите винты и новые контргайки.

Проверка левой стороны ведущей оси

Проверьте, чтобы ведущая ось на левой стороне была хорошо закреплена в приводе дифференциала, потянув осторожно за крестовину ведущей оси.

Гайки/винты колесного шпинделя/пружинная стойка, установка

Затяните гайки/винты колесного шпинделя/пружинной стойки. Момент затяжки: 90 Нм.

Установите:

• Кабель ABS к креплениям в колесной нише и пружинную стойку (обе стороны).
• шланг тормозной системы с креплением к пружинной ножке (обе стороны).
• направляющая штага с обеих сторон. Затяните гайки. Момент затяжки: 45 Нм.

Уровень масла, проверка

Проверьте уровень масла в коробке передач. Замените прокладку. Затяните пробка дренажа масла. Момент затяжки: 35 Нм.

Защитные панели и колеса, установка

Установите:

• защитную панель в левой колесной нише
• защитные панели под коробкой передач/двигателем.
• колеса.

Опустите автомобиль.

Подсоедините трубу к разветвлению и кронштейну. Установите зажим к разветвлению

Снимите зажим шланга со шланга разветвления.Прокачайте сцепление, чтобы вышел воздух, см. Замена главного цилиндра сцепления.

Примечание: Используйте только тормозную жидкость Volvo (Dot 4+).

Шланги трубы нагнетания воздуха, установка

Установите шланги трубы нагнетания воздуха и затяните зажимы шланга.

Установите:

• датчик зажигания. Момент затяжки: 10 Нм
• кронштейн трубы нагнетания воздуха. Момент затяжки: 25 Нм.

Детали отсека двигателя, установка

Установите:

• винты кабеля массы на коробке передач и к кузову.Момент затяжки:Коробка передач: 50 Нм.Кузов: 25 Нм.
• полку аккумулятора. Момент затяжки: 25 Нм
• корпус воздушного фильтра (в комплекте). Момент затяжки: 25 Нм
• аккумулятор (замкните замком)
• подключите аккумулятор.

Осторожно: Обращайте внимание при отсоединении и подсоединении провода акк умулятора
- колпак над двигателем. Момент затяжки: 10 Нм
- проведите дорожное испытание автомобиля.