Коробка передач, установка (B5254T2, B5254T9)

Установка коробки передач

Очень важно, чтобы перед установкой коробки передач были выполнены проверка и очистка. См. Коробка передач, подготовка перед установкой.

Отрегулируйте высоту и угол наклона с помощью передвижного домкрата и зажимного приспособления коробки передач.Поместите коробку передач на двигатель.Убедитесь, что коробка передач входит прямо по отношению к двигателю, и что направляющие втулки и направляющий штифт для стартера совмещаются в направляющих отверстиях на коробке передач.

Установка и затяжка винтов коробки передач

Установите все 7 винтов M10, прикрепляющие коробку передач к двигателю.Сначала поочередно затяните винты по диагонали до легкого касания.Одновременно убедитесь, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.Затем затяните винты по диагонали.Снимите зажимное приспособление с коробки передач.

Установка винтов гидротрансформатора

Примечание: Используйте новые винты.

Выровняйте гидротрансформатор относительно ведущего диска. Выполните это путем проворачивания двигателя с помощью гайки шкива коленчатого вала и проворачивания гидротрансформатора.Установите все 6 винтов, не затягивая. Затяните винты. Затягивайте до тех пор, пока головки будут почти касаться ведущего диска. Затяните. См. Момент затяжки. Используйте насадку Torx TX50.

Примечание: Снимите торцевой гаечный ключ с коленчатого вала.

Подъем двигателя и коробки передач

Поднимите двигатель до положения слегка выше горизонтального, чтобы обеспечить лучший доступ к заднему креплению двигателя и к подушке двигателя.

Примечание: Убедитесь, что соединение на шланге обогревателя не зажимается между двигателем и теплоизоляционной перегородкой при поднятии двигателя.

Поднимите автомобиль.

Установка заднего крепления двигателя

Установите:

• заднее крепление двигателя на коробке передач
• 3 винта М10 крепления двигателя. Затяните.

Установка конической передачи

Примечание: Перед установкой конической передачи смажьте смазкой шлицевое соединение между коробкой передач и конической передачей. См.: Splines infettning.

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности коробки передач и конической передачи чистые и не имеют повреждений.Введите коническую передачу. Пользуйтесь новыми винтами. Затягивайте винты через один до легкого касания. Момент затяжки.

Установка нижнего маслопровода на коробке передач

Используйте новое уплотнительное кольцо.

Установите:

• маслопровод и трубу щупа для измерения уровня. Используйте оба винта. Затяните. См. Момент затяжки
• ленточный хомут жгута проводов маслопровода
• провод заземления на двигатель.

Установка левого приводного вала на коробку передач и шпиндель колеса

С силой вдавите корпус шарнира равных угловых скоростей так, чтобы стопорное кольцо зафиксировалось в своей канавке в коробке передач. Потяните за шарнир равных угловых скоростей, чтобы убедиться, что приводной вал закреплен.Смажьте шлицы приводного вала. Используйте небольшое количество жидкого масла. Поместите приводной вал в ступицу колеса.Установите новый винт в приводной вал, не затягивая его.

Установка подрамника на кузове

Примечание: Используйте новые винты. Смажьте резьбу винтов.

Поднимите подрамник так, чтобы он находился приблизительно в 150 мм от лонжерона.Закрепите трубу рулевого привода с усилителем на переднем крае верхней стороны подрамника. Используйте зажим с резиновым покрытием. Установите винт, не затягивая. Нанесите небольшое количество мыльного раствора, так чтобы он легко вошел в зажим.

Примечание: Убедитесь, что при поднятии подрамника соблюдается следующее:

• убедитесь, что тормозная труба проходит кронштейн выхлопной трубы
• убедитесь, что шестерня шарового шарнира для пружинной стойки выровнена в рычаге управления.

Установите:

• новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
• винты кронштейна, не затягивая.

Применимо только к автомобилям со стояночными обогревателями, работающими на топливе:
Выровняйте шайбу по отношению к крепежному выступу, используя отметку на подрамнике.Затяните винты подрамника. Натяните до легкого касания.Уберите передвижной домкрат.

Установка правого приводного вала на коробке передач, шпинделе колеса и рычаге управления

Установите крышку направляющего подшипника приводного вала. Используйте 2 винта M8. Затяните.Смажьте шлицы приводного вала. Используйте небольшое количество жидкого масла. Поместите приводной вал в ступицу колеса.Установите новый винт в приводной вал, не затягивая его.Нажмите на рычаг управления вниз. Расположите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для пружинной стойки в рычаге управления.

Установите передвижной домкрат до соприкосновения под правой стороной подрамника.

Установите:

• новые винты в подрамнике.

Примечание: Смажьте резьбу винтов.
- винты на заднем крае опорной плиты, не затягивая.

Затяните винты подрамника. Натяните до легкого касания.Уберите передвижной домкрат.Установите четыре винта подрамника вместе с кронштейном подрамника и возможным нагревателем двигателя.Затяните, см.: Момент затяжки. Затягивайте в начале винты на левой стороне подрамника, и затем на правой стороне.Затяните винты к кронштейну М10.

Установка компонентов на двигателе и подрамнике

Установите 1 винт M10 передней подушки двигателя. Затяните.Завинтите неполностью винт подушки двигателя/рулевого механизма.Затяните винт M10 задней подушки двигателяУстановите крепление стабилизирующей скобы двигателя на коробке передач. Используйте новые винты. Затяните. См. Момент затяжки.

Установка системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Примечание: Моменты затяжки см. Момент затяжки.

Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением
Установите 2 винта. Затяните.

Проверка положения поперечной рулевой тяги в рулевом механизме

Убедитесь, что поперечная рулевая тяга находится в том же положении, что и при ее снятии.

Сборка нижнего вала рулевого колеса

Затяните нижний винт на креплении шарнира вала рулевого колеса в рулевом механизме из моторного отсека. Используйте новый винт. Затяните. См.: Момент затяжки.

Установка поперечных балок на кузове

Установите:

• винты M8 передней балки
• тормозную трубу в держателях на балке
• зажим с кабелем нагреваемого датчика кислорода на передней поперечной балке.

Установка элементов передней подвески

Подсказка: Применимо при установке компонентов передней подвески на обеих сторонах.

Установите:

• новую контргайку M12 на шестерне шарового шарнира. Удерживайте шестерню шарового шарнира во время затягивания так, чтобы кожух не проворачивался. Затяните
• звено стабилизатора поперечной устойчивости. Используйте новую контргайку M10. Удерживайте шестерню шарового шарнира во время затягивания так, чтобы кожух не проворачивался. Затяните. См. Момент затяжки. Затяните винт приводного вала. Удерживайте, поместив отвертку в отверстия тормозного диска. Затяните. См. Момент затяжки
• звукоизоляцию над приводным валом (применимо к определенным моделям).

Установка компонентов облицовки крыла

Установите опорную плиту и гайки на обеих сторонах.

Установка кабельного канала

Установите:

• кабельный канал на подрамник
• стояночные или дополнительные обогреватели в креплении в подрамнике и топливопровод в креплениях.

Установка переднего брызговика

Установите:

• брызговик под двигателем
• колеса. См. Установка колес.

Снятие подъемных траверс

Опустите автомобиль.Снимите подъeмные траверсы и крюки с двигателя.

Установка шланга охлаждающей жидкости

Установите разъем, прикрепляющий шланг охлаждающей жидкости двигателя к обогревателю.Снимите зажимы для шланга.

Установка оставшихся винтов коробки передач и стартера

Установите:

• 3 винта M10 коробки передач и двигателя. Затяните
• 2 винта M10 стартера. Затяните. См. Момент затяжки
• кронштейн шланга охлаждающей жидкости двигателя и жгута проводов
• кронштейн зажима жгута проводов и крепление разъема нагреваемого датчика кислорода на заднем крае коробки передач
• зажим жгута проводов на заднем крае двигателя.

Установка троса переключателя передач и маслопровода

Установите:

• провод заземления и крепление на подрамнике
• маслопровод на коробке передач
• трос переключателя передач и кронштейн. Используйте 2 винта M8. Затяните.

Подсоедините трос к рычагу. Подсоедините разъемы коробки передач и крепление кронштейна корпуса воздухоочистителя. Вдавите крепление жгута проводов на место на крышке системы управления.

Примечание: Проверьте, чтобы спускной шланг/клапан коробки передач не был зажат. Существует опасность избыточного давления в коробке передач.

Установка сервисного зажима

Примечание: Автоматическая коробка передач оснащена одним тросом переключения, а ручная коробка передач - двумя.

Убедитесь в том, что трос переключения находится в замкнутом положении перед тем, как будет смонтирован синий зажим. Прижмите зажим, как это показано на иллюстрации.

Проверьте, чтобы зажим был установлен в канавке, как показано на рисунке.

Установка компонентов моторного отсека

Установите:

• узел корпуса воздухоочистителя с впускным коллектором и соединениями
• зацепите клапан управления турбонагнетателя на место в воздухоочистителе
• верхнюю стабилизирующую скобу двигателя между надколесными дугами. Используйте 4 винта M10. Затяните
• 1 винт M12 стабилизирующей скобы двигателя/крепления двигателя. Затяните
• ленточный хомут возвратного трубопровода рулевого привода с усилителем в крепежном выступе стабилизирующей скобы двигателя на правой стороне.

Заполните охлаждающей жидкостью. Осторожно проверьте, чтобы во время достижения рабочей температуры или проведения дорожного испытания уровень оставался неизменным, и чтобы не было утечки.Также см. Замена коробки передач, последующая проверка.

Установка провода аккумулятора

Подсоедините провод аккумулятора.Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Завершение

Произведите проверки после выполнения работ на коробке передач. См. Замена коробки передач, последующая проверка.