Коробка передач, снятие (D5244T8, D5244T9)

Зажигание выкл

Зажигание выкл.

Примечание: Оставьте ключ в выключателе зажигания.

Снятие проводки аккумуляторной батареи

Снимите:

• отрицательный провод аккумулятора. См.: Аккумулятор, отключение и подключение
• ящик для аккумуляторной батареи.

Снятие винтов рулевого механизма

Ослабьте 2 винта рулевого механизма. Оставьте винты затянутыми на несколько шагов резьбы.

Снимите:

• передние колеса на обеих сторонах.
• брызговик под двигателем.

Снятие приводных валов

Снимите приводные валы. См.: Ведущий вал, левый и Ведущий вал, правый.

Вывертывание винтов подрамника

Выверните 2 винта рулевого механизма/подрамникаОслабьте 2 передних верхних винта подрамника на 3-4 оборота.

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

Расположите домкрат для коробки передач 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ) вместе с крепежной пластиной 🔧 ФИКСАТОР (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) под подрамником.Отсоедините резиновые крепления выхлопной трубы от кронштейна.Выверните винты на заднем краю подрамника. Выверните винт для крепления реактивной тяги на переднем краю.Слегка опустите задний край подрамника. Выверните винты штанги стабилизатора, которые можно достать сверху.Снимите штангу стабилизатора.

Подвешивание рулевого механизма

Поместите крюки в отверстия в теплоизоляционной перегородке с обеих сторон. Закрепите рулевой механизм на крюках с помощью крепежных хомутов.

Снятие подрамника

Примечание: Заметьте, как была проложена проводка нагреваемого датчика кислорода.

Снимите проводку с подрамника и с крепления на коробке передач в блоке с ведущим мостом.Закрепите подрамник на крепежной пластине. Используйте крепежный хомут.Выверните передние винты подрамника.Опустите и демонтируйте раму.

Демонтаж трубопровода нагнетаемого воздуха

Снимите трубу подачи нагнетаемого воздуха под двигателем.

Снятие маслопровода

Поставьте резервуар под коробку передач.

Снимите:

• маслопровод. С помощью пластмассовых заглушек закройте трубу и отверстие в коробке передач в блоке с ведущим мостом
• провод заземления с коробки передач в блоке с ведущим мостом
• крепление реактивной тяги с коробки передач в блоке с ведущим мостом.

Выемка винтов из гидротрансформатора

Используйте динамометрический ключ 50. Поверните двигатель. Используйте торцевой ключ на коленчатом вале.

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите корпус воздухоочистителя.Отделите шланг нагнетания воздуха от смесителя.

Снятие троса переключателя передач

Примечание: Будьте осторожны, чтобы трос и трубка не потрескались и не порвались.

Снимите:

• рычаг. Используйте: 🔧 ВИЛЬЧАТЫЙ РЫЧАГ
• кабель с кронштейна. Отодвиньте муфту крышки назад. Отодвиньте кабель в сторону.
• маслопровод с крышки коробки передач в блоке с ведущим мостом и масляного радиатора. Закройте крышку и масляный радиатор с помощью пластмассовых заглушек.

Подсказка: Быстроразъемный соединитель для маслопровода отсоединяется путем нажатия на картер сцепления в направлении крышки. Зафиксируйте картер сцепления в этом положении. Оттяните соединительные зажимы на соединительном корпусе. Снимите соединитель с крышки и масляного радиатора.

Снятие кронштейна

Снимите:

• кронштейн шланга для подачи охлаждающей жидкости двигателя
• держатель кронштейна
• спускной шланг коробки передач в блоке с ведущим мостом от держателя.

Закрепите проводку и шланги, чтобы открыть винтовое соединение для коробки передач/двигателя.

Снятие винтов двигателя и коробки передач

Снимите:

• стартер
• 4 винта коробки передач/двигателя.

Установка грузоподъемной траверсы и подъемного крюка

Положение: 🔧 Подъeмная траверса на опоре стойки подвески и передней поперечине прямо над подъемной петлей на левой стороне двигателя.Подсоедините подъемный крюк грузоподъемной траверсы к подъемной петле двигателя.

Опускание двигателя и коробки передач

Выверните винт для левой опоры двигателя.Опустите двигатель. Должно оставаться приблизительно 75 мм винтовой резьбы. Проверьте также, чтобы между шкивом генератора коленчатого вала и лонжероном был зазор размером в несколько миллиметров.

Примечание: Тщательно проверьте, чтобы ни кабели, ни шланги не были натянуты или зажаты.

Снятие крепления двигателя

Снимите крепление с коробки передач.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Смонтируйте держатель 🔧 ФИКСАТОР (ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) M56,AW50-42 на держателе 🔧 ФИКСАТОР (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ). Используйте держатель и пластину вместе с подкатным домкратом 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ).Отрегулируйте крепления 🔧 Крепление и 7101-1 вместе с винтами к крепежному приспособлению и коробке передач.Приведите передвижной домкрат в положение легкого касания коробки передач.

Отворачивание и снятие винтов

Выверните 6 оставшихся винтов двигателя и коробки передач.

Снятие коробки передач

Примечание: Убедитесь, что коробка передач снимается прямо по отношению к двигателю.

Убедитесь в том, что гидротрансформатор снят вместе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом и не соскальзывает с вала статора. Надавите отверткой через одно из винтовых отверстий в диске крепления.

Примечание: Не поддевайте край ведущего диска по направлению к датчику маховика.

Примечание: При снятии немного опустите коробку передач, так чтобы она прошла лонжерон.

Снимите коробку передач.