Коробка передач, снятие (D5244T4, D5244T5, D5244T7)

Отсоединение провода аккумулятора

Снимите провод аккумулятора. См.: Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Подготовительные работы

Снимите смеситель EGR согласно: Смеситель EGR/прокладка, замена.

Снятие реактивной тяги

Снять реактивную тягу между колесными арками и двигателем.Отсоедините внутреннюю из двух муфт шлангов от соединительной втулки для обогревателя салона в теплоизоляционной перегородке.

Снятие компонентов моторного отсека

Ослабить шланг между впускным коллектором и охладителем нагнетаемого воздуха с впускного коллектора. Отодвиньте шланг в сторону.Открутить гайку крепления впускной трубы.

Снятие компонентов с коробки передач

Снимите:

• трос переключателя передач, используйте 🔧 BRYTGAFFEL, чтобы ослабить шаровой шарнир троса от рычага
• крепление троса с коробки передач
• разъем блока управления коробкой передач (TCM)
• провод заземления
• хомут шлангов системы охлаждения (относится к автомобилям с подогревателем топлива).

Снятие винтов крепления коробки передач

Снимите:

• 4 винта коробки передач / двигателя
• 2 винта коробки передач/стартера

Установка подъемной траверсы и подъемного крюка на подъемную проушину двигателя

Поместите 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460 на надколесную дугу и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны.Подсоедините: 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 с правой стороны двигателя с зазором приблизительно 10 мм. Затяните до слабого касания с левой стороны.Установите колеса в положение для движения прямо. Выньте ключ из замка зажигания. Заприте замок рулевой колонки.Поднимите автомобиль.

Снятие компонентов с подрамника

Для автомобилей, оборудованных вспомогательным нагревателем:Выверните 2 винта обогревателя. Отсоедините обогреватель от крепления. Оставьте обогреватель висеть на его верхнем креплении.Отсоедините топливопровод обогревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечных балок с кузова

Снимите:

• винты передней поперечной балки
• тормозную трубу из держателей
• заднюю балку. Открутить один винт и ослабить его. Затем поверните балку в сторону, чтобы открыть доступ к выхлопной трубе.

Демонтаж переднего крепления выхлопной трубы

Снять резиновые опоры системы выпуска отработавших газов с кронштейнов.Открутить разъем лямбда-зонда от подрамника.

Отворачивание винтов и гаек опорной подушки и стабилизирующей растяжки двигателя

Снимите:

• винт передней подушки двигателя
• винты реактивной тяги
• винты и гайки рулевого механизма.

Измерение положения поперечной рулевой тяги в рулевом механизме

С одной стороны измерьте длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Запишите результат измерения.

Открытие доступа к шарниру вала рулевого управления

Выверните винт шарнира между рулевым механизмом и рулевым валом.Отожмите шарнир вверх от вала рулевого управления.Отсоедините кабель шагового электродвигателя/соленоида.

Снятие компонентов передней подвески (обе стороны)

Освободите провод ABS из держателя на пружинной стойке с левой стороны.

Снимите:

• винт приводного вала при помощи отвертки в отверстиях тормозного диска
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.

Примечание: Удерживайте шестерню шарового шарнира при помощи Torx TX 40 при откручивании гайки. Это необходимо для того, чтобы не поворачивался кожух шарового шарнира.

Снимите с левой стороны:

• звено со стабилизатора поперечной устойчивости
• поперечную рулевую тягу.

Подготовка к снятию коробки передач

Отверните 2 гайки облицовки крыла. Снимите с обеих сторон опорные пластины.Относится только к левой стороне:Отведите наружу и привяжите облицовку крыла к подъемной траверсе фиксирующим хомутом.

Примечание: Не забудьте защитить переднее крыло.

Подготовка к опусканию подрамника

Открепите соединительные рычаги от шарниров с обеих сторон. Используйте инструмент 🔧 HÄVSTÅNG. Установите 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800. Удерживайте втулку на месте гайкой шарнира.Отведите в сторону пружинные стойки и отсоедините полуоси от колесных ступиц. Не повредите гофрированные защитные чехлы. Закрепите пружинные стойки в отведенном положении с помощью хомутов, чтобы освободить место для снятия полуосей.Удерживайте уплотнение на корпусе внешнего шарнира равных угловых скоростей, если оно отпадет.Выверните винты из опорных плит подрамника (обе стороны).

Слегка подоприте 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) вместе с 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR)слегка под правой стороной подрамника.Ослабьте болты подрамника с правой стороны. Убедитесь, что гайки удерживаются минимум пятью витками резьбы.Уберите домкрат.

Демонтаж правого приводного вала

Открутите винты на крышке подшипника приводного вала и снимите крышку опорного подшипника.Снимите полуось. Выньте полуось из коробки передач прямо. В автомобилях с полноприводной трансмиссией (AWD) полуось проходит через коническую передачу.

Снятие системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Примечание: Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением

Выверните 2 винта системы защиты при столкновении. Оставьте систему защиты при столкновении на месте на рулевом механизме.

Опускание подрамника

Установите передвижной домкрат до соприкосновения под левой стороной подрамника. Выверните винты подрамника.Опустите подрамник.

Примечание: При опускании убедитесь, что винты рулевого механизма выходят из подрамника. Убедитесь, что палец шарового шарнира выходит из рычага управления. Снимите передвижной домкрат и оставьте раму висеть.

Снятие приводного вала со ступицы колеса

Отсоедините пружинную стойку. Отсоедините приводной вал от ступицы колеса. Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии коробки передач.

Снятие приводного вала с коробки передач

Снимите приводной вал с коробки передач. Используйте 🔧 KIL. Постукиванием вбейте инструмент между приводным валом и коробкой передач, чтобы отсоединить приводной вал.

Примечание: При демонтаже приводного вала тянуть за кожух шарнира, а не за кожухи приводного вала. Осевые ограничители отсутствуют.

Примечание: Не повредите уплотнение приводного вала!

Снятие нижней трубы подачи нагнетаемого воздуха

Снимите подающий патрубок со шлангом с турбонагнетателя и двигателя.

Примечание: При необходимости замены коробки передач, жидкость из нее необходимо слить.

Вставьте обратно пробку с уплотнением и затяните. См.: Момент затяжки.

Снятие конической передачи

Снимите кронштейн.

Выверните 7 винтов, удерживающих коническую передачу, из коробки передач.

Подвесьте коническую передачу, например, на масляной трубке турбонагнетателя (ЕС) или аналогичном устройстве.

Снятие заднего крепления двигателя

Снимите:

• винт рулевого механизма / подушки двигателя и гайку подушки двигателя / крепления
• 3 винта
• крепление и подушку двигателя.

Выемка винтов из гидротрансформатора

Выверните 6 винтов гидротрансформатора.Проверните коленчатый вал двигателя. Используйте головку и трещоточную рукоятку. Для облегчения доступа к гайке коленчатого вала слегка оттяните облицовку правого крыла.Для отворачивания винтов гидротрансформатора используйте головку Torx TX 50.

Снятие маслопровода с коробки передач

Расположите емкость под выводом трубы.

Снимите:

• 2 винта, удерживающих трубу. Снимите трубу с коробки передач. Установите уплотняющие заглушки в трубе и в коробке передач. Осторожно отогните шланг в сторону

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите автомобиль.Опустите двигатель и коробку передач на левой стороне с помощью крюка.Убедитесь, что никакие шланги или кабели не натянуты и не зажаты при опускании двигателя.Опускайте двигатель, пока в отверстии в верхней части крюка не покажется стопор подъемного крюка, см. стрелку.Поднимите автомобиль.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Поднимите автомобильУстановите 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 на 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR).Используйте приспособление и пластину вместе с 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK).Выровняйте 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 с приспособлением и коробкой передач.

Примечание: Опорная пластина с внутренней стороны монтажной проушины крепления (см. рисунок)

Затяните зажимное приспособление двумя винтами реактивной тяги.Приведите передвижной домкрат в положение легкого касания коробки передач.

Снятие всех винтов коробки передач/двигателя

Выверните 6 оставшихся винтов двигателя и коробки передач.

Снятие коробки передач

Убедитесь, что коробка передач снимается прямо по отношению к двигателю.Убедитесь в том, что гидротранформатор следует за коробкой передач и не вытягивает вал статора.Нажмите отверткой через одно из отверстий для винтов в ведущем диске.

Примечание: Не давите по направлению к кромке фланца датчика маховика.

Примечание: При снятии коробки передач немного опустите ее, так чтобы она прошла мимо лонжерона.

Снимите коробку передач.