Коробка передач, снятие (B5244T5, B5254T4)

Отсоединение провода аккумулятора

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. См.: Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески и двигателем
• крышку сбоку корпуса воздухоочистителя
• шланг подачи свежего воздуха
• полностью узел воздушного фильтра, отсоедините от воздушного фильтра клапан управления.

Снятие компонентов с коробки передач

Закупорьте шланг троса сцепления. Используйте зажим для шланга.

Снимите:

• шланг сцепления с соединений. Загерметизируйте отверстие, чтобы не допустить попадание грязи. Вытрите разлившуюся жидкость
• зажимы жгута проводов
• провод заземления с коробки передач и подрамника
• кронштейн корпуса воздухоочистителя с коробки передач.

Снятие тросов переключателя передач с коробки передач

Примечание: При работе с тросами убедитесь, что трубки тросов не трескаются и не ломаются.

Используйте монтировочный ломик 🔧 BRYTGAFFEL.

Снимите:

• тросы переключателя передач с рычагов
• тросы с кронштейна, сдвинув трубки на тросах назад. Свяжите тросы
• разъем выключателя фонарей заднего хода
• кронштейн с разъемами нагреваемых датчиков кислорода
• кронштейн шланга (шлангов) охлаждающей жидкости
• зажим жгута проводов на задней стороне двигателя.

Свяжите жгут проводов и шланг (шланги) охлаждающей жидкости.

Снимите:

• 3 винта коробки передач / двигателя
• 2 винта стартера.

Снятие шланга охлаждающей жидкости с обогревателя салона

Зажмите шланги при помощи зажимов шланга.Поместите бумагу под внутреннее соединение шланга для сбора пролитой охлаждающей жидкости.Слегка поверните быстросъемный соединитель (внутренний из 2 шлангов) по стрелке, так чтобы открылся замок. В это же время вытяните прямо шланг охлаждающей жидкости из трубы охлаждающей жидкости.

Примечание: Привяжите шланг к двигателю, с тем чтобы он не упал и не прижал соединитель шланга к теплоизоляционной перегородке во время установки.

Установка подъемной траверсы и подъемного крюка на подъемную проушину двигателя

Установите подъемные балки 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460 на кромки крыльев прямо над левой и правой подъемными проушинами двигателя. Зацепите подъемные крюки 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 с правой стороны двигателя с зазором около 5-10 мм. Слегка подтяните с левой стороны.Установите колеса в положение для движения прямо. Выньте ключ из замка зажигания. Заприте замок рулевой колонки.Поднимите автомобиль.

Снятие воздухоотражателя и брызговика под двигателем

Снимите:

• оба передних колеса
• винты брызговика под двигателем
• винты воздухоотражателя. Надавите на защелки, удерживающие воздухоотражатель. Снимите воздухоотражатель.

Выворачивание винта кабельного канала

Отсоедините кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе:
Выверните 2 винта обогревателя.Отсоедините обогреватель от крепления. Оставьте его висеть на его верхнем креплении.Отсоедините топливопровод обогревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечных балок с кузова

Снимите:

• зажим кабеля нагреваемого датчика кислорода и тормозную трубу с держателей на переднем элементе конструкции
• передний элемент конструкции
• среднюю траверсу. Ослабьте болты с одной стороны и выньте их с другой стороны.

Отворачивание винтов и гаек опорной подушки и стабилизирующей растяжки двигателя

Снимите:

• винт передней/задней подушки двигателя
• винты для реактивной тяги.

Измерение положения поперечной рулевой тяги в рулевом механизме

С одной стороны измерить длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Зафиксировать результат измерения.

Открытие доступа к шарниру вала рулевого управления

Открутите винт (1) на шарнире между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.Отожмите шарнир вверх от вала рулевого управления.Отсоединить провод от шагового двигателя/соленоида.

Снятие компонентов передней подвески (обе стороны)

Отсоедините кабель системы ABS от кронштейна на пружинной стойке с левой стороны.

Снимите:

• винт приводного вала при помощи отвертки в отверстиях тормозного диска
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.

Примечание: Удерживайте шестерню шарового шарнира при помощи Torx TX 40 при откручивании гайки. Это необходимо для того, чтобы не поворачивался кожух шарового шарнира.

Снимите (с левой стороны):

• звено со стабилизатора поперечной устойчивости
• поперечную рулевую тягу.

Подготовка к снятию коробки передач

Снимите 2 гайки с облицовки крыла и опорной плиты. Отогните наружу и привяжите облицовку крыла к подъемной траверсе. Используйте фиксирующий хомут.

Примечание: Не забудьте защитить переднее крыло.

Слив жидкости для коробки передач

Расположите емкость под коробкой передач.Снимите сливную пробку (1). Слейте масло.Установите на место заглушку вместе с новой прокладкой. Затяните. См.: Момент затяжки.

Подготовка к опусканию подрамника

Отсоедините рычаги подвески от шаровых шарниров с обеих сторон. Используйте: 🔧 HÄVSTÅNG.

Примечание: Не зажмите кожух шарового шарнира.

Установите: 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800.Удерживайте рукав на месте при помощи гайки шарового шарнира.Отведите пружинную стойку. Выньте полуоси из ступиц колес. Не повредите гофрированные защитные чехлы.Отведите пружинные стойки в сторону и зафиксируйте их, чтобы освободить место для снятия полуосей. Используйте крепежный хомут.Удерживайте уплотнение на корпусе внешнего шарнира равных угловых скоростей, если оно отпадет.Выверните винты из опорных плит подрамника (обе стороны).Слегка подоприте подрамник с правой стороны при помощи 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) с 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR).Ослабьте винты подрамника с правой стороны. Убедитесь, что гайки все еще закручены по крайней мере на 5 витков резьбы.Уберите домкрат.

Снятие правого приводного вала

Снимите:

• болты для крышки опорного подшипника приводного вала
• крышку опорного подшипника
• приводной вал, вытянув его из коробки передач. На автомобилях с полным приводом приводной вал проходит через коническую передачу.

Снятие системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Примечание: Относится только к автомобилям с правосторонним управлением.

Выверните 2 винта системы защиты при столкновении. Оставьте систему защиты при столкновении на месте на рулевом механизме.

Опускание подрамника

Установите передвижной домкрат до соприкосновения под левой стороной подрамника.Выверните винты подрамника.Опустите подрамник.

Примечание: При спуске убедитесь в том, что шланги и провода не защемлены и не натянуты. Удалите передвижной домкрат и оставьте раму подвешенной.

Демонтаж левого приводного вала

Отведите пружинную стойку. Выньте полуось из ступицы колеса.Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии коробки передач.Выньте полуось из коробки передач. Используйте: 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION.Установите: 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 для коробки передач.

Снятие конической передачи

Открутите винты угловой передачи (5). Вытяните угловую передачу ровно из коробки передач.Подвесьте коническую передачу, отсоединив её, например, от масляного патрубка турбонагнетателя.

Снятие заднего крепления двигателя

Снимите:

• винт подушки двигателя/рулевого механизма
• 3 винта
• крепление и подушку двигателя.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите автомобиль.Опустите двигатель и коробку передач с левой стороны. Используйте крюк.

Примечание: Убедитесь, что никакие шланги или кабели не натянуты и не зажаты при опускании двигателя.

Опустите двигатель на ограничитель подъемного крюка. Его видно в отверстии в верхней части крюка, как показано стрелкой.Поднимите автомобиль.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Установите: 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42на 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR). Отрегулируйте положение узла на 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK).Выровняйте зажимное приспособление на коробке передач, используя 2 винта стабилизирующей скобы двигателя. Одновременно выровняйте опорную плиту 5463-1 с зажимным приспособлением и коробкой передач. Затяните винты.Приведите передвижной домкрат в положение легкого касания коробки передач.

Снятие винтов двигателя и коробки передач

Выверните 7 оставшихся винтов двигателя и коробки передач.

Снятие коробки передач

Примечание: Убедитесь, что коробка передач вынимается прямо вверх по отношению к двигателю, с тем чтобы не было нанесено никаких повреждений между первичным валом коробки передач и центром ведомого диска сцепления.

Опустите коробку передач, когда она вышла из муфты сцепления.Снимите коробку передач.