Коробка передач, снятие (B4184S11, B4184S8, B4204S3)

Снятие левой подушки двигателя

Снимите левую подушку двигателя. См.: Motorkudde vänster.

Снятие приводных валов

Снимите:

• правый приводной вал. См.: Ведущий вал, правый
• левый приводной вал. См.: Ведущий вал, левый.

Снятие облицовки крыла

Снимите облицовку переднего левого крыла. Ослабьте 6 передних винтов и пластмассовую гайку в элементе конструкции рамы.Отведите назад облицовку крыла.

Снятие воздухоочистителя

Снимите:

• зажимы для шланга заборника свежего воздуха
• шланг испарителя, разблокировав быстросъемный фиксатор
• воздухоочиститель. Отсоедините воздухоочиститель от резиновых креплений. Потяните воздухоочиститель прямо вверх.

Предотвращение разливания

Откройте винт стравливания давления на цилиндре сцепления

Примечание: Отвинтите винт стравливания давления, пока не начнут образовываться капли. Варианты, использующие резиновую прокладку вместо конуса.

Установите шланг оборудования для удаления воздуха на винт стравливания давления.Медленно нажмите педаль сцепления до упора. Заблокируйте педаль. Используйте фиксатор педали.

Примечание: В цилиндре сцепления нет утечки жидкости, если педаль нажимается во время работы.

Снятие провода заземления

Снимите:

• провод заземления на кронштейне. Привяжите провод заземления
• вывод выключателя фонарей заднего хода и зажим на коробке передач.

Снятие кронштейна

Снимите кронштейн с коробки передач.

Снятие тросов переключателя передач

Снимите:

• шаровые шарниры. Используйте: 🔧 Монтировка
• трубки тросов переключателя передач с кронштейна троса коробки передач.

Свяжите тросы.

Снятие линии сцепления

Потяните вверх запорную планку. Оттяните линию сцепления, включая спускной штуцер, от вывода.Снимите резиновую втулку с кронштейна на коробке передач.Привяжите линию сцепления выше, чем бачок тормозной жидкости.Выверните 4 винта из теплового экрана каталитического преобразователя тройного действия.

Снятие верхних винтов

Снимите:

• стартер. См.: Стартёр
• 4 винта между двигателем и коробкой передач.

Примечание: Один винт расположен вплотную к тепловому экрану каталитического преобразователя тройного действия.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите двигатель на 10 мм, повернув 🔧 Подъeмная траверса.

Подсказка: 10 мм соответствует 6 оборотам винта.

Снятие реактивной тяги

Снимите реактивную тягу вместе с креплением в подрамнике, 3+1 винта.

Отклонение двигателя и коробки передач

Установите натяжную ленту между задним креплением двигателя и передней поперечной балкой. Потяните двигатель и коробку передач как можно дальше вперед, не касаясь радиатора.

Снятие нижних винтов

Между двигателем и коробкой передач имеется 7 винтов. Выверните 5 винтов, а 2 винта оставьте на месте.

Примечание: Винт над отверстием приводного вала невозможно вынуть из отверстия в двигателе. Потяните винт как можно дальше назад и оставьте его в отверстии.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Установите: 🔧 ФИКСАТОР (ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) M56,AW50-42 на: 🔧 ФИКСАТОР (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ). Используйте зажимное приспособление и пластину вместе с 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ).

Примечание: Затяните все винты на зажимных приспособлениях.

Выровняйте 🔧 Крепление и 7101-1 вместе с их винтами на зажимном приспособлении и коробке передач.

Подсказка: Сначал поднимите домкрат к коробке передач так, чтобы все крепления были под правильным углом к коробке передач. Затем затяните все винтовые соединения.

Снятие винтов

Выверните 2 оставшихся винта между двигателем и коробкой передач.

Снятие коробки передач

Примечание: Убедитесь, что коробка передач снимается прямо по отношению к двигателю.

Примечание: При снятии немного опустите коробку передач, так чтобы она прошла лонжерон.

Снимите коробку передач.