Конечная передача, замена (B5254T2)

Подготовка

Примечание: Убедитесь, что стояночный тормоз не задействован, и что переключатель передач не находится в положении передачи/Р.

Снятие задних колес и винта приводного вала

Снимите:

• задние колеса
• винт приводного вала и ступицу колеса на обеих сторонах.

Снятие задней секции системы выпуска выхлопных газов

Поднимите автомобиль.Подоприте переднюю секцию системы выпуска выхлопных газов, чтобы не создавать нагрузку на выпускной коллектор.

Снимите:

• заднюю систему выпуска выхлопных газов в сборе
• крепления системы выпуска выхлопных газов с балки заднего моста.

Снятие карданного вала

Отметьте положение шарнира на фланце.Выверните винты из шарнира. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL.Оставьте на месте один винт, закрученный на несколько витков резьбы, для безопасности.

Для автомобилей с демпфером вибрации на фланце активируемой по требованию муфты

Используйте упор 🔧 MOTHÅLL.Оставьте на месте один винт, закрученный на несколько витков резьбы, для безопасности.

На фланце с отверстиями, как под 4, так и 6 винтов: отсоедините кардан от фланца активируемой по требованию муфты, закрутив болт М8 длиной 20 мм с задней стороны в одно из неиспользуемых резьбовых отверстий.

Выверните винты из опоры центрального подшипника карданного вала.Ослабьте винты в опоре центрального подшипника на правой стороне на несколько оборотов. Полностью выверните винты на левой стороне.Оставьте центральную опору висеть, с тем чтобы карданный вал можно было сдвинуть под углом.

Примечание: Для автомобилей с виброгасителем на фланце активируемой по требованию муфты элемент центрального подшипника может быть снят, и карданный вал максимально наклонен, чтобы освободить задний шарнир.

Выверните винт из шарнира.Прижмите шарниры вала друг к другу. Снимите вал с несущей пластины. Сдвиньте вал в сторону.Привяжите вал.

Снятие амортизаторов, боковых звеньев и звеньев стабилизатора поперечной устойчивости (обе стороны)

Снимите:

• защитный элемент крепления амортизатора (не показан на иллюстрации)
• амортизатор с рычага управления
• винт крепления бокового звена в корпусе подшипника колеса
• звено стабилизатора поперечной устойчивости со стабилизатора поперечной устойчивости.

Осторожно: На определенных моделях снимите рычаги датчика уровня с рычага/рычагов управления.

Примечание: Датчик уровня может устанавливаться, как на правой, так и на левой стороне.

Снятие поперечных штанг и рычагов управления (обе стороны)

Нажмите корпус подшипника колеса вверх, чтобы поперечная рулевая тяга приняла горизонтальное положение.Снимите трос стояночного тормоза с крепления в поперечной рулевой тяге.

Снимите:

• винт поперечной рулевой тяги в корпусе подшипника колеса. Отсоедините поперечную рулевую тягу от корпуса подшипника колеса. Поднимите поперечную рулевую тягу выше, так чтобы открылся доступ к винту в рычаге управления
• винты рычага управления. Сначала надавите на рычаг управления в направлении наружу. Сдвиньте его вниз на внутреннем креплении. Снимите рычаг подвески.

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

Снимите тросы стояночного тормоза с их кронштейнов в нижней крышке и в теплоизоляционном щитке.Осторожно изогните тросы по направлению к корпусу подшипника колеса. Будьте осторожны, чтобы тросы не потрескались и не порвались.

Снимите:

• винты креплений стабилизатора поперечной устойчивости в балке заднего моста
• стабилизатор поперечной устойчивости.

Разъедините разъем активируемой по требованию муфты.

Снятие конечной передачи с балки заднего моста

Расположите передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) с зажимным приспособлением 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR).Отрегулируйте пластину по отношению к нижней крышке и конечной передаче.Установите большой зажим для шланга или несколько зажимов вместе на активируемую по требованию муфту / конечную передачу и пластину.

Снимите:

• передний винт конечной передачи
• 8 винтов крышки/балки заднего моста.

Опускание конечной передачи

Сначала слегка опустите корпус конечной передачи. Отсоедините воздушный выпускной шланг от штуцера наверху конечной передачи.Опустите конечную передачу вместе с приводными валами, так чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.Подденьте и извлеките корпус колесных подшипников. Снимите приводной вал со ступицы.

Осторожно: Будьте очень осторожны, демонтируя приводного вала из ступицы. Внутренний шарнир может быть поврежден, если вал отпускается под собственным весом.

Замена корпуса конечной передачи

При замене конечной передачи см. Конечная передача, перестановка компонентов.

Замена приводного вала/уплотнения приводного вала

При замене приводных валов и уплотнений приводного вала см. Уплотнение полуоси, заднее, корпус конечной передачи, замена.

Подготовка к установке конечной передачи

Поднимите конечную передачу вместе с приводными валами, так чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.Нанесите средство антикоррозийной защиты на концы приводных валов.Выпрессуйте один из корпусов подшипников колеса. Выровняйте приводной вал в ступице.Затем выровняйте другую сторону.Поднимите еще немного и подсоедините выпускной шланг к штуцеру на корпусе конечной передачи. Убедитесь, что шланг прикреплен к балке заднего моста ленточным хомутом, и что он не перекручен.

Установка конечной передачи

Прижмите конечную передачу вверх к балке заднего моста. Выровняйте все винты.Слегка затяните винты поочередно.Затяните 8 винтов крышки. См. Момент затяжки.Затяните винт M12 передней втулки в корпусе конечной передачи.Уберите домкрат.Подсоедините разъем к жгуту проводки активируемой по требованию муфты.

Установка стабилизатора поперечной устойчивости на балке заднего моста (обе стороны)

Установите 2 новые контргайки M12. Затяните.

Примечание: Убедитесь, что трос стояночного тормоза проходит над концами стабилизатора поперечной устойчивости. Вдавите тросы на место в креплениях на теплоизоляционном щитке.

Установка рычагов управления и поперечных штанг (обе стороны)

Поднимите корпус подшипника колеса так, чтобы отверстие для рычага управления в корпусе подшипника и балке заднего моста приняло горизонтальное положение.

Установите:

• рычаг управления, используя новые винты M12. Затяните
• поперечную рулевую тягу на корпусе подшипника колеса. Используйте новые контргайки M12. Затяните
• трос стояночного тормоза в кронштейн на поперечной рулевой тяге и в крепления в нижней крышке. Затяните. См. Момент затяжки.

Установка амортизаторов, боковых звеньев и звеньев стабилизатора поперечной устойчивости (обе стороны)

Нажмите на рычаг управления вниз, когда устанавливается амортизатор. Используйте монтировку.

Установите:

• амортизаторы на рычаги управления. Не затягивайте винт
• винт бокового звена/корпуса подшипника колеса. Не затягивайте винт
• звено стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон. Используйте новую гайку. Затяните.

Осторожно: На определенных моделях снимите рычаги датчика уровня с рычага/рычагов управления.

Примечание: Датчик уровня может устанавливаться, как на правой, так и на левой стороне.

Установка карданного вала

Установите карданный вал, используя выполненную ранее разметку. См. Для автомобилей с демпфером вибрации на фланце активируемой по требованию муфты.Тщательно убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей карданного вала и фланца.Используйте новые винты при установке карданного вала. Сначала затяните винты, которые находятся друг напротив друга. См. Момент затяжки. Затем затяните все винты по диагонали. См.Момент затяжки. Используйте противодержатель 🔧 MOTHÅLL.

Установите:

• 4 винта M8 опоры центрального подшипника на кузове автомобиля. Затяните
• 2 винта M8 центрального подшипника карданного вала. Затяните.

Для автомобилей с демпфером вибрации на фланце активируемой по требованию муфтыИспользуйте упор 🔧 MOTHÅLL.

Установите:

• 4 винта M8 опоры центрального подшипника на кузове автомобиля. Затяните
• 2 винта M8 центрального подшипника карданного вала. Затяните.

Заполнение маслом и проверка масла в конечной передаче

Заполните конечную передачу маслом. Проверьте уровень масла. Номер 116 1620-8 (емкость в 1 литр)Затяните заглушку отверстия для проверки уровня См. Момент затяжки.Объем приблизительно 0,5 л.Заправьте масло до уровня пробки. Выкачайте 0,1 л масла.

Заполнение и проверка масла в активируемой по требованию муфте

Используйте правильное масло. См.: .Затяните заглушку отверстия для проверки уровня См. Момент затяжки.Объем приблизительно 650 мл.Заправьте масло до уровня пробки. Выкачайте 0,1 л масла.

Осторожно: Если активируемая по требованию муфта была заменена на новую, то после заполнения маслом необходимо осторожно проехать на автомобиле несколько небольших кругов в обоих направлениях, а затем проехать несколько километров. Снова проверьте уровень масла и долейте так, как описано выше.

Установка задней секции системы выпуска выхлопных газов

Установите:

• крепления системы выпуска выхлопных газов в балке заднего моста, M8
• систему выпуска выхлопных газов на переднюю выхлопную трубу/каталитический преобразователь тройного действия. Используйте новую прокладку и новые гайки, M8
• крепления в балке заднего моста и кузове.

Установка задних колес. Затягивание амортизаторов и боковых звеньев

Установите:

• винты M10 приводных валов на обеих сторонах. Используйте новые винты. Затяните
• задние колеса. См. Установка колес.

Расположите автомобиль на подъемнике шасси.Затяните винты M12 амортизаторов и реактивных тяг на обеих сторонах.Установите защитные крышки на крепление амортизатора.

Примечание: Проверьте и отрегулируйте установку задних колес, если необходимо. См. Уголы установки колес, проверка/регулировка.