Каталитический преобразователь тройного действия, замена (B6294T) — XC90 I

Снятие шарнира нижнего вала рулевого колеса

• Установите передние колеса так, чтобы они были направлены прямо
• Отогните назад ковровое покрытие пола
• Отогните вверх наружную часть кожуха вала рулевого колеса
• Снимите стопорный зажим на кожухе
• Потяните кожух вверх
• Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы получить наилучший доступ к гайке вала рулевого колеса
• Выньте ключ зажигания. Активируйте замок рулевого колеса.

Осторожно: Не двигайте рулевое колесо. Контактная катушка в дополнительной системе удерживания (SRS) может быть повреждена.

Снимите:

• винт, крепящий крепление вала рулевого колеса в шарнире
• шарнир с вала рулевого колеса, нажав вал вверх.

Снятие защитной пластины

• Выверните 6 винтов
• Поднимите и сдвиньте пластину вперед
• Снимите брызговик.

Примечание: На верхнем креплении пластины имеется направляющая втулка. Ее следует слегка приподнять таким образом, чтобы панель можно было сдвинуть вперед.

Снимите:

• брызговик под двигателем
• переднее колесо
• соединительную тягу, стабилизатор поперечной устойчивости и пружинную стойку.

Снимите:

• тормозную трубу с зажимов на переднем элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе)
• передний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе)
• центральный элемент конструкции SIPS (Система защиты при боковом ударе) и направляющий подшипник
• гайку между фланцем, каталитическим преобразователем тройного действия и системой выпуска выхлопных газов
• проводку заднего нагреваемого датчика кислорода с подрамника. Отсоедините проводку.

Маркировка и снятие карданного вала и держателя

Отметьте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу конической передачи.

Выверните винты из карданного вала. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL.Сдвиньте карданный вал в сторону.

Снятие гаек фланца конической передачи

Отметьте положение фланца и гайки по отношению к концу вала ведущей шестерни.Снимите гайку. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165 с адаптером 🔧 ADAPTER MEDBRINGARE AWD.

Снятие фланца

Снимите фланец. Используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (MEDBRINGARE-BAKHJULSNAV) B-VERSION.Проверьте поверхность уплотнение на фланце. Замените фланец, если он поврежден.

Снятие нагреваемых датчиков кислорода

Снимите:

• стабилизирующую скобу двигателя между опорами пружинных стоек
• трубу подачи нагнетаемого воздуха турбонагнетателя цилиндров 1-3
• разъемы передних нагреваемых датчиков кислорода. Отсоедините проводку
• проводку передних нагреваемых датчиков кислорода с креплений и зажимов
• Передние нагреваемые датчики кислорода с катализатора. Используйте инструмент 🔧 HYLSA NV-22 (LAMDASOND).

Осторожно: Заметьте расположение нагреваемых датчиков кислорода
- теплоизоляционные щитки
- 6 гаек фланца между турбонагнетателем и каталитическим преобразователем тройного действия.

Подсказка: Обработайте шпильки растворителем ржавчины.

Отсоедините каталитический преобразователь тройного действия от турбонагнетателя.

Снятие трубы подачи воздуха

Снимите:

• трубу подачи нагнетаемого воздуха на впуске между модулем дроссельной заслонки и охладителем нагнетаемого воздуха.

Подсказка: Если необходимо, используйте термовоздушный пистолет, чтобы ослабить трубу
- отсоедините зажим для шланга на трубе подачи нагнетаемого воздуха на топливной магистрали. Разъедините шланг и трубу.

Поместите бачок усилителя и расширительный бачок на двигатель.

Примечание: Убедитесь в отсутствии утечки масла из бачка через вентиляционные отверстия в крышке.

Опускание блока двигателя и коробки передач

Осторожно: Убедитесь, что подъемная площадка должным образом отцентрирована под двигателем.

Установите подъемную площадку под подрамником. Закрепите площадку вплотную к подрамнику

Снимите:

• винты на задней стороне кронштейнов подрамника
• винты подрамника. Опустите двигатель и коробку передач приблизительно на 10 смтак, чтобы приводные валы представляли собой горизонтальную линию между ступицей и коробкой передач
• каталитический преобразователь тройного действия. Если необходимо, осторожно опустите двигатель слегка в задней части, чтобы опустить каталитический преобразователь тройного действия.

Переставьте задние нагреваемые датчики кислорода.Используйте инструмент 🔧 HYLSA NV-22 (LAMDASOND).Затяните с усилием 45 Нм.

Установка компонентов

Внимание: Избегайте попадания медной пасты на кожу.

• Смажьте болты на турбонагнетателе. Используйте медную пасту 116 1408.
• Поднимите каталитический преобразователь тройного действия в нужное положение

• Установите каталитический преобразователь тройного действия вплотную к системе выпуска выхлопных газов. Используйте новую прокладку. Установите новые гайки, но не затягивайте.

• Поднимите подрамник, пока он не прижмется к элементам конструкции рамы

• Установите новые винты подрамника. Смажьте резьбу винтов. Установите шайбы на переднем крае и опорные плиты на заднем крае подрамника
• Сначала затяните винты на левой стороне подрамника согласно Момент затяжки. Используйте угломер 🔧 VINKELMÄTARE. Затем затяните винты на правой стороне подрамника до того же значения.
• Затяните кронштейны. Затяните до 50 Нм.
• Уберите подъемную площадку.

Установите:

• бачок усилителя
• расширительный бачок
• трубу подачи нагнетаемого воздуха между модулем дроссельной заслонки и охладителем нагнетаемого воздуха
• шланг на трубу подачи нагнетаемого воздуха в верхней части двигателя.

Установка каталитического преобразователя тройного действия

Потяните вверх и выровняйте каталитический преобразователь тройного действия по отношению к турбонагнетателю.Притяните каталитический преобразователь тройного действия к турбонагнетателю. Используйте новые гайки. Затяните с моментом затяжки. См. Момент затяжки.

Установите:

• верхние нагреваемые датчики кислорода согласно отметкам, сделанным после снятия. Смажьте резьбы медной пастой 116 1408. Затяните с усилием 45 Нм.
• опустите проводку нагреваемых датчиков кислорода. Закрепите проводку в зажимах и хомутах. Подсоедините проводку
• теплоизоляционные щитки
• трубу подачи нагнетаемого воздуха турбонагнетателя цилиндров 1-3
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами пружинных стоек.

Установка фланца на ведущую шестерню

Установите поводок, используя сделанные ранее отметки. Если необходимо, используйте зажимной инструмент 🔧 PRESSVERKTYG, MEDBRINGARE (24 MM).

Установка новой гайки в держателе

Установите новую смазанную гайку.

Примечание: Осевого люфта не должно быть.

Затяните до 180-200 Н·м. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165 с адаптером 🔧 ADAPTER MEDBRINGARE AWD.

Примечание: 200 Н·м не должно превышаться

Усилия на подшипнике ведущей шестерни могут стать слишком большими, что может вызвать его заклинивание.

Установка карданного вала

Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей шарнира равных угловых скоростей карданного вала и фланца.Выровняйте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу.Установите винты, не затягивая, в опоре центрального подшипника и карданного вала.

Установка карданного вала, используя сделанные ранее отметки

Используйте новые винты. Сначала затяните винты по диагонали с усилием 8 Нм, а затем с усилием 30 Нм.Используйте упор 🔧 MOTHÅLL.Затяните винты опоры центрального подшипника.Затяните винты центрального подшипника карданного вала

Установка компонентов

• Установите передний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе). Вдавите тормозную трубу на место в элементе конструкции
• Зацепите резиновое крепление каталитического преобразователя тройного действия в кронштейне на подрамнике
• Подсоедините разъем задних нагреваемых датчиков кислорода. Закрепите проводку зажимом. Затяните винтовое соединение между каталитическим преобразователем тройного действия и системой выпуска выхлопных газов. См. Момент затяжки.

Завершение

Установите:

• тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Используйте новые контргайки
• брызговик под двигателем
• переднюю защитную крышку на подрамнике
• передние колеса. См. Установка колес

Установка шарнира вала рулевого колеса

Установите:

• шарнир вала рулевого колеса на рулевом механизме и валу рулевого колеса
• новый винт
• кожух вала рулевого колеса и стопорное кольцо. Отведите назад ковровое покрытие.

Проверьте на наличие утечек.