Каталитический преобразователь тройного действия, замена (B6294T)

Подготовка

Снимите брызговик из-под двигателя.

Снимите:

• разъемы нагреваемых датчиков кислорода
• проводку нагреваемых датчиков кислорода с креплений
• винт крепления стабилизирующей скобы двигателя на двигателе
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха. Отложите в сторону
• пластмассовую впускную трубу. Отложите в сторону.

Снятие компонентов

Снимите:

• впускную трубу и трубу подачи нагнетаемого воздуха с турбонагнетателя
• теплоизоляционные щитки
• верхние нагреваемые датчики кислорода
• крышку расширительного бачка.

Снятие каталитических преобразователей тройного действия/передней выхлопной трубы

Снимите:

• гайки. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от турбонагнетателя
• гайки в том месте, где выхлопная труба отделяется после каталитического преобразователя тройного действия
• центральный элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе).

Отсоедините тормозную трубу от зажимов на переднем элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе).Выверните винты из переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе).Сдвиньте каталитический преобразователь тройного действия (с теплоизоляционным щитком) назад и затем опустите его.

Перестановка компонентов

Переставьте:

• элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе) с креплениями системы выпуска выхлопных газов
• нагреваемые датчики кислорода.

Смажьте нагреваемые датчики кислорода. Затяните нагреваемые датчики кислорода. См.: Момент затяжки. Используйте инструмент 🔧 HYLSA NV-22 (LAMBDASOND).

Установка каталитических преобразователей тройного действия/передней выхлопной трубы

Внимание: Избегайте попадания медной пасты на кожу.

Подсказка: Используйте передвижной домкрат с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) в качестве опоры.

Смажьте болты на турбонагнетателе. Используйте медную пасту 116 1408.Поднимите систему выпуска выхлопных газов и подсоедините ее к заднему фланцу. Используйте новую прокладку и новые гайки. Не затягивайте.Затем подсоедините систему выпуска выхлопных газов к турбонагнетателю.

Установите:

• новые гайки на соединении турбонагнетателя
• передний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе). Не затягивайте
• тормозную трубу в держателях на элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе).

Затяните выхлопную трубу на турбонагнетателе. Затяните до 25 Н·м.

Примечание: Проверьте, чтобы фланец на выхлопной трубе был заподлицо с турбонагнетателем.

Затяните выхлопную трубу там, где она отделяется после каталитического преобразователя тройного действия. Затяните до 25 Н·м.Установите задний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе). Затяните до 25 Н·м.Затяните передний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе). Затяните до 25 Н·м.Подсоедините разъем заднего нагреваемого датчика кислорода и зажмите проводку.

Установка компонентов

Установите:

• верхние нагреваемые датчики кислорода. См.: Момент затяжки
• теплоизоляционные щитки
• впускную трубу и трубу подачи нагнетаемого воздуха от турбонагнетателя
• пластмассовую впускную трубу
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески.

Подсоедините разъем переднего нагреваемого датчика кислорода и зажмите проводку.

Завершение

Выполните дорожное испытание двигателя.Проверьте на наличие утечек.Установите брызговик под двигателем.