Измерение узла коленчатого вала (D5252T MSA 15.8)

Измерение коленчатого вала

Поместите коленчатый вал в тиски с призматическими губками.Измерьте отклонение от формы окружности и конусность цапфы подшипника. Используйте микрометр. Измерьте в нескольких точках в поперечном и продольном направлении.

Проверка цапф подшипника шатуна и коренного подшипника

Правильные значения цапф подшипника шатуна и цапф коренного подшипника смотрите в Технические характеристики.

Проверьте отклонение коленчатого вала

Используйте цифеблатный индикатор и магнитный держатель.Поместите коленчатый вал с двумя наружными коренными подшипниками в тиски с призматическими губками.Поверните коленчатый вал и измерьте радиальное биение на других цапфах коренного подшипника.Правильные значения смотрите в Технические характеристики.

Снятие поршневых колец

Используйте плоскогубцы для поршневых колец.Удалите закоксовывание. Прочистите канавки поршневых колец с помощью очистителя канавок или сломанного и сточенного поршневого кольца.

Проверьте на наличие

• повреждений
• признаков износа
• трещин.

Проверка осевого зазора поршневых колец

Используйте новые поршневые кольца.Используйте щуп.Очистите канавку кольца перед проверкой.Правильные значения смотрите в Технические характеристики.

Проверка зазора в поршневых кольцах

Вставьте поршневые кольца по одному сверху в отверстие цилиндра.Используйте поршень в перевернутом положении, чтобы кольцо было в правильном положении.Измерьте зазор поршневого кольца в 15 мм над нижней кромкой цилиндра.Измерьте при помощи щупа.Правильные значения смотрите в Технические характеристики.

Проверка диаметра поршня

Измерьте диаметр поршня под прямым углом к отверстию поршневого пальца и в 15 мм от нижней кромки. Используйте микрометр.Диаметр не должен отклоняться более, чем на 0,04 мм от начального значения. Диаметр поршня проштампован наверху поршня.Правильные значения смотрите в Технические характеристики.

Вычисление рабочего зазора поршня

Правильные значения смотрите в Технические характеристики.

Разборка шатуна и поршня

Сначала убедитесь в том, что поршень и шатун промаркированы.

Примечание: Маркировка поршня: Зачистите верх поршня начисто. Если маркировка отчетливо не видна, промаркируйте поршень номером цилиндра и стрелкой, направленной к передней части двигателя. Используйте фломастер.

Маркировка шатуна:Смотрите иллюстрацию.

Промаркируйте шатун цилиндра (1).

Отметки (2) направлены в сторону шкива.

Заменяйте только комплектом.

Снимите стопорное кольцо при помощи плоскогубцев для стопорного кольца.Выдавите поршневой палец большим пальцем.Очистите и проверьте шатуны и крышки на наличие повреждений, признаков износа или трещин.

Проверка расположения поршневых пальцев в поршнях

Поршневой палец не должен болтаться. Он должен проталкиваться через отверстие большим пальцем руки.Замените поршень, если люфт превышает нормальную величину.

Проверка расположения поршневых пальцев в шатунах

Поршневый палец должен проходить сквозь отверствие при легком нажатии большого пальца.Если люфт слишком большой, измерьте поршневой палец. Используйте микрометр.Правильные значения смотрите в Технические характеристики.

Проверка углубления подшипника в большой головке шатуна

Осмотрите вкладыши подшипника.Если сомневаетесь, измерьте отклонение от формы окружности.Используйте измеритель диаметра отверстия.Правильные значения смотрите в Технические характеристики.

Проверка шатуна в приспособлении для проверки соосности головок шатуна

Проверьте на наличие отклонений и скручивания.

Осторожно: Убедитесь в том, что вилка приспособления для проверки соосности не имеет заусениц и имеет круглую форму у ручки.

Снимите и примените расширитель на большой головке между каждой процедурой выравнивания.

Замена шатуна

Шатуны заменяются только в комплекте.Маркировка:Соберите шатун. Убедитесь, что крышка находится в правильном положении по всей окружности. Затяните до 20 Н·м.Закрепите большой конец шатуна в тисках с мягкими губками (медные или алюминиевые). Затяните крышку. Затяните до 20 Н·м. Пометьте обе половины номером цилиндра. Используйте кернер или кернер для нанесения номеров.